新能源绿色江苏港航应急指挥艇研发成功顺利交船

2020年9月30日，由江苏省船舶设计研究所有限公司研发的新能源绿色江苏港航应急指挥艇建造完成并在长江航道江苏段顺利完成首试，命名为“运河航务”号。

该船主要参数为：总长44.2 m,型宽为8 m，型深为2.7 m，满载排水量为194 t；发电机模式平均航速25.35 km/h，纯电池模式单机发挥100 kW 功率工况下平均航速18.65 km/h。该船具有以下特点：

(1)采用共直流母线的混合电力组网模式，即将发电机组、锂电池组、交流岸电充电电源通过变流与控制设备并行连接至直流母排，实现了电力源的互备、互换及全船电力资源的共享。船舶推进及船舶日常用电提供了更多的选择及更好的供电保障。此种模式既可以满足长距离航行的续航力需求，又可以实现相对静音运行模式。节能减排，绿色环保。

(2)实测振动噪声指标良好。结果显示：发动机推进模式下，二层指挥工作室噪声为55 dB，一层大会议室噪声为58 dB，机舱监控室噪声为67 dB；纯电池推进模式下，二层指挥工作室噪声为49 dB，一层大会议室噪声为52 dB，机舱监控室噪声为65 dB。

(3)采用全回转对转桨推进，提高推进效率同时，使船舶本身具有良好的回转性和离靠岸的灵活性。

(4)通过船载信息平台系统的建设，大幅提高了船舶的智能化、自动化水平，为联合执法可视化的调度指挥奠定了基础。

该船在航速、续航能力、船舶性能、执法装备等方面均是江苏省港航执法系统配置最先进的执法船。可以助力江苏港航执法部门安全、高效、智能执法。

(王世杰)