汽车灯光系统电路故障诊断与检修

吴海洋　张新敏　刘俊辉　陈俊杰

摘要：汽车灯光系统包括照明设备和信号装置，是为了保障驾驶安全。文章介绍了速腾轿车灯光系统的组成、工作原理及常见故障，并对典型的灯光不亮故障进行了分析、诊断、排除。最后，总结了故障排除的一般方法和故障点可能出现的位置。

关键词：汽车灯光系统;电路;故障诊断

0  引言

汽车灯光系统指的是汽车上装有的多种照明设备和灯光信号装置，已经成为汽车上不可缺少的一部分。[1]汽车车灯的安装是为了保证汽车行驶的安全性，减少交通事故和机械事故的发生。照明设备能帮助驾驶员照亮汽车前行的路，信号装置能提醒周围车辆、行人本车的驾驶意图。

汽车车灯按照功能可以分为照明灯和信号灯，按照安装部位可以分为车内照明灯和车外照明灯。在各个车灯中，前照灯、示宽灯及尾灯、倒车灯、转向信号灯、牌照灯、制动灯等都是强制安装使用的，其它灯光设备是在一定条件下强制安装或选装。

汽车车灯种类多、数量多，在使用过程中往往会出现各种各样的故障，尤其是在多种车灯同时不亮的情况下，故障排除比较困难。本文对三种车灯同时不亮的故障进行诊断分析，并将得到的分析过程加以总结，显得很有必要。

1  汽车灯光系统的组成及基本原理

本文针对速腾轿车的灯光系统进行分析，其主要组成部分为：电源、开关、车载电源控制单元J519、线束、灯泡等。车载控制单元J519作为中央配电盒起到核心控制作用，它具有供电端子控制、灯光控制、转向信号控制、个性化设置等功能。

灯光系统的控制原理比较简单，就是将开关信号传送给车载电源控制单元J519，然后控制相应灯泡是否点亮。但车灯开关E1的控制策略复杂，控制单元J519控制的灯光系统出现故障时，会启动应急保护模式，近光灯会应急点亮，这使得灯光电路故障的原因分析变得困难。

2  汽车灯光系统的常见故障

汽车灯光系统的部件在长期使用过程中，往往会出现各种各样的故障，导致灯泡不能正常点亮。常见的故障有两种：一是灯泡不亮，二是灯泡亮度下降。

引起灯光不亮的原因主要有：灯泡损坏、保险丝熔断、开关损坏、线路断路或短路、控制电脑损坏等。引起亮度下降的原因主要有：电量不足、导线接头松动或接触不良、灯具本身损坏等。

3  故障诊断与排除

在对灯光系统进行故障诊断时，应根据电路图对电路逐步检查，判断出故障的部位。这就需要维修人员充分了解灯光系统的工作原理和电路图的特点。

丰富的维修经验往往能帮助维修人员快速定位故障点，并做出有效的排故措施。现在人们可以借助电子维修设备，更加高效地进行故障的诊断。本文采用万用表、示波器来诊断故障，并对诊断过程进行分析说明。

3.1 故障现象

现有一辆速腾轿车，打开点火开关，当车灯开关打到尾灯档时，左后尾灯不亮;当打开左侧转向灯时，左后转向灯不亮，同时左后危险警告灯不亮;当踩下刹车时，左侧制动灯不亮。

3.2 故障分析

查阅速腾轿车的电路图，该车的照明系统采用中央控制单元J519控制，尾灯、制动灯、危险警告灯的控制原理为：车灯开关——控制单元J519——灯泡;转向灯的控制原理为：转向灯开关——控制单元J527——控制单元J519——转向灯。[2]

因为只有左后侧的尾灯、转向灯（危险警告灯）、制动灯不亮，另一侧正常，可以判断：开关——控制单元J519之间正常。先锁定故障范围至最小，可能的故障原因如下：

①灯泡本身故障;

②控制单元J519局部故障;

③灯泡——搭铁之间的线路故障;

④控制单元J519——灯泡之间的线路故障。

3.3 故障诊断

针对故障分析得出的结果，对每一项可能出现的故障进行逐一诊断。

①从车上拆下左后侧的尾灯、转向灯（危险警告灯）、制动灯的灯泡，观察灯泡外部，完好无损;用万用表的电阻档进行检测，测得电阻分别为3.2Ω、2.6Ω、1.8Ω。这说明三个灯泡完好，并没有损坏。

参照电路图，检测控制单元J519的三个端子C/2、C/10、C/11对地的电压。用万用表检测端子C/2、C/10，检测结果如表1所示。

端子C/11为转向灯的信号端子，左侧转向灯开关打开时，用万用表测得对地电压为0.46V;左侧转向灯开关闭合时，用万用表难以检测到具体的电压值，用示波器测得波形，如图1所示。

以上测试结果表明：控制单元J519的三个端子C/2、C/10、C/11对地的电压都正常，控制单元J519不存在局部故障。

②检测灯泡——搭铁之间的线路，用万用表检测端子T4a/1的对地电压，尾灯、制动灯、左侧转向灯的开关打开和闭合时，该端子的对地电压都为毫伏级别的电压。

检测结果说明：灯泡——搭铁之间的线路无故障，那么故障应该出在控制单元J519——灯泡之间的线路。

③检测控制单元J519——灯泡之间的线路，用万用表检测端子T4a/2、T4a/3、T4a/4的对地电压，尾灯、制动灯、左侧转向灯的开关打开和闭合时，这三个端子的对地电压都为毫伏级别的电压。

检测结果说明：控制单元J519——灯泡之间的线路发生断路故障。

3.4 故障验证与排除

用带有保险丝的线束，跨接故障线束，发现故障消失，车灯正常点亮。验证结果说明：由于控制单元J519——灯泡之间的线路发生断路的原因，导致了左侧尾灯、制动灯、转向灯（危险警告灯）不亮的故障。

通过更换或检修此故障线束，排除故障。

4  结论

通过对速腾轿车典型灯光不亮故障进行分析、诊断、验证排除，了解到燈光系统电路的故障排除过程主要是明确故障现象、查阅电路图、故障分析、诊断检测、排除故障。车辆灯光系统的故障主要发生在灯泡、线路、控制单元当中。通过总结，可以对其它灯光故障的排除有所启示。

参考文献：

[1]周建平.汽车电气设备构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2016.

[2]王光宏.一汽-大众车系灯光系统故障案例分析（1）[J].汽车与驾驶维修，2017（11）：62-65.

[3]廖腾辉.大众迈腾B8L灯光系统故障诊断与排除[J].内燃机与配件，2019（15）：124-125.

作者简介：吴海洋（1988-），男，河北邯郸人，硕士，讲师，研究方向为汽车电器设备。