高速公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术对策

【摘要】近些年来，随着经济的发展，交通的便利，高速公路上的车越来越多。车辆的增多，对高速公路的承载能力也就有了更高的要求。因此在高速公路工程施工中路基的加固技术的提升是非常有必要的，路基的加固中要采取切实有效的措施，提高路基结构的稳定性，满足高速公路上车辆对路基承载能力的要求。本文就高速公路工程施工中路基加固处理的概念、必要性、工艺及技术措施展开讨论。

【关键词】高速公路;工程施工;路基加固;加固工艺;技术对策

高速公路上路基结构的稳定是高速公路问题一大重点，当路基质量出现问题时，路面就不能很好的支撑来往车辆所带来的负荷，导致路面遭受不均衡的力而变形，影响了高速公路的使用性能，也容易引发高速公路上事故的发生。要满足高速公路上车辆的出行要求，同时保证高速公路良好的性能，这便要求高速公路路基结构要稳定。在高速公路的施工中，加强路基加固处理工艺与技术措施是非常有必要的。

1、高速公路工程路基加固的含义、类型和必要性

1.1高速公路工程路基加固含义

高速公路加固，是指对承重能力不强的高速公路进行承重结构、构件及相关部分采取加固或者更换等措施来提高高速公路的使用性能、增强路基的稳定性与强度。在公路工程建设施工中，因为公路路基是路面基础，在加固处理时主要是对天然边坡和人工边坡进行支撑，防止路基因水温等变化遭到破坏。

1.2高速公路工程路基加固类型

首先是坡面防护工程加固，这是指在路基的边坡采取有效的保护措施从而保护路基结构的稳定。然后便是边坡支撑，它是在边坡旁边建造挡土强或者护脚墙来加固。最后便是湿弱地基加固，在原有的基础上应用排水结构加固、化学固结加固、碾压加固等处理方法。

1.3高速公路工程路基加固的必要性

高速公路的路基的结构不稳，会让路面的承重能力不一，在车辆的挤压下，高速公路会变形。只有对高速公路路基加固才可以让高速公路满足一些大型装载车通过而不会改变高速公路的稳定高速公路路基的不坚固也会导致行车安全的问题产生。

2、高速公路路基加固技术发展现状分析

2.1造成路基路面发生问题的主要原因分析

软土路基的处理不当。软土路基的完成，需要进行填土处理，这就需要填土材料质量得以保障。如果在填土材料使用中，填土材料的含水量不符合建造标准就会加大路面的负荷。高速公路因为受力不均匀就会产生形变，造成了路面问题。

2.2路基出现压实度不够的原因分析

高速公路路基在建造的时候，需要铺盖厚厚的一层建筑材料，如果这些材料因为含水量过高，就会导致在路面压实的时候受到障碍，使压实度不够，路基结构就会不稳定。

3、高速公路施工路基加固處理工艺和技术分析

3.1现烧混泥土管桩技术的加固

现烧混泥土管桩技术操作起来较为简单，加上管桩的强度大，可入土深度高，利用边振动边加压的方式进行沉管，可实现现场人员对混凝土的控制。而相比于粉喷桩，它自身强度不高，可入土深度不够，这就会使混凝土搅拌不均匀，路基结实度不一。所以现烧混凝土管桩相比喷粉桩管桩技术更加适用于现代高速公路的应用。

3.2水泥搅拌桩加固

水泥搅拌桩加固技术是为了解决软土地基结构不稳的问题，将水泥与软土在路基中搅拌均匀，这样搅拌之后会使水泥与软土之间发生一系列的反应，因为水泥具有固化作用，这就会让水泥与软土形成强度较高的固体，从而减少了因软土问题而导致的地基沉降，增强路基的稳定性与承载力。同时在水泥搅拌桩加固技术的使用时，也要注意地基水分的处理，在水泥与软土之间混合固体干燥剂，避免因水分过多而导致路基结构不稳定。

3.3强夯法加固

强夯法加固是指对土体进行合理重复的夯击，在力的作用下让土体产生裂缝，使得吸附在土体中的水从土体中渗出，流到裂缝之中形成自由水，让水对路基的压力减小。同时与排水固法结合，让土体中的水可以及时排出，缩短排水距离，减小了裂缝中水对土体两侧的压力，从而达到加固的目的。

3.4排水加固

排水加固是高速公路中常见的加固方法，它主要包括排水管、边沟、排水槽。施工人员需要对土质、环境进行勘察，测算出地底水位的多少，采取排水加固技术，控制水量，避免水位产生的压力过大而对路基产生影响。

3.5换填土层法

换填土层法是指在原有的路基基础上，对一些结构不稳的松软土层进行挖掘，替换上强度较大、结构稳定的土层或者填料，常见的便是沙子、石头，因此来加固路基，提高路基的稳定性能。减少了路基遇水而膨胀的情况，保证了高速公路的抗压能力。

3.6挡墙抗滑桩加固法

在高速公路的边坡旁用结实的材料固定在边坡两侧的方法叫做挡墙抗滑桩加固法，这可以提高高速公路边坡的稳定，避免边坡的不稳而导致两侧的坍塌，防止山体滑坡造成高速公路上行车的安全。

3.7机械碾压法

在高速公路路基的施工时，用压路机对路面不断碾压，可以加强高速公路的抗压能力与承载能力。压路机需对每层土都压实，尤其是松铺土。

3.8深层搅拌法

深层搅拌就是对水泥、沙子、石头等路基所需原料进行深层搅拌，保证原料的均匀混合，避免因混合力度不够，造成部分粘稠性不够、松软。深层搅拌可以将施工材料硬化，达到路基所需的强度标准。

4、高速公路施工质量的控制和防护

4.1制定合理的施工方案

施工方案的有效制定为施工进行更具目的性，是保证路基加固施工质量保证的基础。技术人员应提前对高速公路上的地形、土质等相关信息进行勘察，根据这些信息进行路基加固方法的筛选。将加固步骤细化到每一个工程中去，对复杂公路的加工分段制定施工方案，有效的施工方案可以让路基的加固更加完善，还能节约施工成本。

4.2做好路基填筑前的质量控制

在对路基进行填筑之前，有关技术人员要对该段路基进行一个详细的检查。看看之前的准备工作是否落实到位，松软土是否完全清除以及浇筑的地方是否存在其它杂质，最重要的是填筑的地方的水有没有排彻底。如果存在这些问题便及时做出处理，避免填筑后出现质量问题，而且难以返工。

4.3碾压质量控制

压路机的应用可以增强路面的抗压能力。施工单位在选取压路机的时候要十分讲究，比如压路机的质量、规格、操作难度都要进行考虑，选取符合高速公路路基碾压标准的压路机，在不同的施工路段，可能会因为土质的不同导致碾压后产生的效果不同，所以碾压质量的控制是非常重要的。另外也要注意碾压的速度，碾压过程中速度不稳定，会导致压实的程度不一样，所以在碾压过程中要保证压路机控制速度匀速行驶。

4.4构造物衔接处回填土质量控制

高速公路相比普通道路具有路程长、宽度大的特点，高速公路路基的加固不可能一气呵成。路基的加固一般是分段处理。这就要求施工方要对加固的路基与原来的路基进行紧密的衔接。尤其是不能留有缝隙，保证填土的质量。路基的填充厚度要与符合标准，质量也要很好，在填充时也要计算新路基在压实过程中所会下降的距离，避免接口处的路基高度不一。

4.5做好公路路基防護

在公路施工时，早已建造好的路基可能会受施工的影响，造成或多或少的破坏，因此保证原有路基的稳定时十分重要的，其中最常用的防护措施便是挡土墙防护，它可以降低地表水分对路基冲刷所造成的影响，切实有效的降低施工给原有路基所造成的破坏。

4.6公路路基排水

现在许多高速路基的损坏除了大型装载车辆对路基的不均匀碾压，还有便是路基中水分的影响。在路基的加固过程中，排水得到有效处理非常重要，在进行加固防护时，要提前做好排水工作，避免水造成的安全隐患，破坏高速公路路基的结构。

结语：

总而言之，道路桥梁工程施工建设过程中存在着很多的影响因素，实践中应当结合工况条件进行施工作业。实践研究表明，在现阶段道路桥梁工程项目建设过程中土石方施工开挖以及回填技术要点控制至关重要。采用科学合理的技术工艺和方法来提高工程施工质量，这样才能确保道路桥梁工程施工质量以及安全可靠性，获取道路桥梁工程项目施工建设效益。满足车辆行驶的要求。

参考文献：

[1]刘延林.公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术措施[J].交通世界，2014（3）：114-115.

[2]姚晓坤.公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术措施经验[J].智能城市，2018，004（012）：80-81.

作者简介：

曾凡荣（1976.07-）男，汉族，湖南岳阳，中级工程师，本科，从事高速公路施工和养护工作。