三问2020珠峰高程测量

一问有何新突破

“珠峰高程测量几乎用到大地测量所有的理论和方法，体现了时代科技发展的最高水平。”李国鹏说，此次测量获得了珠峰顶峰GNSS（全球卫星导航定位系统）、高等级水准、重力、气象、冰雪深度以及交会测量等大量珍贵数据，“检验发现，所有资料非常完整且高质量。”

“重力测量是测定地球表面的重力加速度值。”2005年珠峰高程复测，现任国测一大队项目合作部主任的柏华岗曾和队友将重力测量推进到海拔7 790米的珠峰二号营地。“这次我们首次把重力测量推进到了世界之巅，为后期精化大地水准面及地球重力场的构建提供了宝贵数据。”

除重力测量之外，柏华岗表示，相较于2005年，GNSS数据首次同时涵盖了四大全球导航卫星系统，新增了气象数据，还首次完成了对珠峰及周边区域的高精度航空重力测量，使得珠峰地区大地水准面的精度得到了进一步提高，最终可获得更高精度的珠峰“身高”。

二问珠峰高程测量难在何处

建队66年，国测一大队先后51次进入西藏无人区作业，7次测量珠峰。为筹建2020珠峰高程测量登山队，国测一大队结合身体、心理素质，业务水平及高原适应能力选拔队员，并从1月12日开始系统训练，但由于各种原因，测量登山队三次冲顶珠峰才告成功。

对此，中国国家登山队队长王勇峰称：“5月12日和5月22日两个冲顶窗口，由于珠峰高海拔地区积雪过深，有雪崩危险，且山上风力过大等原因，测量登山队攻顶组队员已前进至海拔7 900米处，但只能下撤。”

在西藏气象专家进驻珠峰登山大本营，并每三个小时提供一次实时气象预报后，测量登山队抓住5月27日的冲顶窗口登顶珠峰。王勇峰说：“过程依然是一波三折，原预计6小时登顶，攻顶组队员用了9个小时，演练中只需45分钟的测量作业，队员们在顶峰花费了2.5个小时。”

据柏华岗介绍，在珠峰顶峰，含氧量低，气压差，人的反应会变迟钝，仅测量觇标就架设了三次才成功。“测量觇标装不好，GNSS接收器就收不到信号，雪深雷达也无法工作。”

情急之下，测量登山队副队长普布顿珠摘掉氧气面罩，在无氧状态下重新连接测量觇标，各项测量数据得以获取完成，而普布顿珠也在无意间创造了在珠峰顶峰无氧工作近150分钟的纪录。

三问首次全面擔当重任的国产仪器表现如何

几十年来，几代测绘科技工作者呕心沥血，在地理信息资源、科技创新、专业人才、卫星导航、测绘仪器装备等各方面取得了突破性进步，中国的测绘综合技术实力已居国际领先水平，这些在本次测量中得以向世界展现。

“这是一项代表国家测绘科技发展水平的综合性测绘工程，彰显了我国测绘技术的最高水平。”国测一大队队长李国鹏表示。

为提高测量精度，中国地质调查局派出“航空地质一号”飞机，开展我国首次在珠峰区域的航空重力和遥感综合调查，重力测量面积达1.25万平方千米，提供了历史最好的海拔高程起算基准。

据了解，此次测量综合运用水准测量、三角高程交会测量、GNSS卫星测量、雪深雷达测量、重力测量、天文测量、卫星遥感等多种传统和现代测量技术。其中，在峰顶架设的GNSS接收机能通过卫星获取平面位置、峰顶雪面大地高等信息，是本次测量的重要一环。

作为设备方面的负责人，柏华岗给2020珠峰高程测量结果打了95分，对于仪器设备的表现只给了85分。“不少仪器设备都是为了这次任务改造或新研制的。在珠峰顶峰大风严寒的环境中虽顺利完成了测量任务，但依然有改进的空间。”

柏华岗说，此次应用的雪深雷达兼具GNSS信号接收和雷达探测功能，对雪面下的岩石面进行探测时，同时提供位置和深度两项数据，精度达到厘米级，市场上尚无同类产品。设备很快研制出来，但测试时问题接踵而至，“雷达波与GNSS信号互相干扰就是最大的‘拦路虎。”

从设备研制、调试开始，柏华岗与同事已记不得多少次往返各类设备生产厂商，“几乎每天都能发现新问题，但好在5月6日测量登山队出发前，我有足够的底气把设备交给他们带上去。”

“事实证明，中国制造的测量装备完全有能力承担这样的重大任务。”柏华岗说，中国测绘人依赖进口装备测量珠峰高程的历史就此结束，新研发设备首次应用成功，同时也填补了国际市场的空白。