闽台跨境电商存在的问题和对策

方立渊

（闽江学院 福建福州 350108）

闽台跨境电子商务存在问题

闽台交通与物流体系不完善。物流是跨境电商贸易中至关重要的一个环节，直接连通着卖方与买方。但随着两岸跨境电商合作深入，其物流体系并未实现显著的改进，仓储能力不足、物流通关时间长、物流信息对接不及时等问题饱受诟病，与目前电商发展的需求不相匹配。

应用型电商人才匮乏，合作项目对接市场困难。从福建省当前人才构成以及行业分布状况来看，电子商务行业产业链相对缺乏高水准的跨境电商领域人才。另外闽台虽然联合推出平潭跨境电商平台，但该平台在实际运作存在着较大问题，许多用户认为网站内商品价格偏高、补货慢、商品种类少等，消费者满意度低，不能很好对接国税网络，平台还存在很多的缺陷。

跨境电商交易面临政治风险、信用风险，有效监管难。政治风险方面，两岸的经贸合作与政治关系密切相关，而两岸的关系依旧复杂，台湾方面，其政治形势处于错综复杂的境地。信用风险方面，跨境电商在我国属于较为新型的商业形式，涉及环节多且复杂，该领域监管尚未形成健全体系。福建与台湾两地的信用评价标准存在显著差异，缺乏统一的信用标准，并且缺少两岸统一的平台来披露企业的信用状况，导致其两岸构建的信用监管系统无法实现良好对接，造成了信息不对称，再加上信用监管体系的不健全，监管部门的惩处力度小、实效差、管理滞后，电商行业协会发展处于初期阶段，导致闽台跨境电商恶性交易事件仍旧时有发生。

闽台跨境电商面临区域内以及其他地区的激烈竞争。近年来，跨境电商这一模式在全国范围内迅猛发展，政府鼓励全面推广“跨境电商+自贸区”模式，其他自贸区，同样享有政策优惠，例如上海、广东，并且这些地区经济更为发达，基础设施更为完善，有丰富的人才和科研资源，这些地区具有的强势优势，极大地吸引台湾企业投资合作，极易出现“洼地效应”，不可避免的成为与福建形成竞争关系。

完善闽台跨境电子商务的对策建议

畅通物流，提升物流水平，促进物流企业联动合作。两岸应通力合作，充分发挥政策引导和杠杆作用，鼓励台湾物流企业进驻福建自贸区，积极整合物流企业资源，充分利用台湾企业的先进经验，推进物流公司集约化和规范化建设，形成物流企业生态圈；健全物流服务体系，通过科学调研，统筹优化物流网点的分布，提高物流对接效率，完善物流末端配送服务，加强专业物流人才培育，保障物流配送的及时性，完善物流信息更新平台，后期物流跟踪要及时对接，实时更新，保障能及时将商品递送到消费者手中。

注重加强电子商务人才培育，着力发挥社会合力。人才是跨境电商合作中至关重要的因素，强化对人才的培育也应是推进闽台跨境电商纵深发展的应有之举。为此，应鼓励高校和企业加强人才队伍建设。企业需电商职业教育，注重从业人员综合素质的提升，大学与科研院以及电商企业加强合作，建立定向联系，促进“产学研”的交流，推进两岸高校开展联合培养人才项目，吸收台湾先进的人才培育经验，对接闽台两地电子商务课程项目。整合优质教育资源。

加强电商企业资信审核，完善两岸信用管理机制。制定统一的信用标准规范，结合闽台两地税务部门、海关、电商协会等多方机构对信用的考量标准，共同确立一个全面、适用范围广的信用评估标准。促进两岸信用协同监管，借助“单一窗口”，搭建两岸企业信用交换平台机制，通过共享平台向公共提供信用查询服务，在平台上及时公布失信企业以及失信人员信息，互通“失信名单”，引入诚信档案，利用大数据实现常态化监督管理。政府要引导有关企业加强自律，增强信用意识，自觉性参与信用评估，推进企业信用分类评级，引入信用奖惩制度，给予信用等级高的公司审批、融资和通关等方面的优惠，加强对信用等级低的公司的监管，督促企业诚信经营。加强对制假售假、欺骗消费者的不良行为的打击力度，加大企业信用审查频率。

明确三大片区定位，充分发挥其竞争优势。福建要充分发挥“一区三片”这一对台优势，进一步明确省内三大片区定位，福州片区作为“一带一路”重要区域，注重承接高新技术产业，加强与台湾人才交流，推进与台湾物流合作，厦门片区要注意优化产业布局，带动功能性产业的发展，包括完善两岸物流产业，两岸各自由港实现交接，完善快件中心建设；平潭片区强化两地金融协助，注重交易平台的搭建；三大片区都要制定凸显各片区特色对台项目，促进省内地区实现差异化的发展；加强区域内联动能力，加强产业园区建设，提高协同水平，实现优势互补。福州和厦门片区要充分发挥先发优势，带动周边地区电子商务发展，打造更好的电商基础，以便参与到跨境电商合作。

福建要以“一带一路”为契机，结合省内各地区的区域特色，积极探索新优势，挖掘地区潜能，打造更优质、更开放的营商环境，要为闽台跨境电商合作提供更多便利条件，加强优势产业的扶植力度，有利于吸引台商投资，实现两地跨境电商的深度交流合作。