新能源汽车产业发展模式创新研究

2020-09-12 14:08:43 现代商贸工业 2020年28期

杨梅

摘 要:新能源汽车代表了未来汽车产业发展的方向,因而受到了国家、汽车生产企业的重视,纷纷投入大量资源进行新能源汽车的研发、生产制造,以便能够在新能源汽车领域抢占先机。本文以比亚迪为例,研究新能源汽车产业发展模式创新,分析比亚迪新能源汽车产业发展模式创新情况,并在此基础上,指出比亚迪新能源汽车产业发展模式存在的问题,进而提出相应的解决对策,以便能够解决比亚迪在新能源汽车产业发展模式创新上存在的突出问题,提升新能源汽车产业发展水平。

关键词:新能源汽车;比亚迪;发展模式

中图分类号:F2     文献标识码:A      doi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.28.009

0 引言

在工业革命时期,汽车工业发展迅速,生产技术趋于成熟,能够生产制造各种类型的汽车,并在社会生产经营活动、交通出行等领域得到较为广泛的应用,成为推动经济社会发展的重要交通工具。但在进入21世纪以后,城镇化的发展、人口的大量增长,使得对汽车的需求不断增加,加上我国政府对汽车产业发展的大力支持,使得汽车在居民日常生活过程中得到了较为广泛的普及及应用,但随之对石油等能源的消耗也不断增加,产生了很多废弃物、污染物气体,给生态环境带来了巨大的破坏。同时,在能源日益紧张、短缺以及生态环境形势较为严峻的背景下,加强能源节约、环境保护日益成为社会的普遍共识。为此,很多汽车生产制造企业受此理念影响,积极布局新能源汽车产业,加强对新能源汽车产业的研发、生产、制造,力图抢占新能源汽车产业发展的制高点,推动新能源汽车产业的推广与普及,从而降低对能源的消耗,减轻对环境的破坏。因此,以比亚迪为例,探讨新能源汽车产业的发展模式创新,具有非常重要的现实意义。

1 比亚迪新能源汽车产业发展模式创新分析

1.1 广泛使用合作投资和示范运营方式

在新能源汽车的推广方式上,比亚迪积极学习外国新能源汽车企业的做法,通过利用合作投资这种方式来抢占新能源汽车市场,并取得了较为良好的效果。如在2012年时,比亚迪获得了长沙公交集团订购的1000辆新能源公交车,为此,比亚迪先后投入30亿元在长沙建设研发生产基地,并先后在全国很多城市建设生产基地。同时,比亚迪通过加强与广汽汽车公司的合作,与广汽合伙投资30亿元,对新能源客车及相应新能源汽车技术进行研发,生产制造纯电动、混合动力等多种类型的新能源汽车,从而进入广州新能源汽车市场。此外,比亚迪还与在电力、自动化技术领域具有较强竞争力的汽车生产制造企业ABB集团进行合作,依靠各自的优势,为全球新能源汽车充电系统提供相应的解决方案,不仅能够提高自身的国际市场影响力,还能够有效进入国际新能源汽车市场。

1.2 推动金融运营模式创新发展

比亚迪为了推广新能源汽车,推出了零元购车、零成本、零排放的实施方案,这种推出的方案使得新能源汽车的购买者能够减少新能源汽车前期的购买成本支出,降低购买新能源汽车的压力,如公交集团、出租汽车公司购买大批量的新能源汽车,不需要支付购买新能源汽车的首付款,只要通过利用每月的油电差价就能够支付月供,并且还有一定的利润空间。在这种金融运营模式下,比亚迪不断推动金融运营模式创新,为保障新能源汽车能够应用于出租车以及公交汽车中,推出了融资性租赁、经营性租赁、买方信贷等经营模式,从而创新了各种类型的付款模式,能够有效满足各种新能源汽车客户的需求,降低其购买新能源汽车的价款支出压力。

在融资租赁模式方面,比亚迪与金融机构签署合同并支付购买新能源汽车的款项,由金融机构拥有新能源汽车的所有权,出租车公司或者公交公司从金融机构租用新能源汽车并获得使用权,分期支付租金,在租赁期结束后,新能源汽车的所有权归属于出租车公司或者公交公司。但这种金融经营方式对出租车公司或者公交公司的信贷要求通常较高。

在经营租赁模式方面,比亚迪与第三方汽车租赁公司进行合作,由第三方汽车租赁公司签订合同并支付相应款项,并由第三方向金融机构进行信贷融资,再由第三方汽车租赁公司向出租车公司或者公交公司租赁新能源汽车,因此,这个过程中,无论是在租赁期间还是在租赁期结束后,新能源汽车的所有权都归第三方汽车租赁公司所有。

在买方信贷模式方面,公交公司或者出租车公司通过向金融机构进行资金信贷,选择分期付款方式向金融机构偿付信贷资金,并将信贷所得的资金用来购买新能源汽车,因此,该种金融信贷模式的新能源汽车所有权归属于公交公司或者出租车公司。

1.3 实施移动4S店营销模式

在传统的4S店营销模式中,主要是由厂家负责发货并由厂家落实经营管理理念,因而能够给汽车购买客户提供全面、优质的服务。而比亚迪在原有4S店营销模式的基础上对其进行了创新发展,不仅具有传统的4S店营销模式的特点,还将购买新能源汽车的售后服务融入到4S店的服务内容中,不仅向新能源汽车购买者推广较高性能的新能源汽车,还注重与新能源汽车购买者之间的关系维护,做好服务工作,同时,提供超过其他汽车品牌更高的服务水平。此外,比亚迪的移动4S店营销模式具有显著的移动性,并将比亚迪较好的服务渗透到各个方面,使得公司的营销活动具有较高的灵活性。如比亚迪在我国南方地区,在人流量大的地方广泛建立移动4S店,依靠热情、贴心的服务吸引了很多的潜在消费者,并且還能够较好维护与老客户之间的关系,能够在一定程度上提高比亚迪在新能源汽车领域的市场影响力。

2 比亚迪新能源汽车产业发展模式存在的问题

2.1 商业模式的创新性不强

对商业模式进行有效的创新并加以市场化应用,在新能源汽车市场化应用过程中起着非常重要的作用。当前,比亚迪采用的商业模式包括经营性、融资性、买方信贷等多种经营模式,但以上这些经营模式,因新能源汽车的电池技术、动力系统技术不成熟而会出现各种问题,会带来使用上的不便,同时造成销售的新能源汽车缺少较强的市场竞争力。同时,对于经营性模式来说,我国公交集团或者出租车公司更愿意获得新能源汽车的所有权而不是经营租赁权,并且比亚迪公司也更愿意销售新能源汽车的所有权,而不是租赁权。因而新能源汽车经营模式日益成熟的当今时代,经营性模式的市场欢迎程度相对较低。因此,经过以上分析,各种经营模式都有其自身的缺点,促使比亚迪商业模式的创新性不强的问题较为凸显。

2.2 新能源汽车营销受配套服务设施的影响较大

当前,新能源汽车产业发展较快,并在市场上有着较为广泛的应用。但相较于传统汽车相比,新能源汽车的市场应用范围与应用广度还相对较低,给比亚迪生产的新能源汽车带来较大的营销问题。因为目前新能源汽车对配套服务设施的依赖性较大,尤其是纯电动新能源汽车对充电桩等充电配套设施的依赖性较大,没有完善的充电桩等新能源汽车的配套设施,将会给新能源汽车的充电带来较大的不便,也会影响比亚迪等新能源汽车公司的新能源汽车的市场化销售。同时,新能源汽车的充电通常需要的时间也较长,一旦在行驶过程中出现电量不足或者电量消耗过多,将会造成新能源汽车无法长距离行驶,而选择附近的充电地点进行充电,也会需要较长的等待时间,因而势必影响新能源汽车购买客户的使用体验,给新能源汽车的市场化推广及营销工作带来不利影响。

2.3 新能源汽车产业受核心技术不成熟的影响较大

目前,新能源汽车产业尤其是纯电动新能源汽车产业发展的关键技术主要表现在电池、电机等方面,但这些我国新能源汽车产业发展的核心技术还不是很成熟,比亚迪也面临着新能源汽车产业核心技术不成熟的制約。当前,比亚迪的纯电动汽车和混合动力新能源汽车所需要的电池成本在整个新能源汽车生产成本中所占的比例较高,而比亚迪制造新能源汽车所需要的电池原材料的研发水平与国外存在着较大差距,并且对国外新能源汽车电池的依赖性较大,造成比亚迪制造的新能源汽车对国外电池的依赖性较大。同时,比亚迪尽管在新能源汽车领域占有重要地位,但其新能源汽车的核心专利相对较少,并且大部分的核心专利技术都被欧美国家所掌控,使得比亚迪制造的新能源汽车核心技术对国外的依赖性较大,也影响了比亚迪新能源汽车的市场化推广、应用。此外,当前,比亚迪制造的新能源汽车电池续航距离相对较短,电池续航能力较弱,给新能源汽车大规模市场化应用带来较大的不便。

3 推动比亚迪新能源汽车产业发展模式创新的对策

3.1 重视商业模式的创新

比亚迪应当重视商业模式创新,根据个人、公交公司、出租车公司的需求,调整并创新新能源汽车的商业模式,以便更好地推广应用新能源汽车,占领新能源汽车市场。对于个人购买新能源汽车的客户,比亚迪可以加强与银行等金融机构的合作,通过个人房产抵押的方式向银行获得信贷资金,用以购买新能源汽车,从而为购买新能源汽车的个人提供便利。对于公交公司、出租车公司等大批量购买新能源汽车的客户,应当深化合作方式,在推动经营性、融资租赁、买方信贷等模式发展的基础上,通过股权入股、资产抵押等方式进行深度合作,为公交公司、出租车公司应用新能源汽车提供便利。同时,积极争取政府的政策支持,利用政府提供的优惠政策,为比亚迪推广新能源汽车创造条件。

3.2 完善新能源汽车的配套服务设施

在推动新能源汽车市场化应用的过程中,完善新能源汽车的配套服务设施,也是实现新能源汽车产业发展的重要方式。因此,比亚迪应当在各地政府的支持下,加强与国网电力、城市规划部门等机构间的合作,在充电桩规划、建设等领域进行合作,便于充电桩等配套设施的建设与推广,从而为购买新能源汽车的客户提供较为完善的充电等配套设施服务,也有利于新能源汽车的市场化推广、应用,为新能源汽车使用客户提供较好的用车体验,增强对新能源汽车的好感。

3.3 加大新能源汽车核心技术的研发力度

对于比亚迪在新能源汽车产业发展过程中存在的核心技术不成熟的问题,应当加大新能源汽车核心技术的研发力度,提高核心技术研发能力。一方面,比亚迪应当在电池、电机等新能源汽车的核心技术领域加大研发人员、研发资金投入,注重新能源汽车核心技术专利的申请以及市场化应用,对新能源汽车电池的原材料核心技术进行攻关,以便提升新能源汽车电池原材料的性能,进而增强新能源汽车电池技术的创新能力,降低对电池原材料的依赖。另一方面,比亚迪可以加强与新能源汽车产业链上的企业之间的合作,在新能源汽车核心技术上进行强强联合,合作攻关核心技术,不仅能够提升核心技术的攻关能力,还能够降低因自身攻关力量薄弱而增加核心技术的攻关难度。

4 结论

新能源汽车产业的发展需要新能源汽车产业加大研发力度,解决新能源汽车市场化应用存在的种种问题,以便能够提升新能源汽车市场化应用的体验感。通过对比亚迪新能源汽车产业发展模式创新进行研究,发现比亚迪在合作投资和示范运营方式、金融运营模式、营销模式等方面有所创新,但仍然受制于商业模式创新不强、配套设施不完善、核心技术不成熟等方面的限制,给比亚迪新能源汽车的市场化推广应用带来较大的问题。

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