道路桥梁过渡段施工技术研究

孙中明

1 道路桥梁过渡段工程的重要性

我国经济进入高速发展时期，城市化进程不断加快，各类资源在社会范围内的流通速度、所动范围也越来越广，资源流动性的进一步增强，带动了我国运输业的发展，而道路运输业离不开道路交通的基础设施支持。在这一背景下，我国路桥工程也进入了高速发展时期。根据近年来的新闻报道，虽然路桥工程规模不断扩大，技术水平不断提高，但关于路桥工程的安全事故频频发生，国民、社会和国家都对这一问题表示高度关注。然而根据路桥工程作业实践经验，不难发现所有发生事故的路桥工程都是由于施工工艺问题而留下安全隐患，投入使用后不断承压、结构改变，最终被“最后一根稻草”压垮。为了避免这些安全事故再次发生，必须要从强化路桥工程各个阶段的施工质量管理。纵观路桥工程施工作业情况，道路桥梁过渡段路基路面施工时最容易留下安全隐患的工程段，如路基高程超过标准，则路桥在使用过程中很容易产生路面裂缝，若路基较低，很容易发生排水不畅的问题，从而发生沉陷或变形问题。这些情况都会对路桥过渡段工程质量产生影响，而路基路面工程又是路桥工程的起点和基础。

2 路桥过渡段施工常见问题

2.1 沉降产生台阶

在路桥与两端道路的连接段，因沉降产生台阶通常是因为施工时所使用的材料和连接体的材质以及它们的力学性质的原因，从而导致路基、桥涵处产生台阶。当车行驶在起伏不平的路上时容易受路况和车况等因素而导致车速的降幅，其中路况是占主要因素的。因一些原因导致的桥头台阶，车辆在行驶到此处时会出现减速的情况，而车辆之后又要加速同样的距离才可以恢复到原来的速度。

2.2 搭板应用不合理

在道路桥梁过渡段施工建设中，搭板的应用同样也是比较核心的基本内容，因为搭板的应用不合理，同样也会在后续过渡段的通行过程中产生较为明显的危害，对于整体结构承载力带来威胁。结合这种道路桥梁过渡段施工中搭板的应用，其不仅仅对于搭板自身的材质提出了较高要求，往往还需要针对其设置位置进行严格把关，确保其能够和路基结构施工建设形成较为理想的协调性，而该方面存在的问题和缺陷必然也就极为明显。

2.3 桥台台背路堤压实度不够

桥梁的建设施工有几项原则，其中一点比较重要的就是要按要求在桥梁、通道等工程上用填土的工艺进行压实处理，防止后来的塌陷等现象出现。笔者在自身的工作过程和一些有关的调查中发现，路桥不均匀的沉降通常是因为桥台背台上填土压实不够标准。还有就是在工程完工投入正式使用后，在路面上行驶的一些大型运载车辆或者是挖掘机等一些重型的施工机械对路面进行的碾压、雨水和天气导致的热胀冷缩等使土基发生形变(主要是塑性形变)，从而导致路面上凹凸不平的现象。

3 道路桥梁过渡段施工技术

3.1 地基处理

道路桥梁过渡段施工前应对地基进行清表回填，严格控制和管理回填材料的质量，以提高地基承载性能，降低地基工后沉降量。路桥过渡段地基处治技术应依据工程实际确定，一般可采用深层搅拌法、超载预压法、应力分析法等，若在软土地基上填筑路堤，应使用轻质高强填料或采用振动碎石桩、强夯法等方法进行处理，避免重力作用导致软土层产生侧向位移，从而增加桥台桩基的承受荷载，造成桥台的水平位移或转动。

3.2 过渡段填料的选择

路桥的沉降不可避免，但是应当通过技术手段或者工程材料(比如填充材料的正确选择) 等来将其沉降的范围控制在一定范围内。在进行较软弱的地基加工时，应该将地基通过技术手段将其进行加固，同时选择较为轻型的填充材料进行填充，注意减小填料本身的压缩性，减弱桥台受到的水平压力和地基承受的竖向加载力。一般地基则填充强度高，变形小的材料即可。

3.3 边坡防护施工技术

在道路桥梁过渡段路基路面的施工中，若是不做好周边边坡的排水、防护工作，就有可能造成路基路面的坍塌，影响到道路桥梁过渡段的施工质量。通过运用边坡防护施工技术正能有解决上述问题，稳固道路桥梁过渡段。在具体实施该技术时可从以下几个方面入手:第一，合理排水。比如可采取横向、纵向、过渡的排水方法，提前进行软土路基的处理。第二，要依据工程实际情况，科学设计保护桩，有效解决地基处理、桩孔布置等问题。第三，加强边坡的保护，提升道路的强度。如设置防护网。第四，重视周边防护栏的设计，应对过渡段地形变化问题。

4 结语

未来在改善道路桥梁过渡段施工状况、增加其施工技术含量的过程中，应重视软基路基路面施工方面的严格把控，加强相应的技术措施使用，深入探讨相应的施工重点，及时处理其中的存在问题，从而降低道路桥梁过渡段的施工风险。在此基础上，可使道路桥梁在过渡段处的施工效率及质量逐渐提高，减少其路基路面质量问题发生。促使这方面的施工计划实施过程能够处于可控状态，避免给道路桥梁过渡段应用中埋下安全隐患。