浅谈道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术

王震

摘    要：公路和桥梁的建设对我国的运输基础设施至关重要，在这个社会进步的大时代，建筑业得到了更多的关注和资金，促进其长久发展。但是，大多数道路桥梁工程都无法避免水下施工，更难满足建筑需要，必须充分利用钻孔灌注桩施工技术，以保证施工顺利进行。本文对钻孔灌注桩优点、道路桥梁工程中钻孔灌注桩技术施工现状、钻孔灌注桩成孔施工技术进行了阐述，仅供参考。

关键词：道路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术

1  前言

钻孔灌注桩就是，利用钻孔机具，根据施工设计的具体直径和深度，在土体中钻挖形成井孔，然后将混凝土浇注入井内，形成基础桩。根据保持层地质条件的不断变化，调整桩长，并根据内力组合，展开钢筋的配置。在主要的标准要求中，必须尽量减少对钢筋的使用，并为其建造提供便利。根据目前的发展情况来看，我国使用的钻孔灌注桩最大直径达到了6m以上。

2  钻孔灌注桩优点

在使用机械设施或人力进行钻孔灌注桩技术工程;为了在施工现场的基础上形成适当的桩孔，然后把适当的桩放进孔中，形成更稳定的桩结构，它将具有简单的施工方式，范围广泛，良好的施工成果和其他优势概述如下。

2.1  施工方法简单，使用设备易搬运

建筑工艺灌注桩钻孔，主要是通过机器、装置或人来钻井，为了在地基上形成相应的尺寸和位置的桩孔，与其他更复杂的建筑形式，该施工方式更简单，所需设备较容易移动，因此这种方法具有很大的施工优势。

2.2  适用范围较广

钻井方法在不同的土地，更为坚硬或者软地基都适用。与其他建筑方法相比，在土壤软刚度，土壤结构，其中环境因素更为严格的情况下，钻井技术在这方面的要求相对较低，一般对于均匀的路面都适用，根据地面基础的不同可以选择各种不同的钻井工具和分配孔的位置，以取得更好的效果。

2.3  施工過程中对周边环境影响较小

一个重大项目需要详细考虑对环境的影响，特别是在居住住区，办公区周围的建筑方面。在实施钻孔灌注桩技术过程中，由于施工过程本身比其他施工方法简单，布孔，钻孔、定位桩等制造的噪音、振动、灰尘和其他不利因素的步骤往往较少，以维持人们在环境中的正常生活。

3  道路桥梁工程中钻孔灌注桩技术施工现状

3.1  易发生塌孔问题

在公路桥梁建设中，倒塌问题更为普遍。其中一个主要原因是，管道没有铺设得足够深，无法在压实过程中填土，从而造成漏水。此外，操作不合理，有可能破坏油井，主要是提高钻头的功率太大或太慢，这导致钻头停留更长时间。有时，当溶液浓度不符合标准时，护壁就没有意义了。如果泥浆中的水位不符合标准要求，则无法对孔壁施加足够的压力，而孔里的水太多，水流太快，可能会导致一定程度的侵蚀孔壁和加速崩溃问题的发生。

3.2  钢护筒产生形变

道路桥梁工程钻孔灌注桩施工过程中，很容易出现钢护筒变形的问题。原因是施工阶段的规范性不足，在施工设计之前，不区分不同桩基的直径和相对深度，在采购过程中钢管的使用质量未达到要求，有缺陷。在使用钢护筒时插入不当，振动频率过高，导致与地下障碍物发生碰撞，这导致钢护筒发生变形。

3.3  导管出现漏水现象

在施工过程中，用于钻探公路桥梁的管道泄漏的主要原因是所使用的管道质量不高，在施工过程中没有规范使用导管。工作开始前，管道必须通过注水试验，以保证管道的密封性，由于在使用过程中有关工作人员没有对管道充水进行试验，可能导致管道渗漏，影响工作的正常进行。

4  钻孔灌注桩成孔施工技术

4.1  反循环钻进成孔施工技术

在工作过程中可逆钻井，冷却剂流到孔底，使钻头冷却，并从油井中排除大量的废渣，冷却液从钻杆和孔壁之间空间进入，从钻杆到外表面。因为横截面的面积比钻杆和孔壁之间的面积小一级，所以钻杆节冷却液的速度可以达到2m/s～3m/s，比正循环提高几倍，甚至40倍以上，这到达提高排渣率。这种钻井方法比其他方法好，可以更仔细、更清洁地排除残留的油井，因此钻井效率提高得更快。

4.2  正循环钻进成孔技术

正循环的特点是泥浆压力非常大，然后在高压状态下通过空心钻杆在钻杆底部进行在下钻头高速旋转时，可冲击底部到淤泥中的管子，在捕获溶液后，随着溶液的移动最终被排在井外。与反循环相比正循环的优势在于设备不复杂，在大多数情况下，它可以直接使用成品钻井设备，即使不能直接使用，它也可以满足一个小的变化。设备运行简单，故障低，设备稳定。因为噪音低于反循环，大大降低了振动。设备成本更容易控制。缺点在于岩石的破碎严重。与正循环相比，如果采用反循环钻井法施工能更有效地进行大规模的能量破碎，把废渣与洗涤液一起运输到地面，降低了二次伤害，提高了钻井效率，最主要的是，降低了钻头的日常损耗。不过，虽然循环比直接循环更有好处，在保持稳定方面，正循环比反循环有一定的优点。

5  道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术应用

5.1  做好施工前的准备工作

在开始修建桥梁基础桩之前，主要重点将放在施工前的准备和场地清理上，这将有效地促进建设，为以下施工阶段提供可靠的条件和安全的场地。为了建设公路桥梁井，从打桩工艺角度来看，工地的平整直接影响到后续工作的质量，在很大程度上影响了固井和钻机安装的准确度以及随后的施工结果。道路桥梁建设者应准备在施工场地进行规划工作，为了保证施工场地的平整并满足施工的具体要求。如果道路桥梁建设平均水深为8m～9m，则桥梁的重量应为3t～4t，在准备施工期间建筑工人应准备好足够的沙袋，在桥的两侧为人工环境施工平台，然后在该地区挖掘足够的矿泥，为了建造E型岛屿，然后使用密封工具加工。为初步建设做准备，为以后的工作奠定坚实的基础，防止以后出现问题，为修建道路和桥梁钻井工作提供保障。

5.2  做好塌孔问题的预防和处理工作

当发现坍塌问题时，必须迅速和及时拆除防护管，然后使用这些管将周围的土壤填满，不断延长防护管，然后合理改造和扩大钻井。钻井是使用机械设备更换锥体和下水锥的建筑工人的工作，为了在土壤中形成冲击钻眼，然后在土壤中形成标准的和合理的孔。钻完井后，相应的建筑工人应再次将井眼位置磨碎，以完成井眼内的磨碎。

5.3  钢筋笼的制作安装

在进行用于建筑桩的钢筋笼的建筑工程时，首先要对钢筋、阻止钢筋笼子的材料质量进行监督，严格遵守建筑设计、型号、标准和工艺要求。钢筋材料的直径，钢筋的生产应使用。其次，在生产钢筋笼的过程中，应该注意到，根据图纸和制造钢筋笼的设计要求，特别是在钢筋制造过程中，以及在调节纵向、弯曲、切割等过程中焊接钢筋时，生产应按照具体的设计要求进行，以保证钢筋架制造的质量。

6  结语

因此，公路建设是城市建设的一个优先领域，不仅有助于城市经济的发展，但也为其正常发展提供了条件。但是，高速公路与地方道路相交处桥梁施工交通疏解工作成为一项重点解决的问题，必须根据建筑工程以及运输环境，选择合适的方式，保证公路建设和交通环境稳定，提高与地方道路交叉处桥梁施工交通疏解工作的效果，对其行业发展，是非常有利可图的。

参考文献：

[1] 姜涛.高速公路枢纽区域主线施工期间保通方案研究[J].交通节能与环保，2019（5）：74～76.

[2] 程安龙.高速公路与地方道路相交处桥梁施工交通疏解工作[J].建材与装饰，2019（29）：268～269.

[3] 王迎，郭宇婷，田宗忠.基于 TOPSIS 模型的城市群公路枢纽节点重要度评价[J].公路，2019（8）：141～145.