实践教学在提高高职汽车教学有效性中的作用分析

王建 李建云

摘 要：本文以高职汽车教学中实践教学的问题切入，分析现有高职汽车教学中，存在教学方法单一、师资水平较差、实践教学存在缺陷的情况，并以此为基础，通过构建多层次教学体系、应用“双师型”教师、改进教学环节、强化校企合作、完善考核评价的方式，研究高职汽车教学中实践性教学应用措施，以期为相关工作者提供参考。

关键词：高职;汽车教学;实践教学;分析

1 前言

在高职汽车专业中，学生需要学习众多内容，如汽车安全监测、汽车日常保养、汽车维修等，无论哪一項工作，均对学生实际操作能力及技术具有较高要求。教师教学中若是仅教导学生理论知识，则无法提高学生实践能力，适应现有社会对应用型人才的要求。因此，教师应当在汽车教学中融入实践性教学，以提高教学有效性，从而满足学生学习需求。

2 高职汽车教学中实践教学的问题分析

2.1 教学方法单一

课堂教学中，教学方法对培养学生技能具有重要作用。随着新课改的不断深入，尽管教师教学手段已有所改善，但仍存在问题。汽车实践教学中，主要是教师在台前规范操作，学生进行模仿，此过程中教师已经制定好实训步骤与内容，学生仅跟随计划学习即可，抑制了学生的自主思考能力与创新能力，长时间后，学生会逐渐丧失对汽车教学的兴趣[1]。

2.2 师资水平较差

现有高职院校汽车专业教师通常为刚毕业的研究生，缺乏实际工作经验，且由于高校用人限制，无法在企业中招收高级技术人员培训学生实践能力[2]。因此，在汽车实践教学中，教师方面存在缺口，且教学设备投入资金较少，通常会产生教师实践教学中教导二三十个学生情况，无法充分发挥实践教学效果。

2.3 实践教学存在缺陷

部分高职院校并未与汽车专业特点改善实践教学，教学中存在众多缺陷，难以保证其教学效果。并且，选择教材方面存在随意性，不同学校配置教材存在较大差异，如有的教材是普通高校简化版，缺乏知识连贯性与整体性，内容松散。

3 高职汽车教学提高有效性中实践教学应用建议

3.1 构建多层次教学体系

汽车专业教学中，应当构建多层次的实践教学体系，结合课内与课外培养，提高学生职业素养与动手能力。（如图1）

基础层实践中，可建立汽车电工电子实验、汽车金工实验、汽车机械基础实验、电子实习这几个环节，让学生掌握电子电路组成、机械部件原理、电子元器件等作用与原理，严惩良好理论联系实际能力及动手习惯，并让其能够使用常用工具与仪器，为后续高层次实践提供支撑[3]。

提高层实践主要以汽车发动机系统与维修、汽车底盘系统与维修、汽车维护基础与应用、汽车电气设备与维修实践为主，通过训练让学生能够根据维修手册实现规范操作，掌握汽车底盘、发动机及电气系统的原理与结构，可初步检修诊断常见故障;掌握汽车维护和保养方法与流程，在教师指导下能够自主更换机油与四轮定位等，填写维修工单，关注企业“6S”管理，环保意识与企业文化等教育。

综合应用实践中，以汽车维护、汽车电器、底盘与发动机、整车维修检测实训为主，此环节是实践层的延伸，升华学生动手能力及熟练程度。在实训过程中，不仅需提高学生动手能力，还要强化其职业素养、工程意识及团队精神，为学生实习就业奠定基础。

课外强化实践中，以职业技能鉴定、汽修课外兴趣强化、国家汽车技能大赛、校内汽车大赛等为主，补充课内实践教学环节，有机结合课外与课内，与提高层及应用层实践构成互促互动，保证整体汽车教学均能够锻炼学生实践能力，强化学生热爱专业的个性，增强学生就业于职业能力。

3.2 应用“双师型”教师

双师型教师主要是指拥有丰富理论知识和扎实动手能力的教师，即复合型教师。此种教师是教育界十分需要的人才，在为学生讲解理论知识的基础上，也能培养学生实践能力[4]。可以补上当下高职教学中理论与实践无法有效结合的漏洞。教师通过高效教学方式，在传授学生教材知识时，可促进学生操作能力提高。而学校由于体制问题，无法招收企业技术人员教授学生实践知识，因此，可应用“双师型”教师弥补此不足。此过程中，学校也应当提高汽车专业教师的素养，可通过到高等院校进修学习、参加培训班、体验汽车修理店工作等方式，综合提高现有汽车教师的实践能力，以提高汽车专业教学有效性。

3.3 改进教学环节

教师应当明确汽车专业实践教学内容，由于其具有较强综合性，需要准备实践教学的《实训报告》、《实训指导书》等资料。而在教学中，则利用多种渠道提高教学效果，让学生掌握多方面知识。如，在汽车检测与维修教学之中，教师可利用多媒体，在上面安装模拟教学软件，讲授时以实践项目为切入点，让学生根据项目内容学习汽车维修检测规范性与安全性及训练设备等知识。教师应当了解每位学生的能力，为学生分配相应难度的汽车故障现象，让其撰写解决方案[5]。同时，需注意教师为学生分配任务难度，应当是学生可通过努力完成，教师也需适当为学生讲解汽车检测维修要点，让学生明确故障检修的重难点部分及高安全要求环节，并制作成视频发送至学生手机端，学生在课后也能反复观看。

3.4 强化校企合作

教学过程中，还应当强化工学结合，以校企合作方式培养学生，让学生深入到实践第一线中。在强化校企合作中，可通过工学交替方式，加强与企业的联合，及时掌握现有企业及社会对人才需求，积极调整教学方向与教学目标，共同培养学生。在学生与企业对接学习时，还应当在岗位中充分利用所学知识，建立一系列生产实训、工学交替、企业定岗等教学体系，加强学生对相关汽车行业发展的重视度，强化企业与院校之间的合作交流，以发挥实践教学作用。另外，还应当细化教学内容，让学生能够通过顶岗实习的方式了解更多操作技巧，有助于培养学生综合性能，为后续学生上岗就业奠定坚实基础。

3.5 完善考核评价

教学作为教师教、学生学所构成的一种人类培养人才活动，在此活动中，教师有组织、有计划、有目的引导学生掌握学习汽车技能与知识，提高学生专业素养，以适应社会发展。因此，汽车专业评价也是以学生知识结构、职业标准对接程度、职业能力等，为提高考核评价效果，应当引进第三方评价。实践过程中，以教务处、教学团队、二级院系为主，三层均由专人负责。教务处作为牵头负责监督教学评价，二级院校则对整体评价工作进行评估，提高工作效率，教学团队在专业指导下，完善修订教学大纲与评价标准，开发题库、实训手册、评分表、工作业等。优先选择专业主干课，如汽车专业的《汽车故障诊断与排除》、《发动机构造与维护》、《整车维护》等，并选择其中典型工作任务，如，机油机滤更换、灯光检查、车辆预检等，明确教学要求，从多方面考察学生操作细节、操作态度、工具规范使用、安全操作等方面，归纳总结学生专业技能与知识薄弱方面，寻找对教学质量造成影响的因素，提出相应改进措施，以做好后续评价及教学工作。

4 总结

总之，高职作为培养应用型人才的主阵地，对于人才实践操作能力具有较高要求，尤其是汽车专业教学，更加要求学生在拥有丰富理论知识的同时，掌握汽车维修、故障检测等技能。因此，高职应当根据自身特点，从师资、企业、制度、教学等方面出发，及时改进现有实践教学方式，从而发挥实践教学效果，提高学生实践水平。

参考文献：

[1]何涛，钟颖强.高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革探索[J].当代教育实践与教学研究，2019（22）：181-182.

[2]郭宇，牛慧，朱学荣.高职院校创新创业人才培养实践与探索——以内蒙古建筑职业技术学院教育教学体系建设为例[J].职教论坛，2019（07）：133-136.

[3]黄维娜，蒋欣宸.实践教学在提升高职汽车教学实效中的价值探讨[J].南方农机，2019，50（13）：209.

[4]占百春.高职院校教学第三方评价的实践与思考[J].中国职业技术教育，2017（23）：92-96.

[5]王庆伟，甘树坤，李永力，王伟军.高职汽车类专业实践教学模式创新研究与实践[J].吉林化工学院学报，2017，34（04）：29-31.