浅析1+X证书制度下青年教师专业发展

陈柳

摘 要：《国家职业教育改革实施方案》第三条明确提出启动1+X证书制度试点工作，第十二条对职业教育教师发展做了明确指示，充分说明在1+X证书制度试点中教师成为关键，教师的专业发展也面临着巨大挑战，尤其是中坚力量的青年教师。文章以汽车检测与维修技术专业教师为例，分析青年教师现状和1+X证书制度对教师的挑战，提出应对措施，改善职业教育质量不高、评价体系不完善等问题，促进汽车检测与维修技术专业发展。

关键词：1+X证书制度试点;汽车检测与维修技术;青年教师;挑战

随着我国教育体制改革的深入，职业教育的发展备受关注，更是肩负着为国家发展培养复合型技术技能人才的责任与义务。在教育改革的今天，职业教育面临的挑战越来越大，专业教师面临的挑战更是如此。2019年，国务院和相关部委相继出台政策性文件，大力推进1+X证书制度试点。相关院校和企业将1+X证书制度与专业建设、课程建设、师资队伍建设等紧密结合，推进学历证书和若干职业技能等级证书的有机衔接，提高职业教育质量和学生就业能力。

职业教育培训的实施主体是职业院校，核心则是推动教师、教材和教法的“三教”改革，完善人才培养体系，提升学生学习质量，满足现代企业用人需求。在1+X证书制度试点推进过程中，教师成为制度落实落地的关键，教师在专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接等多个环节承担重要角色，所以，教师的知识储备和技能水平决定1+X证书制度的落实程度。在汽车检测与维修技术专业教师中，大多数教师为其他专业转型的老教师和近年来刚刚走上职业教育工作岗位的青年教师，其中青年教师已经成为该专业的主力军，但是他们的知识储备、技能水平、企业经验等都相对匮乏，更高要求的1+X证书制度势必给青年教师带来新的机遇和挑战，值得所有汽车类专业的职业教育工作者认真思考和研究。

1 1+X证书制度下青年教师专业发展的现状

1.1 知识储备带来的挑战

汽车检测与维修技术专业青年教师大多数来自于车辆工程、汽车服务工程等专业毕业的本科生或硕士研究生，所学知识以机械、电子、计算机等工程技术的基础理论为主。然而，1+X证书制度背景下的汽车检测与维修专业主要培养有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位所需的基础知识和专业技能的复合型技术技能人才，这便形成了教师所教和学生所需之间的矛盾。随着1+X证书制度的推进和企业对人才要求的提高，青年教师对现状认识不够，抱有本科生或研究生还教不了专科生的心态，即便认识到现状，但因职业惰性等原因懒于更新、重构自身知识架构，仍然运用原有知识去备课、上课，这无疑是1+X证书制度落实落地的障碍。

1.2 书证融通带来的挑战

1+X证书制度中的“1”和“X”之间不是简单的并列关系，而是学历证书和若干职业技能等级证书的相互衔接和相互融合，其中书证融通是精髓。书证融通给职业院校教师专业发展带来不小的挑战，首先是职业技能等级标准的要求，必须把掌握职业技能等级标准作为“双师型”教师的基本要求，青年教师的不足便暴露无遗。然后是职业技术等级证书培训内容如何有机融入专业人才培养方案，如何开发课证融通的课程和教材。学生要在有限的学习时间内拿到不少于1个职业技能等级证书，院校和专业教师就必须将考核评价标准转化为课程建设的依据，优化课程设置，同样给青年教师带来不小的挑战。

1.3 实践经验带来的挑战

汽车检测与维修相关企业所需人才的关键能力在于实践操作能力，1+X证书制度的模块化旨在实现企业人才需求的培养体系。由于院校实训实验设备有限和校企合作不深入，加之青年教师走上专业教学岗位时间较短，缺乏项目实践经验，不熟悉行业企业岗位，不懂国家职业标准，导致教学的抽象性、盲目性和空洞性。学生过多接触理论知识，很少掌握企业真正需求的专业技能，在专业人才培养过程中便形成了教师所教、学生所学和企业所需三者之间的矛盾。

2 1+X证书制度下青年教师专业发展的应对

2.1 转变角色，重组知识架构，满足职业技能等级要求

1+X证书制度鼓励学生参加多模块的职业技能培训，并通过第三方的考核评价，满足新时代不同工作岗位的职业技能需求。所以，青年教师必须转变角色，重组知识架构，实现知识由“高大上”到“细实严”的转变。首先要梳理自身知识结构，紧扣汽车运用与维修职业技能等级的内容和要求，成为“X”证书的拥有者、组织者和指导者。其次要探索多种教学方式和方法，根据培训对象和培训模块的特点，选择具体可行的最优方案实施培训，避免教师出现“肚里有货倒不出”的不良现象。由于汽车类专业青年教师多数毕业于非师范类专业和教学实践较少，出现这一现象的可能性较大，因此，青年教师应该充分利用信息化素质高、接受新鲜事物能力强、思维活跃等自身优势，积极探索教育教学方式和方法。

2.2 对应职业技能模块，增强项目化实践教学能力

中车行将传统汽车类专业等级证书划分为11个模块，打破了按照汽车四大组成部分来划分的教学课程和内容，每一个模块都是多门课程的交叉与结合，而且每一模块又由多个具体项目组成，这就给教师的项目化实践教学能力提出了更高的要求。青年教师本身存在项目实践能力不够，而且项目又有“脏累苦”的特点，导致青年教师对具体项目不熟练，更别提熟练运用项目化教学、理实一体化教学、任务驱动法教学对接职业技能要求。对此，解决这一问题的措施就是克服主观因素，下沉真實项目，熟练掌控对应的职业技能项目。

2.3 参与企业项目实践，对接职业标准和产业需求

参与企业实践是教师提升专业技能的有效途径之一，又是建设职业院校“双师型”教师队伍的重要保障，更是对接行业、产业和企业需求的必经之路，所以教师参与企业实践势在必行。深入一线企业实践可以了解工作岗位需求、工作流程、企业对员工的素质要求以及企业文化，同时，学到当前行业企业中最先进的生产技术和生产工艺，有利于实现教学的目标性、可行性和先进性。

目前，大部分职业院校已经将企业实践作为职称评定和“双师型”教师认定的重要依据，对于青年教师而言，两者在职业生涯规划中占据了举足轻重的地位。随着1+X证书制度试点的推进，政府和各职业院校正在积极招募1+X证书制度合作单位，对接行业企业设置职业技能等级标准及要求，实施职业技能评价考核。所以，青年教师必须把握机遇，充分利用有限的时间和现有的资源，深入企业生产一线学习和实践，成为拥有扎实学识的好老师。

2.4 组建教学团队，提高人才培养质量

个人的力量是有限的，团队的力量是无穷的。时间紧、任务重、要求高是1+X证书制度落实落地的显著特点，仅仅依靠某一个单位或個人是无法达成的目标，需要所有人上下一心、凝心聚力，当然，这一项职业教育改革必然离不开优秀的教学团队作为保障。在整个教学过程中，青年教师薄弱环节较多，更是要以此为契机组建教学团队，向实战经验丰富的教师交流和学习，同时，也为团队提供必要的支持和帮助。优秀团队的组建既能满足青年教师自身专业发展的需要，更能加速1+X证书制度的精准落地，为现代化企业提供高质量的复合型技术技能人才。

3 结语

新时代职业教育改革的大幕已经拉开，职业教育的春天已经到来。《国家职业教育实施方案》和《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案的通知》提出多措并举打造“双师型”教师，多层次多角度提出政策性顶层设计。作为一名职业院校汽车检测与维修技术专业的青年教师，需要正确认识职业教育改革的机遇和挑战，努力提高理论教学和实践教学能力，积极对接行业企业职业技能等级标准及要求，为社会培养更多更好的高素质复合型技术技能人才，让1+X证书制度背景下的职业教育惠及更多学生、企业和全社会。

参考文献：

[1]中华人民共和国中央人民政府.国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知[EB/OL].（2019-1-24）http：//www.gov.cn/zhengce/content/2019-02/13/content_5365341.htm.

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