道统的路上有两种境遇

2020-12-31 07:28:38 汽车杂志 2020年7期

林映辉

说起“标准的”MPV,大部分人第一印象应该就是别克GL8,因为它很早进入中国大陆市场,收获了许多消费者的芳心与口碑,而上汽也非常会把握机会做生意,2020年一口气推出GL8陆上公务舱、ES陆尊,以及Avenir、福祉版……车型,多生孩子好打仗。

相比之下,算是最早定下MPV标准的大众T1第六代传承人──大众T6迈特威,打从2016年进入国门以来一直卖得不温不火,有人说原因在于它的外型太商务,有人说它的价格太高不可攀,但那么商务的奔驰V-Class,那么贵的埃尔法不也有人买嘛,原因到底是啥呢?

这两台堪称标竿的MPV,一者来自美系品牌、一者来自德系,国内销量天差地远,值得玩味……

聚焦不同

別克GL8ES陆尊系列是别克GL8家族的中高档车型,其整体素质算得上超优质,同时凭借价格优势,它也获得不少消费者青睐。MPV车型最重要的当然是乘坐体验,尤其像别克GL8ES陆尊这类MPV车型,更是将乘客的乘坐体验理解到极致。

先从车外说起,首先GL8ES陆尊两侧的侧滑门均为电动控制,光是这简简单单的两个车门就能让我感觉到此车到底豪华在哪里──其电动侧滑门提供了遥控钥匙、门把手按键、内侧按键、驾驶侧按键、门把手卡扣、手机APP六种打开方式,并且车门具备防夹安全功能,算是非常贴心的设计。除此之外,GL8ES陆尊还有许多细节做得很到位,像是矩阵式全LED头灯,全车前后436个光源,从灯光的艺术上提升整车质感,头灯不仅采用了晶钻的设计样式,还有解锁、启动、熄火等等场景时不同的灯光动画,这对一些喜欢科技与花俏感的消费者来说,格外讨喜!

而相比别克GL8ES陆尊的科技满载,大众T6迈特威从外观看上去则更加像台商用MPV,因为它的外观整体就是一个方正的盒子,甚至刚上市时还有人觉得它与T5第五代车型差距不大,很有老派MPV的感觉,而这也就有了一些关于历史遗存的MPV情怀在其中──毕竟在许多历史久远的海报纸中,都有很多以家庭为单位驾驶大众T型车出游的画面形象,而T6迈特威这车凭借略嫌老派的形象,同样会让接触者的记忆回到驾驶MPV最初那种关于乘载、商用的构念中,纵然我眼前这款T6迈特威BUSINESS版车型豪华配备一堆,也难免让人先入为主地以为它是个守旧的老粗。

但其实大众造T6的想法很简单──T型车就是为实用性、多功能性而生的,它不像GL8那样纯粹,更多聚焦高朋满座用途,T6除了要像迈特威这般提供高端商务、家用功能之外,还得依托同一架构衍生像Transporter货车、Caravelle中级商务之类的车型,因此大众无法让T6太过花俏玩造型,4904×1904×1970mm的车身尺寸和3000mm的轴距,加上方方正正盒子一般的形象,换来理论上最大的车内空间,这才是重点!

二、三排是决定MPV好坏的标准

来到别克GL8ES陆尊的第二排,我收获了许多惊喜──在两张独立座椅上,能想到的舒适性配置它几乎都给安排上了,包括加宽的扶手、椅背、腰托、腿托+10向全电动调节,甚至连头枕都给到6向调节,通风、加热、按摩一样不缺,光座椅就让我有种人生如此夫复合求的感觉。另外,这车配备的小桌板不论是商务办公用,亦或让大人照顾小朋友用都相当合适,其它例如还有杯托、前后独立空调、全车车窗一键升降、副驾驶位老板控制键这些配置也都一应俱全。简而言之,别克就是把两个飞机商务舱的座椅给放到GL8之上了,这也是ES陆尊称号的由来。这时的我,作为被GL8ES陆尊接待的客户,躺在放倒的第二排座椅上小憩,可以和伙伴畅谈人生伟业,甚至看着窗外摩天大楼放空自我,这不就是人生赢家的感觉嘛!

前文说了,MPV是多用途汽车,因此它必须要有个切实可用的第三排座椅,而非主流SUV那样“装饰用”。相对第二排的超豪华乘坐体验,GL8ES陆尊的第三排虽然相对要略逊一些,但在乘坐体验以及空间方面的设定都比较合理,在长途旅行的乘坐过程中也不会有压抑感或者座椅对乘客承托不到位带来的疲惫感,因此多人长途乘车,选择GL8ES陆尊这样的MPV确实不错,难怪有时候车厂办活动,媒体老师们在抵达目的地机场要被接驳至活动现场时,都是GL8在发挥功用!

在车内豪华感方面,大众T6迈特威也是不落下风的,车内座椅全部采用高级Alcantara皮革材质,第二排是两张独立座椅,除拥有两侧扶手、前后位置可调、靠背角度可调等功能之外,还具有180°旋转功能,这可是目前市面上绝大多数MPV都欠缺的功能。搭配可前后滑动且拥有杯架、储物盒等功能的中央多功能折叠桌,让第二排乘客在旋转后,能与第三排乘员构建一个面对面的“移动会议室”。当然,在家人同行的时光里,这张小桌子也能发挥作用,例如利用这个小桌子接个龙打个牌,让旅行的时光更精彩。

与第二排座椅相同,T6迈特威的第三排座椅同样具备强大功能性。第三排座椅采用连体设计,座椅下方拥有3 个储物抽屉,靠背倾角可调,可在导轨上移动和折叠,特别设计的拉手仅通过一步操作即可移动座椅,同时其配备快捷拆卸设计,无需繁琐的操作就能够把椅子卸下换载货空间,随时轻松搬运大件物品。