现代公路施工技术及养护的探究

赵玉俊

【摘 要】在现代公路工程领域，需要将管护工作应用到工程全过程当中，根据工程实际运行环境以及在工程质量方面所提出的具体要求，确定具体的管控目标，在具体的施工方案上进行合理规划，加强养护需求的全面分析，并根据实际情况制定科学的养护方案，从而保证所构建的工程环境更加符合规范，促进公路事业在现代的交通领域实现深入发展。

【关键词】现代公路;施工技术;养护策略

引言

在公路施工当中，养护属于重要内容。然而，现阶段进行公路养护期间，依然存在不少问题，这些问题并未得到解决。究其原因，是因为进行公路养护期间，常常忽略一些施工细节。实际上，强化公路养护这项工作，有助于提升公路整体使用年限，除了利于人们出行之外，同时对经济发展同样起到重要推动作用。

1现代公路施工技术

1.1准备部分

因为经济发展加快，在交通运输方面的功能要求也越发多样，相对应地所呈现的公路工程环境逐渐复杂化，所呈现的工程规模也在不断增加。因此，为保障公路施工更加符合规范，需要开展实际施工之前做好全面性的准备工作。第一步：做好前期调研。在此阶段，需要有效发挥先进调研载体和设备的功能，针对所处环境的地质、气候和地下水等不同参数进行全面调研，获得丰富的数据参数，以此为参考进行施工方案规范设置。第二步：做好部门沟通。公路工程要素复杂，所涉及的部门具有一定的多样性，为规范施工作业，需要组织各部门人员进行深入探究，分析图纸参数设计是否规范，判断方案设计是否合理，做好风险分析，并结合规定标准进行适当调整，从而全面提高施工方案合理性。

1.2作业过程

在作业过程期间，需要针对施工工艺和作业流程进行规范管理，加强现场环境优化与控制，从而有效规避在公路施工期间出现各类风险隐患，而严重威胁整体作业质量。首先，需要督促作业人员严格按照规定体制和流程展开施工作业。从路基、路面施工等不同环节，选择合适的工艺技术，在设备操作以及物料使用等多个方面都要严格遵守规定要求。在施工期间，需要进行试验检测，在确定无明显风险隐患时，方可进行大规模施工建设。

1.3竣工验收

在公路工程领域，为规范作业标准，需要在竣工阶段做好验收管理工作，从而保证公路内部结构以及工程整体的性能和寿命更加符合实际要求，突出工程整体作业效能和质量。首先，为了提高验收工作的规范性，需要在具体验收标准上进行规范设置，根据工程质量控制要求丰富验收要素，将验收与检验参数进行有效整合，保证验收工作科学、高效地落实下去。同时，为保证验收工作更符合规范，需要做好体制的完善工作，做好验收结果报告与整理。

2现代公路施工养护策略

2.1裂缝处理技术

（1）路面接缝处理技术

针对公路路面的裂缝问题，可以采用路面接缝处理技术，在运用此技术对路面进行养护时，还要注意与机械设备性能参数相结合，确定其在结构中的链接位置。如果在大型设备的使用中未能起到效果，那么可以换用小型设备，或者是用人工的方法。在施工中，应在公路路面铺设防水层，接着均匀铺设沥青，让它与本来的路面相结合，从而起到修补裂缝的作用，增强高速路面的安全性、延长其使用年限。

（2）合理铺设封层

对于公路路面的养护，还需要合理地铺设封层，保障施工合理性是最首要的原则，在进行封层铺设工作之前，应实现喷洒乳化沥青，为接下来工作的开展打下一个良好的基础。然后再集中开展摊铺工作，还要运用机械设备将其夯实，保证封层质量良好，使其发挥应有的作用，并且还能使路面的抗滑能力有效增强。如果使用的封层是雾封层的话，可以使用清水将沥青进行稀释，再将其慢慢灌入公路路面裂缝中，以此起到有效地养护作用。

2.2车辙处理技术

（1）车辙微表处填补技术

车辙病害也是高速路面病害较为严重的问题之一，对于车辙问题可以使用微表处填补技术对其进行养护，这种技术的主要特点就是成本低、速度快、效果好。在进行填补后，不仅能够有效缓解车辙病害，还能为路面增加防滑、防水性能。一般情况下，能够直接使用微表处填补技术的车辙，深度都会在10mm之内，如果为10～25mm的车辙，应该采取修复车辙专用“V”型摊铺槽，采用复式微表处修补车辙工艺技术，才能起到养护的效果。

（2）车辙铣刨加铺、拉毛技术

此外，车辙铣刨加铺、拉毛技术也能对公路路面的车辙问题起到作用，这种技术一般会针对深度在20mm以上的失稳型车辙上，在施工之前需事先铣刨沥青路面各层，还要将卧层被破坏的地方进行修复和彻底清理。这种车辙铣刨加铺、拉毛技术应该使用改性沥青混凝土来进行应用，改性沥青混凝土在摊铺时应注意以厚度为准，而不用在高度方面进行控制。在具体的施工过程中，要严格规定运料车不能急刹车或掉头，防止工作断断续续开展，避免出现停机等料等问题。在一些特殊路面上还可以使用一些新技术，例如：采用水泥沥青混合材料，使将水泥乳浆用稀浆封层摊铺机“灌入”沥青混合料母体骨架中，在经过一段时间之后，形成半刚性柔性水泥沥青混合料路面。

2.3波纹处理技术

在公路养护工作开展过程中，经常会发现公路之上存在波纹突出的情况，对于过往车辆的运行产生了极大的负面影响，同时对于车辆形式也会产生颠簸感。为了有效解决此类问题，需要针对公路的表面进行“除凸”施工，期间需利用公路养护机械设备将凸出的公路表层清理平整，随后将沥青摊铺于公路表面，并执行喷洒施工流程。期间需注意，当公路表面出现波紋问题面积相对较大的施工地点时，应该综合考量，是否需针对其进行整体性铲平施工，随后重新针对该区域进行摊铺施工。此外，施工中比较常见的作业原材料以可塑性强特征为主，在此期间，为了进一步节省工程的施工成本，还可选用施工期间所产生的废弃料完成公路路面填充工作，此种方案运用下，能够进一步提升公路路基质量，对于公路后续的运载能力提升也能起到促进效果。

2.4表面翻浆处理技术

公路投入使用后，由于均身处于室外环境中，经常需要承受自然环境的摧残和影响，其中部分公路在施工建设期间还会受到地表下层水源或是雨水侵蚀的影响，从而出现公路路基被破坏的问题，致使公路使用功能受其影响。上述所有公路养护工作的出现，经调查后能够发现，其均是由公路翻浆问题出现所导致，对此进行养护施工技术应用时，应该做好以下工作内容。（1）更换出现损坏的公路土壤，此时需要将一般的公路路基挖开处理，挖掘施工的深度应控制在2m左右。（2）挖掘工作完成后，需将翻浆区域内出现的杂质加以清除，随后将稳定性能更强的土壤填充其内，目前，施工中比较常见的土壤类型主要以天然砂砾作业材料为主。（3）开展公路路基夯实处理时，应该采取隔层夯实的施工方案，随后针对施工成效展开相应夯实密实度检测工作，确保养护施工点的压实程度满足施工要求。

结语

综上所述，在公路工程领域，做好施工规范和养护管理十分必要。需要根据工程实际施工环境和作业标准，分别从准备部分、作业过程以及后期监察、验收等多个方面进行有效管控，同时也需要根据工程建设要求，在养护实施需求和标准上进行规范，结合工程实际针对具体的养护方案进行合理规划，从而保证所构建的公路工程环境在施工效能和作业品质等各个方面更加符合实际标准，突出工程综合质量。

参考文献：

[1]席志荣.现代公路施工技术及养护的探究[J].科技创新与应用，2020（29）：145-146.

[2]康兰方.试论现代公路桥梁施工的养护与管理[J].河北企业，2020（07）：29-30.