东方红，太阳升

2020年4月24日，是我国首颗人造卫星东方红一号发射升空50周年纪念日，也是第5个中国航天日。本期，牙牙为大家带来航天专题——《东方红，太阳升》，给大家介绍中国空间站火箭天团的最后一位团员——“胖五”;同时，在《这就是中国航天》漫画中，与大家一起重温中国航天的辉煌历程。

日前，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭，搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，在我国文昌航天发射场首飞成功。至此，参与我国空间站建设的“长征火箭天团”成员——长征二号F、长征七号、长征五号B已经全部到位。

块头最大、运力最强的“胖五”

长征五号B由芯一级、芯二级和4个助推器组成。芯级火箭直径达5米，高度为57米，4个助推器的直径均为3.35米。火箭整体看起来比较粗大，因此有“胖五”的昵称。它的运载能力是我国现役火箭中最强的，近地轨道运载能力达到22吨，可发射较大规模的航天器。空间站的各个舱段，重量均达到20吨以上，只有长征五号B火箭能够运载。在此之前，我国近地轨道运载能力最强的是长征二号F火箭，运载力约为8.8吨。

按照规划，长征五号B后续将发射核心舱、实验舱、神舟飞船、天舟飞船等，像搭积木一样搭起空间站。据统计，自1999年神舟一号发射以来，我国载人航天工程已先后組织实施了16次重大飞行任务，全部取得成功。

“胖五”和神舟飞船的区别

首先，在舱体结构上两者不同。神舟飞船采用的是三舱结构：服务舱、返回舱和轨道舱;而“胖五”采用的是服务舱和返回舱的两舱结构。为什么没有轨道舱了呢？简单来讲，就是返回舱的空间已经足够大，没必要额外增加一个舱室了。

其次，从外观上看，神舟飞船采用钟形设计，这是为了在既定直径下，尽量增加内部空间。而“胖五”的直径长，所以采用了倒锥形设计，这种设计结构简洁，而且便于加工和制造，是当今各国新飞船的主流设计风格，如美国的猎户座飞船、SpaceX的载人龙飞船等都使用了倒锥形设计。且“胖五”由于采用了全新的防热材料和结构，耐热能力是神舟飞船的三倍以上！

此外，“胖五”停靠空间站的在轨寿命也延长了。此前，神舟飞船只能坚持半年，而“胖五”可坚持两到三年。停靠空间站的在轨寿命延长有什么用呢？当空间站有宇航员驻留时，必须有一艘飞船作为救生艇与空间站实时对接。如果飞船的在轨寿命只有半年，那么意味着半年就要进行一次飞船更换，而飞船在轨寿命提高后，就减少了发射次数，极大地节约了成本。

最后，“胖五”与神舟飞船的着陆方式也不同。神舟飞船在返回的时候，是靠单个巨大的降落伞和反推火箭完成最终减速并着陆的。“胖五”则使用了一种全新的着陆方式，即采用三伞加气囊完成最终减速并着陆。它所使用的每个伞的面积都与神舟飞船使用的单伞的面积一样大。

为何选在文昌卫星发射中心发射

文昌卫星发射中心位于海南省文昌市龙楼镇境内，是我国首个滨海发射中心，也是世界上为数不多的低纬度发射场之一。该发射中心可以发射长征五号系列火箭和长征七号运载火箭，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。文昌卫星发射中心作为低纬度滨海发射场，能够借助接近赤道的较大线速度，减少火箭燃料消耗。除此之外，该发射中心还可通过海运的方式解决大型火箭的运输难题，并提高残骸坠落的安全性。

长征五号B火箭的首飞成功，进一步奠定了我国大型运载火箭世界第一梯队的地位，其运载能力与俄罗斯质子-M火箭、美国猎鹰-9火箭、欧洲阿丽亚娜-5火箭等相当。同时，长征五号B火箭也是我国新一代运载火箭系列化发展的代表之一，将为后续重型运载火箭的研制提供重要的技术积累。

（文章内容根据央视新闻客户端、科普中国公众号登载的相关文章整理。）