城市轨道交通专业群校企合作案例

薛亮 刘小玲

【摘  要】论文通过案例形式，以辽宁省交通高等专科学校城市轨道交通专业群校企合作典型做法，校企双方在人才培养、订单培养、技术研发、资源开发、师资培训、技能大赛等方面开展广泛合作，为兄弟院校城市轨道专业群校企合作提供借鉴及参考。

【Abstract】This paper takes the form of a case study， taking the typical practice of school-enterprise cooperation of urban rail transit professional group in Liaoning Provincial College of Communications as an example. Both schools and enterprises have carried out extensive cooperation in talent training， order training， technology research and development， resource development， teacher training， skill competitions， etc.， providing reference for the cooperation between schools and enterprises of urban rail majors in brother schools.

【关键词】城市轨道交通专业群;校企合作;人才培养

【Keywords】urban rail transit professional group; school-enterprise cooperation; talent training

【中图分类号】G717                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）07-0142-02

1 引言

辽宁省交通高等专科学校城市轨道交通专业群高度重视与企业校企合作关系，先后与沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司、沈阳地铁集团有限公司等城市轨道交通运营企业建立校企合作关系，校企双方在人才培养、订单培养、技术研发、资源开发、师资培训、技能大赛等方面开展广泛合作。学校通过校企合作方式，为辽沈地区城市轨道交通运营企业培养了大批高素质技能过硬的复合型人才，成为城市轨道交通运营企业最受欢迎院校。在十余年的校企合作中，积累了一定的校企合作经验，创新了校企合作思路和做法。

2 校企合作内容

2.1 组建订单班

辽宁省交通高等专科学校与沈阳地铁集团有限公司运营分公司自开展订单班人才培养工作以来，校企双方共同制定了沈阳地铁订单班人才培养方案、教学进程、课程标准、《订单班教学管理规定》等方案和制度，订单班按照人才培养方案进行人才培养，校企双方组建教学团队，完成专业课程的教学及考核工作。校企双方共同制定《关于设立订单班（励志）奖学金的方案》，订单班学生连续两年获得了由沈阳地铁资助的奖学金及励志奖学金。

为做好沈阳地铁“车站设备”和“电客车司机”两专业订单班人才培养方案修订工作，自2019级订单班学生入学以来，轨道系与沈阳地铁培训办积极推进订单班人才培养方案修订工作，按照沈阳地铁提出“2+1”模式，轨道系专业教师与沈阳地铁技术骨干经反复论证研讨，根据企业对接岗位技术标准制定了订单班人才培养方案。

校企共同制定的“2+1”订单班人才培养方案，校企共建的订单班企业兼职教师库，为校企共同開展订单班教学和管理工作打下良好基础。2017级订单班在2019年度获得一等奖学金1人，二等奖学金1人，三等奖学金2人，励志奖学金3人，奖学金总额达2.4万元。

2.2 联合开发教学资源

通过辽宁省双高建设项目支持，轨道系专业教师与沈阳地铁业务骨干组建专业建设团队，共同建设20本核心课程校本教材和8门核心课程教学资源，所建资源既可为学校教学使用，也可满足企业员工培训需求。

①辽宁省交通高等专科学校轨道系高度重视城市轨道交通专业群教学资源的建设，在建设初期成立了建设领导小组，系教学指导委员会负责具体工作管理，在建设规划阶段，系主任带队到沈阳地铁集团有限公司运营分公司与各技术中心业务骨干针对企业技术需求和人才培养方案，按照专业知识体系中重点、难点设立资源建设任务点，高标准制定资源建设指标参数，建设过程中企业人员全程参与资源开发工作，充分利用学校实训设备资源和企业一线工作场景，建设内容高度还原地铁工作场景、流程等内容。验收邀请企业人员把关，真正实现资源学校与企业共建共享，既满足学校教学使用又满足企业员工培训。

②校企合作建设资源的流程情况。为做好资源建设工作，捋顺双方工作流程和职责，构建了校企共建资源流程，以列车驾驶技术教学资源开发为例，流程如图1所示。

③教学资源满足企业员工入职培训需求。校企共建教学培训资源，建设内容与建设标准符合企业实际需求，沈阳地铁公司培训办公室利用所建资源进行员工的入职培训，提高了员工培训质量，同时满足了员工利用业余时间自学的需求。

2.3 联合技术研发

为更好地推进校企合作科研项目顺利进行，制定了《校企双方组建城市轨道交通专业群校企合作科研管理委员会的方案》，完善了校企合作技术研发项目的工作流程和工作制度。在《方案》指导下，双方制定了校企合作科研管理委员会年度工作计划，校企双方根据年度工作计划开展相关合作研究。

以学校技术应用型科研项目为抓手，以解决企业实际问题为导向，通过科研项目带学生的创新方法，探索高职人才培养转型升级新模式。双方组建了校企合作科研团队，共同开发技术研发项目，开展技术研究工作，为企业解决实际工作中的技术难题，为企业提供技术支持和服务。

2.4 邀请企业专家学术交流

为促进校企内部学术交流，掌握城市轨道交通行业发展前沿，了解新技术发展现状及趋势，邀请企业技术专家到院校进行学术讲座，院校教师到企业进行学术交流。开展学术讲座每学期至少2次。

邀请沈阳地铁集团有限公司运营分公司技术骨干来学校做题为《城市轨道交通运营现状及发展趋势》《城市轨道交通车辆未来发展趋势》等学术报告，报告对师生今后的专业学习和实践起到一定的促进作用。

2.5 特色党建交流活动

在中国共产党建党周年之际，沈阳地铁运营分公司技术办党支部来到辽宁省交通高等专科学校与轨道系党总支进行党建交流活动。

党建交流活动以“不忘初心，牢记使命”为主题，通过主题研讨交流、参观城市轨道交通实训基地、重温入党誓词三个环节的交流活动，校企双方联合开展特色党建交流活动，共同加强了党的基层组织建设，促进了企业更加深入地了解辽宁省交通高等专科学校城市轨道交通专业群办学实力，为轨道系有效推进校企深度融合开辟了新途径、拓展了新空间、展示了新亮点。

3 结语

学校与地方城市轨道交通运营企业一直保持着良好的校企合作关系，尤其自开始订单培养后，双方校企合作、产教融合模式特色鲜明，在运行过程中产生了良好的教育成果和社会价值，总体效果很好，校企双方还需在以下几个方面深入开展合作：①进一步完善订单人才培养模式，力争扩大订单培养范围;②继续開展校企联合技术研发项目，深入企业一线寻找项目研发点，力争为企业解决实际问题;③继续邀请企业专家到学校进行学术交流，将企业前沿发展方向引入校园;④校企合作继续开发教学培训资源，开发校企合作教材;⑤继续开展特色党建交流活动，校企合作在思想政治上有机结合。

【参考文献】

【1】招晓菊，李健艺.校企合作共同推进城市轨道交通运营管理专业人才培养[J].中国职业技术教育，2010（13）：29-31.

【2】徐晓晓.城市轨道交通运营企业人才培养校企合作委培模式研究[J].经济师，2018（06）：255+257.

【3】杨艳.校企资源共享下城市轨道交通人才培养的探索[J].厦门城市职业学院学报，2016，18（04）：33-36.