汽车KD项目循环包装租赁模式研究

时红林

摘 要：包装材料及其运行模式是汽车KD项目包装规划中最重要的考虑因素之一。循环包装是目前包装物流行业的趋势，具有成本低、拆装快速方便、标准化程度高、提升企业形象及安全环保等优势;租赁共享模式还能提高物流效率、缩短供应时间、降低物流成本、节约物流资源等，诸多益处已经得到行业内的广泛认可。随着“互联网+”时代的到来，包装器具的租赁共享模式也在日渐丰富与流行起来。本文主要从KD项目中循环包装的种类、与传统木箱包装的优劣势、循环包装租赁运行流程等方面进行了分析阐述。

关键词：KD项目循环包装;循环包装种类;租赁模式;运行流程

1 绪论

近幾年随着国内汽车行业的发展壮大，每年 KD 出口业务量的不断攀升。同时KD出口对包装箱量的需求量也越来越大，对包装质量要求也越来越高，这对于包装箱的使用有着推手一般的作用。目前国内KD出口包装材料普遍使用的是一次性木箱包装这一形式，但木箱本身具有一定的缺陷，成本相对较高，手工制作标准化程度低，质量控制难度大，装箱和拆箱效率低，尤其是雨季，当木板水份含量高时，易造成钣金件生锈和感染白蚁等。当下迫切需要探寻引进新的包装形式，解决目前包装存在的问题，以适应未来国外KD来业务的发展需要。而可循环包装租赁模式本身具有的优势能够有效的解决当前KD项目包装规划中的问题，是未来KD包装的发展趋势。

2 KD租赁循环箱概论

2.1 循环箱包装定义

循环包装是指采用塑料、木材、钢材、或其他耐用材料制造，精心设计以达到能多次周转和演出寿命的目的。这些循环包装可以在闭环或开环共用系统中运作，代替一次性的运输包装。由于循环包装制品的可重复使用特性，能快速回收投资，单次周转成本低于一次性的运输包装制品。

汽车KD项目中常用的可循环包装材料包括金属箱、塑料围板箱及塑料内衬等。

2.2 KD租赁循环箱模式

KD循环箱分为自购循环箱和租赁服务商的循环包装箱两种模式。

自购模式是指KD工厂根据业务需求规划/设计、采购包装箱，并由KD工厂负责循环包装箱的周转管理，维护、保养等所有相关工作。自购模式KD工厂首次投入购买循环包装资金大，缺乏专业的包装器具管理团队，一旦产销量上升，包装箱也会规模化上升，包装箱丢失、管理场地不足、人员不专业、人员不足等问题随之显现;车型更新迭代或者产量下滑的情况下，还会造成包装器具冗余或者闲置，需要更多的场地和人员进行管理，包装器具的管理难度增大，管理成本上升。

租赁模式是指租赁服务商按照KD工厂需求，按时、按量将高品质循环箱送到KD工厂，循环箱随零件经流转到国外装配厂，再由租赁服务商进行回收、维修、保养等管理工作，部分租赁服务商甚至还可以提供“运包一体化：“服务。租赁模式具有轻资产、可根据需求要循环箱，无需保养、管理成本低等有成为KD项目的首选。

3 KD租赁循环包装箱的种类

3.1 循环塑料围板箱

塑料围板箱是采用具有空心结构的塑料板，经过成型工序制成。优点：结实耐用、使用方便、可折叠回收/节约空间、维修方便、重量相对较轻、成本相对较低。塑料围板箱的缺点：由于工艺与材料的局限性行业内目前难以将载重做到600kg以上、尺寸通常在1600mm以内，见图1。

3.2 循环铁箱

由耐防锈油腐蚀的金属制成。金属箱的优点：结实耐用、使用方便、可设计折叠结构、载重强、尺寸几乎不受限制。金属箱的缺点：笨重、成本高、维修成本高，见图2。

3.3 循环塑料内衬

汽车配件行业，运用到的可回收塑料内衬有多种材质，比如中空板、EPE/EPP/EPS/EVA，PS/PP/PET/PVC吸塑盘等等见图3。

4 KD租赁循环包装各方职责及运作流程

4.1 租赁模式下循环箱运行管理流程： 见表1：

4.2 KD车间职责：

KD车间根据订单需求给出循环箱的月度预需求计划;

KD车间接收员按照需求计划的型号和数量接收合格的循环箱，负责汇总填写“KD车间循环箱收、发存管理表”，每月与供应商核对收货数量;

KD车间使用循环箱包装零件完毕，拼完集装箱之后，制作和汇总每批次中循环箱型号及数量信息的出口箱单，同时将其发给海外物流区域、单证区域、循环箱服务商，填写完成“KD车间循环箱收、发存管理表”;

单证区域负责督促和支持供应商完成循环箱的临时出口报关（如循环箱走一般贸易模式，则不需要报关）;

海外物流区域负责在每批次“到货通知单”中汇总添加循环箱型号和数量等信息，将其传递给客户;

4.3 海外装配工厂职责：

海外装配工厂负责循环箱在工厂期间的收、发及存储管理和数据的记录和统计，每月将“循环箱收、发、存管理表 ”发送给KD车间;

海外装配工厂收到“SHIPPING ADVICE”后负责循环箱临时进口报关;

循环箱到货后，海外装配工厂根据“到货通知单”上的循环箱信息及循环箱实际到货，接收并填写“循环箱收、发、存管理表”;

循环箱掏箱完毕，海外装配工厂按照型号堆码整理，每日将清空的循环箱数量报给循环箱服务商;

海外装配工厂按提供一定的空箱存储场地，协助供应商完成空箱回收，交接时做好循环箱数量和质量的确认，并填写“循环箱收、发存管理表”;

循环包装连同零件一起调拨给园区供应商时，海外装配工厂做好循环箱的发出和回收管理并做好记录;

4.4 循环箱服务商职责：

循环箱服务商负责整个循环箱的运行管理、空箱回运及循环箱报关等工作;

循环箱服务商依据KD车间给出的需求计划，按时按量提供合格的循环箱;

按照要求及时完成循环箱的中国临时进出口以及海外KD工厂的临时进出口的报关工作;

循环箱拆箱完毕，供应商根据业务需求安排现场服务人员，及时完成空箱回收工作;及时组织空箱回运中国，负责循环箱在中国海外以及KD工厂所在国的海关临时进出口的核销等工作;

4.5 循环箱平均租期及租金

前六个月，所有循环箱都按照分析预测的一个（比如60天）租期来结算租金;六个月之后，测算出前六个月所有循环箱的平均租期，六个月之后按照测算出来的平均租期来结算租金;每六个月测算一次平均租期，作为接下来六个月循环箱租金结算的租期;

租赁期起始及终止时间计算：起始时间：循环箱交付到KD车间当日起;结束时间：循环箱清空后，以海外装配工厂电话或者邮件等通知供应商空箱数的日期为结束日;

5 结语

KD项目租赁循环包装的模式在成本、质量、人机工程以及环境保护上都优于一次性包装，有着极大的优势。尤其目前经济下行，汽车行业进入遭遇到前所未有的挑战， 竞争更加激烈，各大KD工厂通过实施租赁循环包装的模式降低汽车零部件的物流成本， 提升企业竞争力。

参考文献：

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