汽车防冻液的使用注意事项

2020-11-02 13:22李颖
农机使用与维修 2020年10期
关键词:防冻剂冰点沸点

李颖

摘 要: 汽车防冻液又叫冷却液,是汽车发动机冷却系统中必不可少的冷却防冻介质,通过它循环流动进行的热交换,使发动机得以保持正常的工作温度。所以,防冻液的选用及使用方式正确与否,对发动机的工作状况至关重要。通过对防冻液的性能、规格牌号进行分析,结合现实案例,阐明了汽车发动机防冻液的使用注意事项。

关键词: 汽车防冻液;防冻剂;乙二醇;冰点;沸点

中图分类号: U473.71         文献标识码: A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.10.041

0 引言

目前汽车工业的发展总趋势是动力性强、经济性好、安全舒适性越来越重要,并且既节能又环保,这就要求发动机的附加装置更加复杂,结构更为紧凑,特别是柴油发动机要提高其动力性,必须增大强化系数,因此,冷却系统对防冻液的使用性能要求也就更高。汽车防冻液主要用于汽车水冷式发动机的冷却系统,其作用是冷却并且冬天防结冰而损坏缸体、散热器,夏天防沸腾,全年防水垢、防腐蚀等。

汽车防冻液在冷却系统中起着冷却和防冻作用,对防冻液的基本要求是:有较低的冰点,较高的沸点,良好的传热性能,低温黏度较小,对金属没有腐蚀性,与橡胶配伍性要好,化学稳定性良好,泡沫要少,不易蒸发等。但在实际生产生活中,由于汽车防冻液的选用和使用不当,也会出现一些故障。

1 案例说明

曾经有一辆普通捷达车,在中低速行驶时防冻液温度基本正常,当车速达到100 km·h-1时,水温报警,指示灯亮,防冻液随之沸腾。

案例分析:经检查,该车发动机润滑系统、电路都正常,防冻液液面高度在规定范围内,风扇皮带松紧度符合要求,水泵、节温器工作良好,水箱盖、各水管连接部位、风扇及其配合使用的热敏开关工作正常。因该车使用年限比较长,4S店维修人员对发动机冷却系统进行了清洗、除垢后,再加入原车防冻液试车,故障仍然存在。经再三询问,该车驾驶员说,这车是他新购买的二手车,因最近天气凉,自己知道点汽车维修知识,所以就给车添加了自配的较高浓度的防冻液(含乙二醇约70%),心想这样既能节省开支,防冻效果又好,没想到,自从加了自配防冻液后,就出现了“开锅”现象。听到这里,维修人员就断定故障在防冻液方面。

故障排除:放出原车防冻液,彻底清洗冷却系统,更换新的该车专用防冻液后,故障现象消失。

显而易见,出现故障的原因在于自配的防冻液不符合要求,因此了解汽车防冻液的种类和性能十分必要。

2 汽车防冻液的种类与性能

汽车防冻液主要是由防冻剂、水和添加剂(无机盐、有机酸)按一定比例混合而成。目前国内外广泛使用的就是用乙二醇配制的防冻液。

这种防冻液是用乙二醇作为防冻剂与软化水按一定比例配制而成,并加入少量添加剂。乙二醇(C2H6O2)的冰点为-13.2 ℃,沸点为197.85 ℃,与水混合后,其混合液的冰点可大大降低,最低能达到-68 ℃,用乙二醇和水按不同比例混合可以配制成不同冰点的防冻液,这类防冻液的优点是沸点高、冰点低、冷却效率高、黏度较小等。但乙二醇有毒性,对金属有腐蚀作用,因此,乙二醇型防冻液多加有防腐防锈剂、染色剂、抗泡沫剂等。

乙二醇型防冻液是目前国内外使用最广的一种防冻液,约有95%的汽车使用这类防冻液。该案例中的汽车就是使用了这种乙二醇型防冻液,那么,为什么该车会在低速时水温正常,高速时就出现报警,防冻液沸腾呢?其具体原因与汽车防冻液的规格和牌号直接相关。

3 乙二醇型防冻液的规格和牌号

乙二醇型防冻液按石化行业标准《HG/T 3580-2018乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》规定,分为两大类:冷却液和浓缩液。冷却液可直接加入使用,不用勾兑,并按冰点由高到低可分为-25、-30、-35、-40、-45和-50六种牌号,牌号越往后,使用的温度越低。浓缩液的浓度较大,是为了方便运输和储存,加水勾兑后才可使用。40%乙二醇和60%的蒸馏水混合,其冰点为-25 ℃;当防冻液中乙二醇与蒸馏水各以50% (体积) 混合,冰点不高于-36.4 ℃。用浓缩液配制防冻液时,乙二醇的含量不能大于59%。否则,会因乙二醇与水共溶,黏稠度变大,导致散热性变差,冰点升高,沸点降低,冷却效果变差。

說到这里,上述案例出现故障原因就十分明显了,那就是加入自配的浓度过大的防冻液,其黏稠度过大,散热效果差,使发动机温度升高,这种危害在发动机中低速运转时不太明显,但油门加大高速运转时,特别是车速达到100 km·h-1时,发动机产生的大量热量得不到及时有效散发,防冻液温度就会升高,进而出现报警。所以,在配制防冻液时,应根据使用环境温度和浓缩液的使用说明书,合理确定其混合比,避免出现类似故障。

4 汽车防冻液的选用、更换及使用注意事项

4.1 汽车发动机防冻液的选用

冰点和沸点是防冻液的两个重要性能指标,产品外包装上都有明确标注。冰点是防结冰,沸点是防止发动机“开锅”,水的沸点是100 ℃,而防冻液的沸点至少要在106 ℃以上,一般防冻液的冰点越低,沸点越高,使用范围越大,其性能也就越好。

由于防冻液的牌号是其按冰点划分的,在选用时,防冻液的牌号大小要与车辆使用地区和季节的气温相一致应。气温高选冰点高的,气温低选冰点低的,为防止意外,选用的防冻液冰点应比当地的最低温度低5~10 ℃。如用浓缩液时,应严格按产品说明书规定的混合比,用软化后的水掺兑,以防产生水垢。

另外值得说明的是,乙二醇防冻液本身是无色透明无异味的液体,加入染色剂是为了便于区分辨别,并防误食。不同生产厂家、不同品牌,生产的防冻液的颜色不同。像长城多效防冻液为荧光绿色,便于检查渗漏;加德士特级防冻液为橙色;蓝星防冻液为蓝色;统力防冻液为红色;壳牌防冻液为红色等。颜色与其性能、质量无必然联系,不能作为选用的依据。

4.2 汽车防冻液的更换

(1)更换前,检查汽车,打开发动机舱盖,检查水箱、水管等各连接处是否有漏水的痕迹,有的话要及时处理;(2)发动汽车,温度达到85~90 ℃时,节温器开启,冷却系统进入大循环,有助排出缸体水套内的防冻液;(3)熄火,待发动机冷却后(防烫伤),打开储液罐盖或水箱盖,有助于防冻液排放快速彻底;(4)确认车辆水箱排水方式,车型不同,水箱排水方式也不一样。有水箱放水阀的直接打开放水阀即可,没有的,可以拆除水箱下方进水管进行排放。如果排放不彻底,可以用水压表对冷却系统内部进行加压,使防冻液排放更完全,并通过水压表的施压,可检查系统有无轻微的不明渗漏,有漏点很容易被发现;(5)排尽防冻液后,关闭放水阀或接好水箱下方水管,随后往水箱内和储液罐内加入清水;(6)发动汽车,怠速运行3~5 min,让新加进去的水充分循环,清洗系统内部的水垢和旧防冻液,再次排出;(7)确认流出来的水中没有防冻液(冲洗干净)为止,将水排净,关闭排水阀或装好水箱下方水管,加注新防冻液;(8)加满后,怠速运转10 min左右,让防冻液充分循环,对系统进行排气,此时液面会有所下降,再次补加防冻液,到规定的液面高度为止。

5 汽车防冻液的使用注意事项

(1)防冻液跟其他产品一样,都是有保质期的。目前大多数防冻液的有效期是两年,长效型的防冻液可延长至三年。使用过程中,如发现有悬浮物、沉淀物、或出现变质、变色,或PH值小于7时,要尽快更换防冻液并对系统进行清洗。正常情况下,每隔2~3年或4万km左右就要更换一次,但具体情况还是要根据车辆的实际情况来定。

(2)更换防冻液时,要将冷却系统中的水排净,最好利用散热器清洗剂清除其中的水垢和沉淀物。对于没有自动排气功能的车型,更换防冻液时还要进行系统排气,以防产生气阻。

(3)用浓缩液配制时,要按说明书规定的比例掺兑。并且乙二醇的含量不应超过59%。超过该比例后,冷却性能变差,上述案例就忽略了这点。

(4)乙二醇型防冻液具有蒸发性,使用一段时间后,液面会有所下降,要及时补加防冻液到规定液面高度。

(5)为了避免发生化學反应,使其性能变差,型号不一样的防冻液不能混合使用。

(6)乙二醇对人体有毒性,使用时严防入口。防冻液溅到皮肤上,要及时用清水冲洗。

(7)乙二醇型防冻液不能与油品接触,以免其受热后产生泡沫。

(8)优质防冻液,颜色醒目,清亮透明,无异味。

随着汽车工业的发展,发动机冷却系统铝材料的广泛应用,对防冻液的防腐性要求越来越高;发动机性能的不断改进,发动机热负荷大大提高,要求防冻液具有长效性;汽车保有量的急剧增加,对防冻液的需求量不断扩大,加之人们环保意识和生活质量的提高,要求防冻液更加环保和安全。与此同时,大家更应该注重防冻液的选用和使用注意事项,严格按要求定时更换环保安全的防冻液,以充分提高发动机的动力性、经济性。

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