最美“大众”

王占强

车型亮点

· 贯穿式头灯

· IQ.DRIVE驾驶

辅助系统

· 多种动力组合

大众一成不变的前脸设计让很多人吐槽为“大众脸”，CC的诞生则犹如死水中的一朵小花，被称为最美“大众车”。近日，大众汽车正式发布了新款Arteon（国内对应为一汽-大众CC）。此次，Arteon家族共亮相4款车型产品，分别为2021款Arteon、Arteon R、Arteon Shooting Brake（猎装版）以及Arteon R Shooting Brake（猎装版）。

两个版本 三个设计套装

新款大众Arteon采用了最新的设计语言，不同于家族其他车型的“套娃”前脸，新车采用了大嘴的造型，前格栅新增加一条贯穿前中网的灯带，连接两侧全新的LED大灯，视觉效果增强。两侧散热口的面积进一步扩大，装饰框呈现三角状造型，黑色饰条直接从前唇延伸到头灯和装饰框之前，整体更具运动气息。

作为一个中期改款车型，新款Arteon推出了2种车身结构（轿跑车、猎装车）和3个外观套件版本（普通版、R-Line版和R版）。从前脸我们就能一眼分辨出它们的不同身份，其不同主要集中在传统雾灯的区域。

普通版的雾灯部分尺寸较小，并且为封闭设计，但造型方面依旧富有层次感，并不失看点。R-Line版通过贯穿的黑色饰条，将保险杠下部划分为3个部分，雾灯部分被扩大，显得更有气势。R版本的造型最为夸张，整个雾灯区域被进一步加大，同时在功能上也能起到真正的通风散热，整体的视觉效果十分富有进攻性，让人不敢小视它的实力;另外头唇的点缀，也增加了整车的运动风格，相信也会进一步改善空气动力学效果。

此外除了頭部设计，新款Arteon R版还使用了尺寸更大的轮圈、打孔的制动盘，同时配合蓝色的制动卡钳，这点和当年的大众R36可以说是一脉相承。

车尾，新款Arteon的造型变化不多，轿跑的车尾设计很有辨识度，并且配备了熏黑处理的LED尾灯。值得一提的是，新车可以选装IQ LIGHT尾灯组，可单独控制每一颗LED灯珠，并动态点亮。Arteon R相比较普通版车型则增加了尾翼，并且采用了双边共四出的排气布局和更为宽大的后扩散器。

车身尺寸方面，新车长宽高为4866×1871×1428（猎装车1447）mm，轴距2840mm，行李箱容积为563～1557L（猎装车565～1632L）。

内饰设计提升科技感和豪华感

新款Arteon的内饰经过重新设计，借鉴了旗舰SUV途锐的设计理念，取消了贯穿式空调出风口，改为内置的镀铬饰条进行贯穿处理。

新款Arteon采用10.25英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控触摸屏设计，内置的多媒体系统升级到第三代MIB信息娱乐系统，支持无线Android Auto和Apple CarPlay，同时语音控制、车载Wi-Fi等功能预计也会加入其中。新增的三辐式多功能转向盘使用了电容触控设计，并且新车还配备了30色环境照明系统和无线智能手机充电。

现款Arteon采用的丹拿音响将会退役，取而代之的是哈曼卡顿提供的音响系统，扬声器数量为12个扬声器，功率可以达到700W，效果想必也会更加出色。

IQ.DRIVE驾驶辅助系统

在主动安全方面，新款Arteon将使用大众最新的IQ.DRIVE驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、Side Assist变道辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-Crash前后预碰撞保护系统、360°全景可视泊车辅助系统等。

大众汽车还为新款Arteon增加旅行辅助系统（Travel Assist），该系统允许以0～130mph（0～210km/h）之间的速度进行“部分自动驾驶”。这款新型辅助系统的核心是具有预测速度控制功能的自适应巡航控制系统。该系统会自动调整以适应速度限制，在城镇和道路转弯时，保持在车道的中心并与前面的汽车保持步调一致。此外，后视摄像头增加了新的转角视图功能，可将信息娱乐显示屏上的摄像头图像从90°扩展到170°。

动力：多种组合

动力方面，大众Arteon家族为应对消费者的不同需求，提供常规燃油动力版车型、GTE版车型（插电混动）以及高性能R版车型。

入门级新款Arteon使用2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率227hp，最大转矩350N·m。与之匹配的是8挡自动变速器，标配为前驱，可选装4MOTION四驱系统。

GTE版本车型将采用与海外Passat GTE同样的混动系统总成，由1.4T发动机（156hp）+电动机（115hp）组成。最大功率215hp，最大转矩400N·m。混动版将配备E-MODE和Hybrid两种驱动模式，纯电动下的续航里程可以达到56km。

高性能R版车型将搭载2.0TSI Evo涡轮增压直列4缸发动机，最大功率320hp，最大转矩420N·m，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间仅需5s，最高时速则被限定在248Km/h。4MOTION四驱系统加入了最新的“R-Performance Torque Vectroing”技术，这是R部门的“独门秘籍”，可以改变前桥和后桥的扭矩分配，极大地提高Arteon R的操控性和可玩性。