新能源汽车的故障问题与维修关键技术

李小洲

摘 要：近年来，我国新能源汽车的发展取得了阶段性的成果，全国各地新能源汽车的推广应用稳步推进。但是，新能源汽车仍存在诸多故障，其一旦出现问题，便会严重影响新能源汽车的推广与正常使用。基于此，本文对新能源汽车存在的问题进行分析，并针对存在的问题提出相应的解决措施。

关键词：新能源汽车;故障分析;维修技术

中图分类號：U472文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）31-0099-03

Fault Problems and Maintenance Key Technologies of New Energy Vehicles

LI Xiaozhou

（Jiangsu Shipping College，Nantong Jiangsu 226010）

Abstract： In recent years， the development of new energy vehicles in China has achieved phased results， and the promotion and application of new energy vehicles in all parts of the country have been steadily promoted. However， there are still many faults in new energy vehicles. Once the problems occur， they will seriously affect the promotion and normal use of new energy vehicles. Based on this， this paper analyzed the existing problems of new energy vehicles， and put forward corresponding solutions.

Keywords： new energy vehicle;fault analysis;maintenance technology

近年来，在国家政策的大力扶持下，我国新能源汽车行业已经步入高速发展阶段。当前，较为常用的新能源主要有电力、氢气、燃料电池、混合动力，其能够减少汽车尾气的排放量，缓解环境污染问题，具有较大的实用性。随着新能源汽车的不断普及，其维修与故障判断也成为现阶段相关人员研究的重点。

1 新能源汽车常见故障

近年来，新能源汽车市场投放量加大，为缓解我国交通压力和环境压力做出了不小的贡献，但同时也存在一定的问题，新能源汽车维修技术不完善，维修成本较高，相关技术不够成熟，在使用过程中会出现了一些突发情况。

1.1 动力电池问题

新能源汽车存在的故障中，动力电池故障最为严重，成为新能源汽车发展过程中的绊脚石。新能源汽车多采用电力驱动。当前，电力汽车主要采用锂电池发电，将多个锂电池组连接到一起，以满足启动汽车的用电量。但在实际运行过程中，锂电池组并不能很好地达到这一目的，容易出现电池组供电不足、过度供电等现象，致使汽车无法正常启动，并使汽车使用年限缩短。另外，新能源汽车电池组附近容易出现升温现象，高温状态会导致线路老化速度加快，并造成短路、漏电等问题。若此问题不能得到及时解决，便会严重阻碍新能源汽车的进步，甚至影响汽车的正常使用。

1.2 驱动系统问题

驱动系统是保障新能源汽车正常运行的基础，在汽车运行过程中对机械能与电能进行转换。若驱动系统出现问题，必然会导致新能源汽车无法正常运行。驱动故障主要表现为以下两方面：其一为驱动机无法正常启动，导致新能源无法输送到驱动机，造成驱动故障;其二为定子过热，引起驱动机温度升高，若温度过高，还会造成电机被烧损。在具体驱动过程中，驱动机与机械系统、电路系统都有着紧密联系，当相关系统出现问题或无法进行默契配合时，便会导致相关系统无法正常工作，导致驱动机出现故障。

另外，工作环境不同也会导致故障呈现出不同形式，这就加大了检修人员的工作量。对驱动机常出现的问题进行总结，可将具体问题归结为两大类，即机械故障与电气故障。其中，电气故障会导致接触不良甚至产生短路现象，具体表现为绕组和转子绕组方面;机械故障则会导致驱动铁芯、转轴等部分出现问题。

1.3 空调系统问题

空调系统为新能源汽车内部组件，主要调节车内温度，为驾乘人员提供适宜的温度与环境。空调系统图示如图1所示。空调系统的正常运行能保障汽车安全行驶，但在运行过程中还存在一定问题，主要表现在以下方面：一方面是压缩机正常运行，但制冷效果并不理想，其根本原因为空调系统未能正常运行，出现破损或冷气外流;另一方面为空调系统不能正常启动，具体原因为电机系统运转不正常，或压缩机不能正常启动或运行。

2 新能源汽车维修方案

2.1 电池组的检修

因电池组对新能源汽车的影响力较大，所以在制订维修排查方案时，首先要考虑电池问题。在日常使用汽车后，要及时关闭供电系统，防止进行不必要的电力转换，一旦电池处于负电状态，便会加快电池组的损毁程度，导致电池硫酸盐化，使电池表面吸附硫酸结晶，导致通电通道阻塞，降低电池容电量。同时，在汽车空闲时期也要定时为其充电，保证电池正常运转，防止亏电[1]。另外，还要定期对电池进行检查维护，保证电池能够正常供电。针对这一问题，应设置专门人员对电池组进行检查维护，并对所收集数据进行分析，判断电池是否存在问题，及时对出现故障的部件进行维修或更换，保障电池正常供电。同时，要加大对控制系统的检修，在对控制系统进行检查时要关闭电源，并进行深度排查，判断控制系统是否存在问题。正常情况下应每隔3个月对控制器进行一次维修。另外，在维修过程中要注意，不能对原有电路进行更换，同时要对线路或机器上的灰尘、杂质等进行清理，保证输电线路不受干扰，提高电池组运行效率。

2.2 空调系统的检修

进行空调系统检修时，要对空调系统有一个整体把控，针对不同的问题提出不同的解决措施[2]。

首先，在处理冷气外泄时，要对输送冷气的管道进行检查，若存在小程度破损，可使用特制胶带对其进行修补，若存在老化、破损严重的现象，要对管道進行更换。修补管道后还要及时向管道内输送冷气，添加制冷剂，保证空调系统能够正常运行。

其次，要为系统配备传感器，用来监测各项设备的运行状态，以便工作人员与驾驶人员及时了解各设备状态，使机器能够正常运转，提升新能源汽车的运行效率，推动这项技术的进一步发展。

最后，对具有快充系统的新能源汽车进行检查时，需要对快充系统进行监测，判断在充电过程中是否存在阻塞，对充电口进行检查，并判断故障成因，方便进一步维修。

2.3 加强新能源汽车的日常维护工作

人员方面，需要加强对维修人员的培训力度，使维修人员不断学习新的内容，提升自身专业水平，以便更好地完成检修工作[3]。新能源技术开发部门要不定期地将技术人员召集起来进行培训，根据这项技术中出现的新问题进行分析改进，在进行培训时要多以实践为主，保证相关人员能在具体操作中加深对这项技术的认识与理解。

在维修前，要对整体进行把控，做好必要的准备。首先查看控制器与电池组是否存在问题，能否正常运行。其次要查看真空管等输送电气的管道是否完好无损，再对控制系统进行排查，看控制系统能否对其所负责的设备进行控制。最后，要对制动系统进行检查，保证汽车能正常工作。

在具体运行过程中，汽车行驶还会受到不可控因素的影响，导致新能源汽车不能正常运行。在对新能源汽车进行检修时，维修人员在工作中要不断总结经验，训练自己的反应能力，在汽车出现故障后要及时判断出哪一结构出现问题，并对其进行修理。

2.4 改善维修技术

当前对新能源汽车的维修技术还未形成完善的方案，相关人员在进行维修时要不断改进维修技术。

2.4.1 混合动力电源维修。混合动力电源汽车在新能源汽车中占了很大一部分，虽然这项技术应用比较广泛，但其中存在的问题也相对较多。如果新能源汽车无法正常启动，要对点火系统进行排查，迅速判断出存在问题的部分[4]。若汽车结构比较复杂，对出现的问题进行排查时难度便会加大，因此要加强对电池的监测效率，保障电池运行效率达到系统所需要的电量。

2.4.2 纯电动维修。新能源汽车中占比最大的为纯电动汽车，其主要故障为电池组问题。由于电池在使用过程中损耗比较大，即使能保障电路输送正常，也会对纯电动汽车的正常运行造成一定影响。另外，纯电动汽车并不是完全不使用其他燃料，这就造成了一定程度上的资源浪费，并且长时间使用纯电动会使电池出现硫化现象，出现这种现象时对输电线路不通畅，致使电池组容量降低[5]。因此，在维修过程中要格外注意这方面的问题，避免出现电路输送电力不及时等。同时，要定期对控制器进行维护，保证控制器能在最短时间内对各项设备传达指令，提高机器灵敏度，避免因供电不足而使检修无法进行。新能源汽车电动系统如图2所示。

2.4.3 电子诊断。新能源汽车的检修技术并不完善，并且花费的成本较高，所以对这一问题进行解决时要融入现代技术，如利用电子技术对其进行监测[6-7]，保障各项设备的实时状况通过数据反映到监测终端，供维修人员或车主查看，能够及时了解新能源汽车状态，以便对出现的问题进行排查，对故障进行维护等，提升新能源汽车的运行效率，保障汽车正常运行。

3 结语

当下新能源汽车还存在不少问题，本文对相关问题做出了具体分析，但实施过程中存在的问题绝不止于此。相关人员要在维修过程中不断总结经验教训，尽快形成一套比较完善的维修方案，为以后的维修工作提供可借鉴的经验，使我国新能源汽车技术进一步提升，并带来相应经济效益及社会效益，进一步带动我国综合实力的提升。

参考文献：

[1]尹威.新能源汽车的故障问题与维修关键技术[J].南方农机，2020（11）：127，140.

[2]宛东.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术[J].河北农机，2020（5）：40.

[3]王莹莹.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术[J].商情，2020（15）：177.

[4]张宝，崔焱.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术[J].汽车实用技术，2020（2）：191-192.

[5]郭金元.浅谈新能源汽车的故障问题与维修关键技术[J].内燃机与配件，2019（24）：159-160.

[6]陈军.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].科学与信息化，2019（34）：82，84.

[7]杨萌.新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].内蒙古煤炭经济，2019（21）：147-148.