道路桥梁检测中无损检测技术的应用研究

李旭瑞

（1.河南省交院工程检测科技有限公司，河南 郑州 450000；2.河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南 郑州 450000）

道路桥梁检测是道路桥梁施工中的重点工作，通过检测工作的开展，能够及时发现在桥梁施工中存在的质量问题或者安全问题，针对问题提出有效解决措施，从而确保施工质量，满足人们对道路桥梁施工的要求。为了使道路桥梁检测工作能够顺利展开，可以将无损检测技术应用在其中，使最终检测结果得到保障。所以，该文针对道路桥梁检测中无损检测技术的应用相应内容进行阐述。

1 无损检测技术应用优势

无损检测技术被广泛应用在道路桥梁检测中，是因为自身具备一定优势。其主要表现为2 点优势。1）无破坏性优势。在道路桥梁施工工作开展中，为了使各项施工质量能够得到保障，通常情况下需要对各环节施工工作进行检测。因此，要将无损检测技术应用在检测工作中，检测方案的合理性将会得到保障。信息检测的有效性会得到提升，为道路桥梁维护工作的开展提供相应的数据支持。施工部门在无损检测技术的应用中，可以在一定程度上简化工作人员的检测工作，检测重点能够得到明确，确保各类数据信息的有效性。2）完善的技术体系优势。在无损检测技术的应用中，具有较为完善的技术体系[1]。例如，在整个检测过程中，能够保障规范性与完善性，因此，出现检测问题概率相对较低。在检测工作开展中，需要检测工作人员能够与先进技术相结合，这样不仅可以为检测工作展开提供保障，同时确保最终检测质量与检测效率。

2 道路桥梁无损检测方法

2.1 机敏混凝土检测方式

机敏混凝土检测方式是道路桥梁无损检测方式中的重要方式之一，机敏混凝土检测方式主要是从无损检测技术发展而来的，因此，无损检测技术具备的优势与特点，机敏混凝土检测方式也同样具备。在开展道路桥梁检测工作时，能够在很大程度上提升检测水平与检测质量，减少失误。机敏混凝土检测方式的工作原理主要是改变混凝土结构，在混凝土结构的改变过程中，可以通过添加纳米粒子方式，也可以通过短切碳纤维方式，这样混凝土力学性与压敏性可以得到提升。混凝土压敏性会受到混凝土相关电阻的影响，基于此，检测工作人员在对混凝土压敏性的判断中，要合理利用预测技术，对混凝土中应变与应力进行明确，从而正确地把握混凝土压敏性。

2.2 电化学检测方式

电化学检测方式也是道路桥梁无损检测中经常使用的一种检测方式，在电化学检测方式的应用过程中，采用的是半池电位法[2]。运用该种检测方式，检测工作人员通过与钢筋腐蚀程度相结合，能够明确整个道路桥梁腐蚀程度，从而完成道路桥梁检测工作。明确在道路桥梁中存在的质量问题，从而给出相应解决措施。

3 道路桥梁检测中无损检测技术的应用

3.1 传感检测技术的应用

在对连续无损检测技术的应用中，能够实现对整个路面误差的控制，同时了解道路桥梁施工质量情况。在该技术的应用中，能够将光纤作为主要媒介，光纤对特点物理量会有不同反应，利用这一原因完成道路桥梁检测工作。外界物理量会实现转换，在转换期间会接收检测仪传来的数据信息，通过精准的数据信息，提升道路桥梁检测质量与检测效率。在实际道路桥梁检测工作开展中，检测工作人员还要对传感技术进行合理应用，这样能够在最大程度上弥补传统检测技术中存在的不足，完成道路桥梁实时测量工作[3]。在这一过程中，检测工作人员可以使用传感技术，明确混凝土材料内部应力变化特点，根据实际情况，对道路桥梁的实际使用性能进行优化与完善。传感检测技术在具备优势的同时，也有着一定劣势，例如，检测成本相对较高，这也是传感技术没有在道路桥梁检测中得到普及的一个重要原因。

3.2 超声波检测技术的应用

超声波检测技术是道路桥梁路面路基状态检测中最为基本的一种检测方式，在实际检测工作中得到广泛应用。超声波检测技术应用成本较低，而且操作方便，能够为检测工作人员检测工作展开提供更多便利与保障。超声波检测技术的工作原理主要是，将瞬间应力波传播到桥梁内部，在彼此的冲击碰撞中，能够产生共振，检测工作人员通过对共振波进行分析，能够明确桥梁空隙位置。检测工作人员对于传输回来的信息要及时接收并分析，这样可以对道路桥梁实际情况有正确分析。了解造成道路桥梁冲击面形成以及断裂面形成的主要与原因， 掌握断裂位置。这样才能根据实际情况，给出有效的解决措施，使道路桥梁结构稳定性以及质量得到保障。在将超声波检测技术应用在道路桥梁检测工作中，要结合实际情况展开，分析道路桥梁现场实际状况，明确该项检测工作是否适合使用超声波检测技术。只有在适合超声波检测技术应用的条件下，才能将超声波检测技术的优势与价值发挥出来。

3.3 探底雷达检测技术的应用

探底雷达检测技术在道路桥梁检测工作中，是一种精确度较高、直观性较强并且经济性较为特殊的一种检测方式。探底雷达检测技术的检测原理是通过高频率电磁脉冲，同时利用发生天线，完成道路桥梁地下部位检测工作。雷达脉冲在检测中，面对不同介质交界面会将一部分雷达脉冲波反射到地面中[4]。地面天线对于反射的雷达脉冲会进行及时接收，这样道路桥梁检测工作也会有序进行。探底雷达检测技术正是因为自身具备众多优势，所以，被广泛应用在我国地质工程检测、道路桥梁工程检测以及地基工程检测中。通常情况下探底雷达检测技术会被经常应用在道路桥梁检测的2 个方面，分别是道路路面厚度、道路基层密实度的检测中，能够达到良好的检测效果。在这一过程中，检测工作人员要及时对数据信息进行分析与了解，从而明确道路桥梁后续使用情况，为道路桥梁维护工作的展开提供有效数据支持与保障，确保道路桥梁检测工作的有效性。在将探底雷达检测技术应用在道路桥梁检测工作时，为达到良好检测效果，要遵循以下5 个应用流程。1）检测工作人员要对计算机进行合理利用，然后对控制单元发出相应命令。2）控制单元在接收到检测工作人员电脑发出的指令后，会向发射天线以及接收天线发射出相应信号。3）触发信号在发射后，会向地面发射相应的高频电磁波。4）如果探测位置特点是不均匀介质，那么电磁波需要面对不同电性目标与界面，在工作中能够将一部分电磁波反射回地面[5]。地面接收天线会接收反射的信号，在完成信号接收后，能够通过数据的形式将其传递到控制单元中。在返回到笔记本中时，能够通过图像的方式展现在工作人员面前。5）检测工作人员对图像显示内容要及时进行分析与了解，经过相应处理后，就可以明确道路桥梁实际内部情况。在探底雷达检测技术的应用中，要严格按照相应检测流程进行。明确探底雷达检测技术在使用过程中的注意事项，这样才能将探底雷达检测技术的优势发挥出来，及时发现道路桥梁中存在的质量问题或者隐患问题。然后根据实际质量情况，给出具有针对性的解决措施，确保道路桥梁质量，满足人们对道路桥梁的需求，为人们日常出行提供更多便利。

3.4 图像检测技术的应用

图像检测技术也是道路桥梁工程检测中一种重要的检测方式。一般情况下，会将图像检测技术分为2 种方式，分别是红外线成像技术以及激光全息图图像摄影技术。红外线成像技术的主要工作原理是通过对材料自身导热性能的不同，分析并观察道路桥梁内部的红外线成像情况。检测人员通过对红外线成像情况的进一步分析与了解，能够在最短时间内明确道路桥梁工程故障位置与情况。然后根据实际故障问题，给出有效解决措施。在这一过程中，要加强对数字化技术的应用，将道路桥梁实际情况更加直观地展现在图像画面上，使工作人员能够对故障问题有更加直观的认识，从而给出针对性的解决措施。激光全息图图像摄影技术主要是通过全息图图像摄影技术，实现对数据的分析与了解。在此期间，要与力学量进行有机结合，从而展开相应计算工作。激光全息图图像摄影技术在道路桥梁检测中应用具有众多优势。例如，检测精确度高优势、直观性强优势以及检测较为全面优势等。在激光全息图图像摄影技术的支持下，检测工作人员的工作量会减少，节省更多时间，工作质量与工作效率在很大程度上得到提升[6]。基于此，检测人员对于图像检测技术要有正确认识，明确不同技术优势与技术特点，从而将红外线成像技术以及激光全息图图像摄影技术合理应用在不同检测工作中，将技术特点发挥出来，及时发现道路桥梁中存在的问题，并给出有效解决措施，为道路桥梁的使用打下良好基础。

4 结语

综上所述，无损检测技术对于道路桥梁检测工作具有重要作用。因此，在实际道路桥梁检测工作开展中，需要检测工作人员对于不同无损检测技术都能够有正确认识。明确不同技术优势、技术特点以及技术应用中的注意事项。然后根据道路桥梁实际情况，合理应用不同技术。这样才能及时发现道路桥梁施工中存在的质量问题并给出解决措施。同时明确造成问题的主要原因，从而在未来道路桥梁施工中尽量避免该类问题的产生，实现我国道路桥梁工程的更好发展。