齐普策：可持续发展，你听懂了几分？

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不谈电动化与研发投入，也不谈年轻化与市场竞争，宝马集团董事长齐普策只把“可持续发展”奉为战略宝典。

在日前举行的2020年“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，创新纯电动BMW iX走到台前——投入巨资研发、基于全新平台的BMW iNEXT概念车的量产版终于揭开面纱。但是，宝马集团董事长齐普策却没有描述低碳出行、未来出行的发展前景，没有勾勒人机交互体验、预知客户反馈所带来的巨大改变……简短的致辞中，“气候保护”与“可持续发展”反而成为出现频率最高的词汇。

齐普策表示：“宝马集团正在重构自我，而BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。我们将可持续发展当作宝马的责任和公司战略的基石，用技术进步来迎接最严峻的挑战。”

虽然用词简洁，却可以从中读出齐普策对于“可持续发展”的重视——是公司责任，是战略基础，是迎接严峻挑战的信心，更是宝马品牌在豪华车市场保持竞争力的关键。

齐普策谈“可持续发展”，是在讲向前发展的根本方向，那不仅是产品使用阶段的节能减排，更是产品生产阶段——全产业导入清洁能源、削减资源使用，最终实现“碳中和”。

企业谈“可持续发展”，碳中和是绕不过去的门槛——既要直接或间接减少温室气体的排放总量，还要以各种形式、不同维度的“抵消措施”去推动全产业链的优化升级。在传统车企中，宝马已经将可持续战略贯穿整个价值链，以扎实的行动去降低“碳足迹”。

对于未来每一年，宝马都设立了明确的目标。预计到2030年，单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。到2023年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。到2021年底将有100万辆宝马集团的电动化车行驶在世界各地。

齐普策谈“可持续发展”，是在讲竞争力的长期可持续。

在齐普策看来，数字化不是一个空泛的概念，甚至不单是数字化生产和数字化产品等技术层面的应用，而是整个公司运营模式和思维方式的转变。

作为董事长，齐普策所关注的不是三五款产品成为爆款，不是两三年净利润持续增长，而是未来10年、20年甚至下一个100年后，宝马能否仍然是一家拥有核心竞争力、占据未来技术轨道的行业“引领者”。或者说，他所关注的是长期竞争力、未来竞争力的打造，而非一城一地的得失。

齐普策提出的“可持续发展”，是对全产业链的持续迭代、对数字化与智能化的持续投入、对人才发展与公司架构提出了更高的要求。惟有如此，才能保证宝马集团在未来10年、20年甚至下一个100年中立于不败之地。

齐普策谈“可持续发展”，更是在谈给予用户“选择的权利”。

今天，宝马正在转变为一个数据驱动研发的公司。驰骋在世界各地的通过云端互联的宝马汽车已有1400万辆，2019年至今客户授权分享的数据涵盖1.5亿公里的行驶里程。此外，数字化还深入到销售和用户运营层面，比如以客户而不是车辆为出发点建立全新的“客户数据平台”，为经销商开发全新的数字业务平台等等。

从某种意义上，齐普策心中的“可持续发展”更多是思维模式、商业模式的转变。齐普策希望借此推动宝马真正地成为以用户为中心、以需求驱动服务的公司，彻底转变此前的流程设计、产品设计、思维方式、工作模式……

客观地说，“可持续发展”是齐普策为宝马制定的未来发展战略，而他心中真正的愿景仍然是全公司主动趋近用户、积极服务用户，为用户提供“选择的权利”。