公路路基施工技术及路基压实的质量控制

2020-09-14 12:24:19 中国房地产业·上旬 2020年9期

鲁毅德

【摘要】伴随现今经济迅速发展,公路交通的地位也已经愈发关键起来,相关企业必须要强化公路路基施工技术手段运用,基于此来确保公路质量。对此,文章主要针对公路路基施工技术手段展开深入研究,且对怎样科学管控路基压实质量提出对应措施。期望可以推动公路施工企业项目建设的有效发展,适应社会发展的要求。

【关键词】公路路基;技术手段;路基压实;质量控制;方法手段

路基属于公路项目施工过程中的重要环节,而且也属于确保施工质量的要点,所以建筑企业必须对此投入高度重视。依照详细的施工实情,科学运用各种施工技术手段,强化对路基压实质量的科学化控制。以此可以在最大程度上确保路基项目的施工质量。

1、公路路基施工技术分析

1.1施工材料的科学配比

在公路项目的路基路面施工过程中,一定要重视外掺剂量的变化,要意识到土质的压实含水量能够对压实质量造成很大影响。工作人员一定要加强对外掺量与土壤量混合容量的重视,而且一定要意识到,若是配比不科学,就会导致路基施工过程中的外掺量较大,外掺量干容重就会升高,因为压实性存在虚涨问题,所以对于压实质量就会产生很大影响,从此来看,进行公路项目路基路面施工时强化外掺剂量控制是有关键意义的。

1.2含水量控制与压实构造宽度与厚度控制

含水量对于施工质量与进程会产生严重影响,伴随含水量的升高,压实效率不断下降,所以,工程施工前,工作人员应当做好土壤含水量的计算,要最大成都确保土壤含水量与规定含水量间误差处于合理范围之内,在发生含水量较高问题时,对于施工设计方案应当及时调整,切实保障公路工程项目施工质量。公路路基路面压实施工能够提升路基构造的压实性与完整性,公司在进行工程施工以前应当做好施工土质勘验工作,对于路基构造要做好测算工作,进而确保厚度与宽度都满足压实要求,从而保障公路施工项目工程能有效进行。

1.3击实标准的合理选取

采取不同击实标准,试件物体指标是会出现不同程度变化的。所以对轻型击实标准与重型击实标准进行选取之时,需要依照路基路面的相关实情,选取最适当的击实标准,通常条件下是采取重型击实标准,重型擊实标准试件压缩模型与轻型击实标准比较应当高20%—45%的,采取此种标准公路路面变形程度也会下降。

1.4采取科学的压实手段

实际进行工程施工时,工作人员需要依照施工实情,来选用最科学的路基压实手段,这样就可以保证公路路基压实施工的稳定开展。针对怎样选择科学的压实手段,施工人员必须重视下列几方面内容:第一,选取性能优良的压实工具,且依据合理的碾压手段完成施工作业。在一般条件下,绝大部分施工部门都是采取16t的双钢轮振动压路机开展碾压操作。所以工作人员在开展相应施工之前,首先应当针对用到的设施展开全方位的维修检查。第二,重视摊铺机与平地机的选取。依据相应的规范标准,加强路面整平施工,另外还应当开展原材料摊铺工作。必须这样才可以保证混合料处于初平状态。

2、公路路基压实质量影响因素分析

2.1碾压装置质量

碾压装置在运行过程中的状态将对公路路基压实度造成较大影响。实际在使用过程中,不少重型碾压可以切实提升路基的压实度,但是有的轻型装置在应用过程中是不利于路基的压实度控制的。基于此种条件下,工程施工部门一定要依照施工实际情况,来选用最合理的碾压装置。基于此就可以在施工过程中确保碾压装置作用得到有效发挥,确保项目整体质量,促进施工部门的可持续性发展。

2.2路基碾压方式

进行公路路基整体施工的时候,选择适当的碾压方法,不仅可以切实确保施工工作的有序化进行,而且对施工人员的路基压实度管控来说也是非常有利的。在路基碾压方式使用过程中,工作人员首先应当针对相关要求来开展路基边缘位置的碾压施工,然后再完成中间位置碾压施工。在这个过程中,工作人员应当依据相应原则要求进行,依照先轻后重,先慢后快要求施工。必须如此才可以保证碾压成效满足标准,从而确保对公路路基整体压实度的科学控制。

3、有关公路路基压实质量的管控方法

对于一个工程施工企业来说,在对公路路基施工技术进行使用之时,若是想可以最大程度上的保障路基压实度满足要求,就一定要依照施工实情,选用适当的措施来实现对于路基压实质量的合理化控制。针对怎样对控制公路路基压实质量实现有效控制,施工部门应当依据下列方法进行。

3.1材料采购以及检测质量管控

对于公路路基压实材料以及采购检测工作来说,施工部门必须强化相关内容的管控,要全方位把控所有材料的综合性能,尤其是针对填土与砂砾。必须这样才可以有效保障材料质量符合相关要求。同时,工程施工部门还应当重视对含水量进行科学控制。因为水分多与少都将对路基压实成效造成一定影响。通常而言,公路路基土质的含水量当处于1/10量的时候最为合理。然而由于土质存在差异,其中所含水分将会出现一定变化。基于此种状况,就应当施工人员依照工程实际状况,运用洒水车来适当补充水分,而针对所含水分较多的土层来说,应当利用熟石灰以及生石灰之类物质,来使得所含水分得到蒸发吸收。

3.2边缘宽度质量控制

公路路基宽度能否满足规范标准,将对公路边缘整体质量造成非常大影响。根据实际情况可以了解到,在现今已经处于运行状态中的公路区段所发生的边缘部位倾斜问题不断增加。从中了解到,这种路段边缘的压实不到位,或者是压实宽度有所欠缺。为了可以有效防止此种问题,作为工程施工部门,应当在设计方案之中,针对边缘部位来合理提升宽度,通常10-20cm较为合理。如此一来,就可以有效确保公路路基的压实成效,而且还能够有效防止雨水的冲刷问题。

3.3重视路基施工质量检测与评定工作

工程施工部门在结束公路路基工作之后,就应当严格依据相关的规范标准,针对项目的整体质量实施检测,以此可以更加全方位掌握到公路路基的施工实情。而针对这之中出现的问题,一定要运用及时科学的方法实施修复优化,最终直至公路路基项目质量满足标准。

结语:

总的来说,在现今的公路路基施工过程中,工程施工部门要想可以最大程度地确保工程项目的整体质量以及经济效益,首先应当重视工程施工技术手段运用,同时应当对施工过程实施合理化控制。基于此可以进一步增强路基的压实度,进而保证施工成效满足要求。而为了可以完成这个目标,工程施工部门应当依照施工实际情况,运用相应的手段,比如材料采购和检测质量管控、边缘宽度质量控制、重视路基施工质量检测与评定工作等。有实践证明,合理运用以上的策略措施,在增强路基稳定性的时候,还在增加公路工程项目使用年限上起到关键性作用。

参考文献:

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