世界再乱,准时到站

2020-09-14 11:59:20 文萃报·周五版 2020年34期

苗祖荣

“二战”结束后,德国变成一片废墟,不安、恐惧情绪在社会蔓延。德国如何起步?总理府为此召开各部门会议,给铁路部门提出的要求是扩建铁路,多拉快跑。可是地铁公司总经理杰斯却说:“我想现在最主要的是把现有的地铁恢复正常。”杰斯知道要恢复正常秩序其实很难。他回去召开会议首先提出:“我们就从‘准时出发,准点到站做起。”

柏林车站站长鲁道夫大叫了起来:“我们司机奇缺,技术工人不足,各种意外情况层出不穷,如何保证正常运营?”杰斯说:“现在整个国家就一个乱字,各行业都难,请大家克服困难吧。”当天晚上,有反对派领导人找到鲁道夫,说:“我们罢运吧!”一肚子怨气的鲁道夫正想附和,可是一想如果地铁乱了,国家就乱了,这不行。鲁道夫感觉到了肩上的责任,然后赶紧说有事,就摆脱了那班人的纠缠。

鲁道夫去找机车司机荣格,他知道荣格家上有老、下有小,他虽然技术一流,可是家里也揭不开锅了。由于当时地铁公司已经几个月没发工资了,而物资缺乏,荣格两个小孩才一岁和两岁,别说吃奶粉,就是米糊都没得吃。于是,鲁道夫带了一斤米糊去看望荣格。一进门,荣格妻子还在埋怨:“这日子怎么过啊?”鲁道夫递上米糊,说:“继续开地铁吧。”荣格本想去开的士,这样每天能及时拿到钱养家,而开地铁工资不知何时才能拿到。鲁道夫说:“培养一个地铁司机不容易。我知道你家的困难,这样,以后你的困难就是我的困难,我保证你是第一个拿到工资的人。”话说到这个份儿上,荣格只好答应继续开地铁。

要保证正常营运,对于地铁公司来说,是一个系统工程。其中就包括整个线路要是畅通无阻的。可是过去的检修工、巡道工、维修工都上前线,战死了很多。于是杰斯招了一批新工人,让每个师傅带5个徒弟,同时领导、机关、后勤人员全部下基层,先把线路维护好,把机车检修好。一天晚上,刚刚进行完最后一次铁轨维护后,杰斯还是心里不踏实,再一次来到线路上巡查,还真的发现了问题,马上组织抢修。

地铁运营后,来乘地铁的人并不多,因为很多人怕不准时,怕晚点,这样就会被困在地下,就会迟到。而如果是在地上乘公交,出现意外和堵车,还可以临时想其他办法。于是杰斯又让公关部门想办法,最后承诺:“不准时发车,免票;晚点,罚十。”这可把地铁公司人员吓了一跳,这样还有钱赚吗?不会赔死吗?但是乘客却高兴了起来,大家都想来乘车“赚钱”。就这样,地铁站热闹了起来。

刚开始虽然地铁的车次不多,但是班班保证了准点发車,乘地铁渐渐地成为了市民出行的首选。可是一天,来了一队美国兵,让司机推迟5分钟发车,因为他们有位领导要来视察。这让司机荣格很为难,只好说:“我做不了主。”于是士兵马上找到了站长鲁道夫,他没说话,因为当时美国士兵的枪就顶着他。要知道那时美军是占领军,是这个城市的主宰,就是德国总理也得听美军司令部的。于是美国兵又打电话给总经理杰斯,杰斯知道不管是德国还是地铁公司都依仗美军,只好同意了。可是一到点,荣格却准时发车了,因为晚发车一次他的月工资就要扣20%。他虽然差一点被美国士兵抓起来。可是事后前来视察的美国高官赞赏说:“整个德国乱成一锅粥,地铁还能准时发车,看来战后的德国大有希望!”

地铁的准时、准点,为恢复德国生活、经济秩序做出了榜样,很快德国腾飞了!

(摘自《演讲与口才》)