市政桥梁工程中预应力施工技术的应用

郭乐乐

中国水利水电第十一工程局有限公司（450000）

0 前言

在现阶段桥梁工程项目中，预应力施工技术已经得到了广泛应用。因此，相关人员还需要进一步展开分析，把握其中的要点，将其作用全部发挥出来，进而推动我国建筑行业全面发展。

1 在加固施工过程中的应用

伴随我国整体经济的增长，城市交通也有了较大的发展，交通量的提升，增加了市政桥梁的荷载压力。为了确保市政桥梁的使用寿命和人们的正常通行不受到影响，应对市政桥梁结构部分采取针对性措施予以加固。预应力技术在市政桥梁加固中有着非常好的应用效果。

预应力施工技术可以使市政桥梁变得更为稳固，市政桥梁的连接部分也能得到有效加固，从而有效减少应变问题产生的概率。即便在实际应用过程中整体荷载较大，市政桥梁同样能够做到有效抵御。依靠压应力的方式使拉应力得到一定程度的抵消，并促使外部因素带来的负面影响得到缓解，进而使市政桥梁变得更为稳固[1]。

2 在多跨连续梁施工过程中的应用

市政桥梁工程中，多跨连续桥梁是常见的施工类型。多跨连续桥梁自身结构较为特殊，在使用的过程中通常会有负弯矩出现，会对支座部位带来较大影响，使中部的稳定性大幅度下降。如果施工人员处理不当，多跨连续桥梁的使用效果及稳定性将无法达标。通过应用预应力施工技术的方式，此类问题便能得到有效处理。在正弯矩和负弯矩二者的连接部位，应用大量碳纤维材料，使施工变得更为简单。同时，预应力施工技术可使连接部位更为坚固，整体结构更为稳定。

3 在桥梁弯矩施工过程中的应用

在市政桥梁建设时，受弯部分是非常重要的基础部位。在实际建设的过程中，受弯部分内部产生的应力会累积起来，导致市政桥梁在投入正常使用之后应力很容易超出规定范围。一旦应力超出了市政桥梁的承受范围，其中的弯曲构件便会出现断裂的情况。市政桥梁的使用性能便会大幅度下降，使用寿命也会受到影响，还会造成严重的经济损失和人员伤亡。为了防止此类问题产生，应充分利用预应力施工技术，采取针对性加固措施，以提升市政桥梁的稳定性。施工中应选择一些具有较高强度的碳纤维材料，以确保加固效果达到预期水平[2]。

4 在混凝土结构施工过程中的应用

市政桥梁施工中，经常会有裂缝出现。造成此类问题出现的原因主要是外部温差过大，天气忽冷忽热。因此应对温差进行合理控制，确保市政桥梁周边的温度足够稳定，将裂缝出现的概率降至最低[3]。

应用预应力施工技术，可以使裂缝问题得到有效控制。在进行结构施工时，应提早应用预应力施工技术，对受到外部拉力的关键区域提前施加一定的压力。当结构受到外部因素带来的压力之后，会对原有的预应力起到一定的抵消作用。使混凝土本身的伸长程度得到有效控制，降低裂缝出现的概率，确保市政桥梁的总体质量达到规定的水平。

5 在市政桥梁施工中应用的主要方法

5.1 结合施工要求选用钢绞线

在正式施工之前，要结合项目的具体情况，合理选用钢绞线。一般来说，钢绞线不仅要美观，而且能够将桥梁设计的特点全部展现出来。低松弛钢绞线有着非常强的使用共享特点，造价也非常低，因此在施工项目中应用广泛。

在选用钢绞线的时候，工作人员需要从实际情况出发，对钢绞线的延伸率、松弛率及多项几何技术予以认真参考，选用整体表现最佳的钢绞线，为施工的正常开展奠定良好基础[4]。

5.2 合理分析预应力

在桥梁工程项目施工中，应用预应力施工技术可以使施工的整体效果得到提升。为了确保基础的作用能够充分发挥出来，施工人员需要积极和设计人员沟通，从预应力施工技术的角度有效把握工程的施工。部分施工问题有着较强的突发性特点，如果在其出现之后再进行处理，施工的整体效果往往很难达到预期。因此，技术人员需要提前进行预案，根据施工资料对可能出现的施工问题进行判断。

5.3 合理选用施工工艺

预应力施工技术通常分成两个部分，分别是先张法预应力技术及后张法预应力技术。施工中，工作人员应结合项目的实际情况，选择最为合适的技术方式，以保证项目开展的整体效果。如无论是支架施工还是模板施工，都会应用后张法技术。在建设项目施工中，施工场地会受到巨大影响，地基部位的承载力水平也无法达到预期效果。所以，在施工的时候，工作人员可以采取钻孔灌注桩施工的方式，先针对横梁部分进行浇筑，再按照规定要求对于碗口支架进行搭设，以保证施工质量不受影响。在进行模板安装时，要确保操作顺序合理，符合国家规定的相关要求[5]。

6 结语

在市政桥梁施工中，应用预应力施工技术，可以使市政桥梁整体结构变得更为稳定，质量水平也能达到较高的层次。伴随技术的进步，预应力施工技术也更加完善，在工程项目中有着非常高的应用率。为了确保预应力施工技术得到充分发挥，相关人员需要对预应力施工技术展开深入研究，提高工程项目的综合水平，进而推动整个建筑行业的快速发展。