应用型本科汽车维修工程教学改革与实践

刘建树　曹昌勇　李占妮

摘要：汽车维修工程是汽车服务工程专业的重要专业课程。课程涵盖知识点多、综合应用能力要求高且与实践操作紧密联系。结合该课程特点与应用型本科高校人才培养要求，在汽车维修工程教学中运用理实一体化和项目教学方法，注重维修仿真与实训相结合，优化教学内容，改革考核方式，使学生逐步提高汽车维修水平，满足应用型汽车服务人才需求。

Abstract： Automobile repair engineering is an important professional course of automobile service engineering. The course covers many knowledge points， requires high comprehensive application ability and is closely related to practical operation. Combined with the characteristics of the course and the requirements of talent cultivation in application-oriented undergraduate colleges， the integration of theory and practice and project teaching methods are used in the teaching of automobile repair engineering， the combination of repair simulation software and practical training is emphasized to optimize the teaching content， and the assessment method is reformed so that students can gradually improve the level of automobile repair and meet the needs of application-oriented automobile service talents.

關键词：汽车维修;应用型本科;教学改革;教学实践

Key words： automobile maintenance;application-oriented undergraduates;teaching reform;teaching practice

0  引言

随着汽车行业的快速发展和新技术新装置的不断应用，汽车维修的专业性越来越来强，对汽车维修服务的从业人员素质也不断提高。这就要求应用型本科培养的学生不仅应具备扎实的汽车维修理论知识，同时应有针对汽车故障运用专业知识检测、诊断以及维修的实践操作能力。本文从传统汽车维修工程课程教学模式存在的主要问题为切入点，探讨汽车维修工程教学改革，以便更好培养高层次应用型人才。

1  汽车维修工程课程教学中存在的问题

1.1 教学内容侧重理论

面对汽车总成和系统结构复杂特性，汽车维修工程知识点多且分散，有些知识点又相互交叉。教师受传统本科教学思想影响以及课程学时限制，在对学生授课时将课程大部分时间放在总成和系统结构或汽车维修相关理论的讲述上，留给学生在课堂上进行实践教学的时间很少。若要追求理论完整性，势必压缩实践教学，实训操作难免形式化;若在实操中穿插理论讲解，多人一组的实操环境中不能兼顾全面，影响学生学习效果。

1.2 教学知识落后

随着汽车技术的快速发展，教学采用的教材部分内容相对陈旧。传统汽车维修工程以机械修理为核心的手工操作技艺，强调汽车修理工艺并以零部件修复为手段，以经验判断、形象思维、定性分析、对比试验检测诊断汽车。现代汽车维修以机电液一体化诊断为核心的综合诊断技术，突出汽车诊断并以判断故障点为目标，具有逻辑思维、定量分析、检测试验的特点。

1.3 教学方法单一

汽车维修工程实践应用性强，传统课堂教学采用讲授的方式教学，教师在课堂上讲解或利用多媒体演示，学生被动学习记忆，无法真正了解掌握相关知识，难以形成自我认识逻辑。同时由于汽车维修工程教学内容理论性较强，会导致课程教学枯燥，难以激发学生学习主动性、积极性，课堂教学效果不尽人意。

1.4 考核方式不合理

传统汽车维修工程理论课考核采用闭卷考试，学生仅凭机械记忆的碎片化的专业知识考试，忽略对所学知识的综合运用能力，并且这种“一考定终身”的模式，考查的知识面窄，不能涵盖所有教学内容。而汽车维修工程实验大多以教师讲解演示为主，学生依照已有操作步骤按部就班操作，整个过程缺乏独立思考和探索，理论与实践无法有机结合，最终导致不能达到预期教学效果。

2  汽车维修工程课程教学改革

2.1 教学方法改革

2.1.1 理实一体化教学方法

理实一体化教学方法即理论与实践相结合的一体化教学方法，它将课堂理论教学搬到实验实训场地进行，在整个教学过程中理论和实践交替进行，抽象和直观交错出现。它强调理论对实践的指导作用，突出学生动手能力培养，通过实训操作提升学生专业技能，达到技能培养与理论知识学习融为一体的目标，充分激发学生兴趣。以离合器维修为例，教师在课堂上先利用教学模型和多媒体讲解离合器结构、工作原理与检查调整项目，然后让学生在老师指导下有序拆解离合器，观察离合器分解部件、连接关系，深入了解离合器装配关系与功用。当学生对离合器有了进一步认知后，学生在实车上进行离合器安装调试与故障排除，教师予以辅助讲解辅导。通过现场对汽车实物操作，能快速让学生掌握离合器相关知识，并且在实训中暴露出的问题也能及时进行纠正。

2.1.2 项目教学法

所谓项目教学法是将课程分为若干个知识单元或技能单元，每个单元作为一个教学项目，通过项目任务驱动与行动导向来完成预期的教学目标。每个项目的设置不再以课本章节为中心，而是以汽车工作情景、故障现象和故障过程组织的项目为中心，更能贴近实际。以汽车行驶跑偏故障诊断为例，教师设置教学情景：提供行驶跑偏车辆，四轮定位仪、胎压检测表和其它测量维修工具，引导各组学生对这一汽车常见故障现象开展自主分析、讨论、探究故障原因，对可能出现问题的地方（如胎压、四轮定位参数、转向机构、悬架等）制定好诊断和维修方案，学生在实践操作中验证方案解决问题。

2.2 教学内容改革

优化课程内容删除教材陈旧过时的技术内容，比如传统点火系统由于寿命短技术落后已被淘汰，这部分内容可以作为了解介绍。对课程知识重点难点进行梳理，重新设计规划，明确哪些知识点适合课堂上学习，哪些知识点适合学生自学。加强理论知识与汽车综合性能检测、诊断、维修间的有机结合，提升学生专业技能实现与岗位需求相适应。注重在理论和实践教学中贯穿新技术、新方法的应用，例如检测信号提取、信号分析、人工神经网络智能化诊断、小波识别技术在故障诊断中应用。

2.3 加强虚拟软件教学

对汽车维修课程受现场条件限制难以开展以及适合自学的知识点，利用线上虚拟仿真软件等网络资源开展教学。学生通过在虚拟实训环境中实现汽车维护、检测以及故障诊断等课程训练。虚拟仿真教学能打破传统教学时空限制，弥补实操工位不足的缺点，让每个学生独立开展，极大满足学生对汽车修理要求。同时虚拟仿真软件能避免维修实训中的危险，锻炼学生安全规范操作意识。

2.4 考核方式改革

为综合考查学生运用知识分析问题解决问题能力，合理评判学生学习成效。汽车维修工程理论课考核采用卷面成绩成绩（占70%），加平时成绩（占30%）的办法，平时成绩包括：考勤（占10%）、作业（10%）、课堂讨论以提问（占10%）。实验课注重对实践过程的考核，采用出勤（占10%）、故障检查排除方案设计（50%）、实验结果（占20%）、小组团队协作（占10%）、创新点（占10%）。通过多方面考核充分调动了学生学习的积极性，提升了学习效果，也有效提高了學生的专业综合能力。

3  总结

在应用型本科汽车维修工程课程教学中，教师应注重学生汽车维修理论和维修能力提高。更新教学理念、优化教学内容、转变教学方法、改革课程考评方式，引入项目教学，注重实践与理论结合，课堂内外、线上线下立体化的培养机制，激发学生学习兴趣，从而提高学生汽车维修专业能力。

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基金项目：皖西学院课程教学改革示范项目（wxxy2018047）;皖西学院教学研究重点项目（wxxy2018016）。

作者简介：刘建树（1982-），男，安徽霍邱人，皖西学院，讲师，硕士，研究方向为结构疲劳。