大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术综述

向前旺

摘 要 当前，我国社会经济日新月异飞速发展，桥梁施工技术也不断进步。公路桥梁建设已成为建设领域的一项重要建设工程，在我国基础设施建设中扮演着非常关键的角色。不但使货运距离进行了缩短，并且也有效地提升了我国运输效率，所以，当前持续发掘与应用了很多桥梁施工技艺。为了保证施工项目的顺利实施，我们有必要深入研究并分析大跨度连续梁桥施工技术，以最大程度规避施工风险，更好的规范施工流程。

关键词 大跨度;预应力混凝土;桥梁施工;控制技术

前言

在保证桥梁施工质量方面，桥梁施工控制发挥着非常关键的作用，对于预应力混凝土桥梁，由于混凝土材料存在不均匀性，材料不稳定，加之湿度、时间以及温度因素的影响，采用自架设体系的施工方法节段，在项目的具体施工中，节段的位移和内力随时可能偏离初始设计的数值。因此，想要确保大跨度预应力混凝土桥梁施工质量及安全性达到最佳状态，则应保证桥梁建成后主梁线形和结构内力同设计要求相一致，而要保证桥梁的实际状态能够与原设计状态相一致，也就需要在工程建设过程中进行有效的控制，这对工程建设的顺利开展发具有非常重要的现实意义。

1影响因素

1.1 桥梁构架参数影响

对于项目工程的质量而言，会直接受到桥梁工程构架参数的影响，而桥梁构架参数主要涵盖的内容如下：①桥梁工程横截面尺寸。构架的变形及内力等的精准性会直接受到横截面尺寸的精准性影响。②架构材料的弹性模量。这一方面参数与桥梁架构的变形密切相关。在桥梁工程实际施工过程中，根据施工进度计划，尽可能进行现场取样。③材料容重。桥梁工程施工中，影响变形和内力的一个最大参数就是材料容重，所以，在具体的桥梁建设中，应根据不同钢板与集料含量对其实施准确的掌控。④施工荷载。对于桥梁建设工程而言，一般会有施工荷载存在，此方面的 荷载会影响到变形，所以，需要结合实况取值荷载。

1.2 温度影响

桥梁工程主体结构表型、内应力会直接受温度影响，因施工温度存在着一定的不稳定性，所以会让桥梁工程主体构架出现急速变化的内应力，并进一步影响到桥梁工程质量和使用寿命，同时也会增加桥梁工程建设难度。桥梁工程建设中，施工温度的稳定性不佳，会因四季温差、骤变温差、日晒温差等外部条件改变而出现变化，情况十分复杂。

1.3 监测误差

桥梁建设中的工程施工数据的精准性会直接通过监测误差反馈出来。建设桥梁工程时，需要及时动态跟踪检测桥梁构件的应力、变形等内容，因存在着外在不可控因素、人工因素以及机械设备因素等，其中许多误差可能会对调整后的情况产生负面影响，最终很可能使计划参数与实际项目参数产生偶然性重合情况。

1.4 建设用材料的收缩、徐变

桥梁工程实际施工中，若果建筑材料出现了一定的徐变和收缩，则会在一定程度上严重地影响到桥梁工程的内应力和变形[1]。

2大跨径预应力混凝土连续梁施工控制技术

2.1 应力监控

大跨度预应力混凝土连续梁施工时，需将应力测量装置设置在大跨度预应力混凝土连续梁上部结构控制面位置，通过应力测量装置，对大跨度预应力混凝土连续梁施工中截面应力的变化实施监测。应力监测主要是监测大跨度预应力混凝土连续梁的结构和梁的承载力是否满足桥梁设计的具体要求和标准。对于大跨度预应力混凝土连续梁的施工，通过应力监测发现其应力超出了设计的最佳范围，则就需要严格控制好大跨度预应力混凝土连续梁的应力，要及时发现和分析原因，合理科学地制定相应的解决办法和措施。

2.2 大型沉井技术

从始至终，大跨度桥梁施工中应用的一个关键技术就是大型沉井技术，可以直接影响到整个项目的质量。基于此，在施工过程中，施工人员需要精准地把控好桥梁位置与尺寸，并以此为基础，重视起沉井的处理效果。只有制定相应的可行性方案，大跨度桥梁才能实现正常施工，提高定位精度，保证工作的最佳质量，使后续工作能有更坚实的基础保证。

2.3 上部结构施工

桥梁开口结构可通过桥梁上部结构进行覆盖，其中涵盖了支撑系统、支撑结构、桥梁通道结构、桥面系统，在对桥梁上部结构进行施工时，现如今，最常应用的一种方式就是旋转结构，而桥梁上部结构建设的关键操控方法就是预制结构与现场浇筑，可在桥梁上部安装好提前准备好的结构，并在现场施工中，把混凝土在桥梁加固件上进行加固，当完成桥接组建安装后，桥梁构件安装结束后，在桥面铺设前，须完成构件间的空隙浇筑。

2.4 主梁预制和接头段钢绞线连接

预制结构主要应用集中与工程生产方式。应用固定钢板预制预应力预制板板材，并由专业团队进行装配。当混凝土设计强度到90且不少于一周时，可直接张拉主梁。在张拉主梁时，可用真空中的智能能拉伸、注浆技术。一般桥梁预应力张力是一种预应力钢梁类，通过拉伸正弯矩部位，可使桥梁抗拉强度实现全面提升。并且，人们也能够按照具体灌浆操作，保证钢梁的安全和稳定。连接钢绞线时，方法：钢绞線穿过钢梁后贯穿全部的钢波纹管，然后施以浇注操作。当强度与龄期满足具体要求后，并将负弯矩施加在顶板上，确保桥梁中的梁、钢梁能形成个整体结构，防止锈蚀高压钢丝，在预压施工后24小时之内，实施灌浆操作。

2.5 深水承台技术

大跨度连续梁桥施工中，很多桥梁结构都在深水中，因工程建设的外部条件非常恶劣，水流、压力会对整个建设过程形成严重影响。基于此种状况，施工人员需要结合具体实况，将井间距进行适当减少，从而实现施工质量最佳状态。当前，大跨度桥梁连续施工技术在科技发展背景下，得到了持续进步和发展，使得更多的新技术被广泛地应用和推广。如，应用深水承台技术，能够使桥梁结构更加稳定和精准。此外，若桩帽底土层为软土或施工现场水流较快，那么施工者就应结合具体施工要求在桥梁上部施工[2]。

3结束语

总体而言，随着我国社会经济日新月异的飞速发展，交通运输业持续发展，继而使桥梁工程不管是数量亦或是规模都得到了增加，在对社会需求进行满足的同时，也持续完善桥梁施工技术。桥梁工程的顺利发展是交通便利的基本保证。大跨度预应力混凝土工程将直接影响桥梁的最终使用寿命，可以证明，大跨度预应力混凝土工程的施工相当于桥梁工程的核心，这将直接影响到桥梁的后期使用。故而，需注重大跨度预应力混凝土的施工，以便实现大跨度预应力混凝土的施工质量提升，确保施工规范化，具有十分重要的意义。

参考文献

[1] 姜浩.悬臂浇筑大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制的研究[D].长春：吉林大学，2015.

[2] 朱君，徐潘昕.分析大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].中华民居（下旬刊），2013，（34）：376.