高速公路路基路面施工现场管理

任宏图

山东省路桥集团有限公司 山东济南 250014

公路工程作为交通运输系统的基本载体，为国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。公路工程的质量关系到国家的发展和人民生命的安全，是最重要的工作。

1 高速公路路基路面施工的重要性

公路路基路面施工具有独特性和复杂性，其独特性体现在公路路基路面施工完成后不能更改，除非进行改建或翻新；复杂性反映在开挖，填充，运输材料，压实和其他复杂技术的施工过程中。而且，在施工过程中很容易受到外部环境和地质因素的影响。在地理环境恶劣的情况下，路基和路面的工作区域相对狭窄，施工现场相对分散，因此在施工过程中容易出现问题，因此，高速公路路基的现场管理很有必要。

2 速公路路基路面施工的现场管理

2.1 路基工程质量管理

（1）对路基土的现场控制。在路基施工过程中，路基通常是天然土壤。在填充之前，有必要对天然土壤进行分析和测试，以确定其物理和机械性能以及最大干密度。试验结果表明，土壤越细，弹性模量越低，而沙土通常是最好的。在选择土层时，选择小的塑料土来填充路基。当路基土壤受外界环境影响时，可采用添加粒状材料或用石灰改善土壤质量的方法来填充路基[1]。

（2）对压实度的现场控制。为了保证土壤的最佳含水量，因为只有最好的含水量才能确保最大的密度，所以在路基施工中，要注意控制土壤的含水量，当含水量超过一定水平时，就要通风-干燥路基以获得最佳水分含量。在施工过程中，应连续运转以减少日晒，雨淋，使土壤水分不发生较大变化。此外，土壤的厚度不得超过30厘米，并应分层压实。在施工过程中尽可能通过重压实来完成施工。

（3）对强度的现场管理。在路基施工过程中，挠度值反映路基上部的整体强度，密实度反映路基各层的密实状态。技术要求并不复杂，只要建筑工人能够严格遵守规定的程序，负责建设一条严肃，优质的高速公路就可以完成。

（4）路基路面现场施工材料管理。在公路路基和路面施工过程中，要确保主要建筑材料的质量，例如抗裂水泥的稳定性，碎石层质量的发挥最大作用等，有关建设部门和管理部门必须开展严格管理。首先，原材料的购买必须严格执行国家标准，并且必须经过测试。主要要求是：在工厂购买原材料和机械零件要有相应的合格证书和质量检验证书；所有材料必须经过验证符合相关技术法规后才能使用，避免和控制原材料购买和使用中的质量风险。

2.2 路面工程质量管理

（1）对基层平整度的现场控制。对于不同的基层，在路面施工中应采取不同的处理方法：对于水泥稳定碎石，由于其平整度难以控制，并且对地表层的影响很大，因此对施工提出了更高的要求。对于石灰稳定的土壤，因为它易于控制平整度，并且作为底基层在施工中要求不是很高；对于水泥基稳定材料，压实时间要求非常严格，在最终压缩时间的控制下，一旦控制将对强度产生很大的影响，因此水泥稳定材料的接缝非常重要。

（2）沥青混凝土面层平整度的现场控制。施工缝层的平整度，轧制工具，温度，轧制时间等都会影响柏油碎石。主要原因是基层的平滑度与表层的厚度不同，并且压实度不同。一段时间后，平滑度降低，因此在施工过程中应控制柏油碎石层的平滑度。柏油碎石的温度应控制在一定范围内，太高的温度会导致裂缝或位移，从而影响人行道的寿命，而太低的温度则会导致混合物的压实不足。只有温度适中，压实才能达到最佳效果。在施工过程中，还需要对接缝进行妥善处理。每天施工结束后，检查接缝的平整度是向上还是向下，选择合适的横截面，画一条直线，使用切割机切掉残茬，去掉接头上的大直径石头。表面，然后填充细料，然后将多余的料清除，清理并进行施工。处理后，确保柏油碎石表面的光滑度[2]。

（3）水破坏的现场控制。在高速公路使用过程中，水的影响很大，它可以降低路基的强度，在高温的情况下会使沥青剥落，成为高速公路的杀手。在人行道施工过程中，路堤通常设计得较高，路基中的水量不大，主要是现场控制人行道水，以免对人行道结构造成破坏。雨后，高速公路上会有一些坑洞，这是由水的破坏造成的，尤其是在炎热的夏天，当雨水渗入路面时，会形成高温水，并在行驶作用下，它将导致沥青的剥离以及沥青和砾石的分离，并产生火山口。在人行道施工过程中，应选择附着力强的碱石和沥青，应选择耐磨的玄武岩，可在沥青中添加矿粉以增加其附着力，避免进水。

2.3 路基的防护施工技术

（1）路基坡面的防护。为避免地面上流水或雨雪造成的侵蚀和路基损坏，通常在断路的路面上建一个保护坡。边坡防护主要是用岩石或土壤建造的，可以与周围的景观协调，并且是绿色的，改善了生态环境。现在大多数的边坡草和边坡建筑物框架（混凝土浇筑各种形状的石格，正方形，菱形，拱形，M形等）用于保护路基。在相对干旱的地区，应选择草地植被进行种植。

（2）对路基进行支挡防护。挡土墙通常用作保持和保护的手段。通过挡土墙的保护是利用砌体墙的重力来抵抗路基侧面的土壤压力，以确保路基的稳定性。对于较少的石材区域，一般使用混凝土砌体挡土墙，可以对其进行加固以进行支撑。挡土墙施工简便，对路基防护非常实用，所用材料一般为局部材料，形式不复杂，易于修复，因此得到了广泛的应用。但是，由于软土路基的承载力，挡土墙应降低[3]。

3 结语

综上所述，高速公路的路基和路面施工并不困难，但施工工艺十分复杂，是一项详尽而复杂的工程，在施工中也很容易受到外界环境的影响和制约。因此，加强路基和地表施工现场管理，严格遵循施工制度和标准流程，增强路基和地表施工管理意识，从而有效保证施工质量和进度尤为重要。