道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施研究

【摘要】在道路桥梁的施工作业中，裂缝是非常常见的问题，影响十分明显，直接关系到道路桥梁整体稳定性和安全性。为此本文分析了路桥施工裂缝的成因，并且提出了应对措施，以期提高道路桥梁工程的质量。

【关键词】道路桥梁;混凝土裂缝;成因;措施

1、引言

在路桥工程进行建设中，实际施工是较为复杂的，如果没有妥善对施工质量进行控制，将会带来较为严重的安全质量隐患，不利于我国道路桥梁运输事业持续发展。此外，在道路桥梁工程建设中常用材料是混凝土，但是由于混凝土材料较为复杂，在实际施工中会受到外界的严重干扰，此时会出现裂缝等问题，如果裂缝没有得到有效控制，不仅会给工程整体使用寿命带来影响，还会对人们的出行带来较大影响。因此，必须对裂缝问题出现原因进行分析，在此基础上采取有效措施进行解决，保证混凝土整体质量的提升。

2、路桥裂缝成因

2.1 工艺裂缝

对于路桥施工来说，施工工艺如果存在隐患就会引起混凝土裂缝。并且路桥作业形式也会让钢筋的走向出现位移进而引起裂缝现象。施工中路桥混凝土的宽度在钢筋走向影响下出现变化，如果路桥混凝土保护层达到甚至超过某种厚度，其结果就是路桥的钢筋保护层同样也增厚，此时路桥构件高度降低，垂直部位的钢筋混凝土接触位置就会有裂缝问题发生。振捣混凝土十分复杂，不合乎常规的作业方式就会引起裂缝现象。

2.2 荷载裂缝

作为结构性裂缝的荷载裂缝，其和施工人员的操作关联密切。路桥作业中，因为不少施工人员并没有按照路桥真实情况施工，随意堆放各种材料和大型设备，所以路桥的梁承载了非常多的压力。此外不少施工人员没有充分、正确的认识到路桥整体预制结构受力特征，随意安装和扰动路桥区位，这种情况会破坏与影响到施工顺序。

2.3 温度裂缝

路桥作业十分复杂，路桥作业会用到很多的施工材料，其中最基础的就是钢筋与混凝土。在温度作用下，混凝土会出现热胀冷缩现象，结果就是混凝土变形。这种现象就会让路桥结构出现压力。路桥本身有一定抗拉强度。在路桥拉力超过该强度以后，路桥质量受到影响与威胁，引起施工裂缝。施工中温度带来的影响比较明显，温度会让裂缝出现合并与扩张现象。对温度变化影响显著的因素包括两种。第一种蒸汽养护，该方法常用在冬季温度低的区域，蒸汽养护下，混凝土温度很高，但结束后温度则会迅速下降最后出现路桥裂缝。第二种水热化。路桥作业中混凝土浇筑厚度比原先高，浇筑中水化放热，此时温度快速上升，内外出现较大温差，引起工程裂缝。

2.4材料质量原因

对于混凝土而言，主要是由原材料混合所制作而成原材料，原材料包括水泥、砂石以及水等各种材料，如果材料配比存在不同，必然会对混凝土内部结构带来影响，所以为提高混凝土整体质量和减少裂缝问题，必须对配合比引起足够重视。此外，为了提升混凝土结构整体强度，需要适当加入一些外加剂，但是如果外加剂加入不合理，也会对混凝土质量带来影响。为了提高混凝土整体质量，需要对混合料配比引起足够重视，保证混凝土材料质量，从而降低裂缝出现概率。

3、裂缝控制措施

3.1 做好原材料质量控制

道路桥梁工程进行建设施工中，要想避免混凝土裂缝问题出现，需要合理选择原材料质量，同时必须根据工程实际需要，严格做好混凝土配合比控制工作，工作人员需要对混凝土原材料进行检测，保证原材料质量满足工程建设需要，同时需要通过工程相关人员提高对施工流程和标准分析水平，准确判断出混凝土材料实际配合比，在满足工程基础上，合理对原材料比例进行分析，保证所配制的混凝土材料和工程施工要求相符合，提高工程建设整体质量。在混凝土配比過程中，外加剂是提高原材料质量的一项重要措施，在道路桥梁工程建设中，混凝土材料施工需要适当地增加外加剂，这样可以提高混凝土结构的整体强度，并且施工中为了保证混凝土结构整体的强度以及稳定性，可以适当降低涌水量，提高混凝土材料自身的绝热性能，通过合理利用减水剂，降低混凝土用水量，减少混凝土施工中裂缝出现。

3.2 做好养护工作

在道路桥梁工程中，工程建设完成后是作为混凝土裂缝问题出现高发期，因此实际施工完成之后，必须做好养护工作，通过专业的工作人员对工程施工情况做出科学分析，提出合理的养护流程，降低工程施工过程中裂缝出现概率。在工程完成施工之后，工作人员必须对养护工作引起足够重视，同时还需要严格控制工程施工中混凝土的湿度以及温度，在温差相对比较大季节，需要对混凝土做好保温工作，如果温度比较高，需要通过洒水来对混凝土进行降温;如果温度较低，则需要采取保温材料进行覆盖，保证混凝土表面温度得到提升。比如在道路桥梁工程中出现裂缝的混凝土，工作人员需要采取合理的措施对裂缝问题进行合理处置，对裂缝进行修补，在此基础上采取有效的措施进行加固，此外相关工作人员还需要对道路桥梁工程的设施进行检测，特别是工程的排水设施。

3.3 做好混凝土施工温度控制

在对混凝土进行施工过程中，工程负责人需要对温度进行合理控制，首先，工程施工过程中，负责人需要科学选择混凝土施工时间，这样可以有效避免在过热或者是过冷的天气下对混凝土浇筑，混凝土在完成浇筑之后，如果长时间暴晒在太阳下，必须停止进行混凝土浇筑，对于浇筑完成的部分要做好防晒工作。其次，在对道路进行施工中，施工负责人必须从混凝土搅拌阶段便加强养护工作，坚决不可以忽视任何细节，同时需要严格检测施工温度，可以采用红外测温度技术保证混凝土施工温度满足施工要求，避免混凝土施工出现质量隐患问题，提高混凝土浇筑质量，为我国道路交通事业持续发展奠定坚实基础。

3.4裂缝修补

在路桥裂缝出现以后必须第一时间修复，以此保障路桥质量。一般情况下，路桥裂缝有很多修补方法，常用手段是表面修补，就是直接将泥浆涂抹在表面裂缝部位。有时候也会用到环氧胶泥这种材料，应对裂缝修补和防腐要求。涂抹完泥浆以后，使用刷漆方法让混凝土平坦。结束修补后，在应力作用下裂缝开裂，这时候将玻璃纤维布粘贴在表面，保障混凝土修复质量。在严重裂缝的时候，表面修补法显然不够用，此时就需要用灌浆法。该方法就是把浆质料压入真空压力设备中，随后把料压入裂缝。在时间推移下，浆质料就会硬化。此时混凝土和浆质料变成了一个整体。浆质料有很多选择，比如环氧聚合物、水泥浆等。

结语：

在道路桥梁工程建设中，混凝土是经常使用的一种材料，所以必须做好材料管理工作，制订科学合理的施工方案，提高施工现场的控制，以此保证混凝土施工质量满足工程建设实际需要，进而保障工程建设质量。

参考文献：

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作者简介：

石峰（1983.04-），男，土家族，湖南古丈人，本科，主要从事道路与桥梁等工作。