城市道路工程路基路面设计方法阐述

张郑利

【摘要】本文主要分析了城市道路工程路基路面设计方法，其次阐述了路基和路面各个环节的设计要点，通过相关分析希望进一步提高城市道路工程整体设计水平，仅供参考。

【关键词】城市发展;道路工程;路面设计;路基设计

1城市道路工程路基设计要点

1.1科学选择路基断面形式

在实际选择路基断面形式期间，不能忽视的一项工作就是与路基的高度、宽度等多个参数密切结合，从而保证具有科学合理性。除此之外，也要综合考虑道路等级、车道宽度、路面宽度、工程地质等多个方面的内容，进而确定路基具体形式、高度、宽度等多项参数。

1.2合理选择路基填料

路基填料是否具备适宜性，会对路基性能造成严重影响。基于此，路基填料选择人员就要结合具体的地质状况，细致分析并设计道路对路基的具体需求，从而确定路基填料。如果发现存在不良软土路基，则是要采取具有针对定的应对方式。在必要的状况下，还要充分利用换填处理方式。比如：在实际选择地基填料期间，充分考虑工程整体在承载力方面的要求、在道路建设和路基稳定性、耐久性等多个方面的要求，最大程度上保证路基材料的压实度，符合城市道路工程路基设计要求。

1.3精准确定边坡形状和坡度

如果在前期阶段发现路基边坡高度存在差异，设计人员就要严格按照标准要求，对边坡的坡度和形状进行控制，并要认真分析城市道路工程施工现场的地质状况，明确能够维持结构稳定的边坡坡度，从而科学有效涉及边坡形态。此外，在一些必要状况下，也要适当的改变路基高度和宽度。在后续实际挖方路基边坡期间，坡度设计人员要将岩体破坏概况、周边植被、地表径流等多项因素，将边坡稳定性造成的具体影响作为重要讨论的内容，最终目的就是保持边坡稳定。

1.4确定路基的高度和宽度

“路基宽度”这项内容，主要就是指行车到和绿化带宽度两个边缘的间距。在开展路基宽度设计工作时，要求设计人员充分考虑道路等级、车道的宽度、现场状况等多项内容，从而保证路基承载力全面满足城市道路工程建设标准要求。一般状况下，路基填筑建设过程中，都是以应用“机械+人工”处理方式。压实度这项因素在质量控制过程中具有重要因素，要求设计人员充分注重路基压实度，施工建设单位在高效完成标高测量这项工作之后，保证城市道路路基的具体压实度，符合道路工程设计的总体要求。

1.5做好路基压实处理工作

城市道路路基的干密度非常关键，为了保证使其满足标准要求，就要结合具体状况，采取相应措施提升路基压实效果。不可否认，正确开展压实处理工作，能够显著提升路基稳定性和耐久性，甚至对于延长城市道路使用年限也具有重要意义[1]。城市道路工程设计期间，在填土工程中有多种不同类型的质量控制指标，并且也会对道路基础的稳定和安全性造成影响。一般状况下，在实际开展路基建设这项工作时，非常注重应用“八次压实”处理方式，而对于石料路基而言，则是要应用“十次压实”方式，这样对于路基压实整体效果具有重要意义。如果无法保证压实设计质量符合标准要求，那么城市道路就会在受到荷载作用的影响后，产生不均匀沉降等问题，严重一些还会使城市道路出现大面积破损等问题，这样就会对人们出行和运输安全造成威胁。

1.6路基附属设施设计要点

在对路基附属设施设计时，不能忽视的一项工作就是考虑与道路有关的附属设施，如保证管道基础布置、电力通信结构布置、路灯布置等具有合理性和稳定性。在科学合理路基方案的作用下，可以保障各种类型的附属设施充分发挥自身价值。除此之外，还要严格遵循“以人为本”原则，设计路基范围内的各个附属设施，这样能够更加清晰的展现出路基附属设施的作用和价值。

1.7路基排水设计要点

在将城市道路路基排水设计工作，与其他类型的路基设计工作对比，能够发现二者之间存在较大差异，具体表现为城市道路的路基排水设计工作，在独立性方面具有较高要求。在设计道路排水方案期间，结合不同路段的特征和排水概况，高效完成设计工作。此外，对于设计人员而言，还要结合不同地区的特征和排水需求，保证最终选择的排水方式、排水管道安装方式等具有针对性。

2城市道路路面设计要点

2.1做好面层结构设计工作

一是面层设计工作。

主要就是因为面层对道路平整度而言，具有一定的影响作用。在现代化城市道路设计工作中，通过应用新型材料的方式，能够显著提升城市道路整体施工质量，并且对于维护道路稳定性和安全性也具有重要帮助。具体可以将城市道路路面，分为沥青混凝土路面、水泥路面两种类型。这就要求设计人员结合城市道路等级、交通运行要求等多项内容，选用科学合理的路面结构形式。

在城市道路中比较常见的一种路面就是沥青混凝土路面，其具有较强的降噪性，不需要投入过多的维护成本，甚至开放交通的速度也非常快。正是因为沥青混凝土路面具有诸多應用优势，所以在城市道路设计过程中被高效利用。对于城市道路沥青面层而言，基本上都是以混合料为主，需要结合不同区域做好铺设工作，结合不同道路的功能，选择不同类型的沥青混合料。沥青材料的种类也非常多，如热拌料、冷拌料、温板料等都包括在内。在此基础上，为了能够有效提升城市道路建设质量，就要充分利用热拌沥青。从经济和环境保护这两个角度进行研究，可知即便热拌沥青的抗载荷能力和环保性不强，但是具有较高的实用性。现阶段也出现了稀浆封层和沥青贯入等多种方式，充分利用之后能够有效处理局部病害，对于保障地面平整度具有重要意义。

二是基层和底基层设计工作。

设计人员应着重开展基层和底基层设计工作，保证路面的稳定性和安全性符合要求。在此期间，需要细致分析路面材料力学、道路功能、交通量、结构应力等多个方面的内容，同时也要将分析计算结果作为设计工作的核心导向，从而确定基层和底基层的标准厚度[2]。除此之外，设计人员也要着重分析道路周边的具体环境状况，避免不同性质的结构层模量产生差异，否则就会对具体的粘结效果造成影响，进而就会破坏路面整体性。针对这些问题，急需处理的一项工作就是保证结构材料具有一致性，从而达到增加路面粘结度的目的。

三是垫层设计工作。

稳定类垫层和粒料，都是垫层的主要形式。实际上，粒料在城市道路工程中会比较常见。主要材料是砂砾、粗砂、煤渣、矿渣等，符合稳定性要求。对于稳定类垫层而言，具体材料包括水泥和煤灰粉。在实际开展设计工作时，垫层的宽度要保证与路基宽度具有相同性，并且还要构建统一标准，在减轻不良环境对路面结构产生的负面影响同时，维护路面稳定性。在设计垫层期间，一定要精准掌握垫层的厚度，如果发现路基所在区域的地下水比较浅，就要先处理地下水，目的是减轻地下水对结构造成的影响。

2.2结构层层间结合设计

在落实设计工作时，重点关注结构层设计状况，通过提升设计水平的方式，进一步提高道路稳定性。与此同时，还要做好半刚性基层设计工作，其结构形式极易受到外部因素的影响，进而就会产生路面反射性裂缝，威胁路面结构平整度。基于此，选择合理材料，比如是应用密实性强的沥青材料，那么就要确定沥青混合料的油石比，在铺设之前做好实验段工作，确定各项最佳参数。

结束语：

综上所述，城市发展速度不断加快，在注重发展经济的同时，也在着重开展道路路面和路基设计工作。在保障道路处于畅通无阻之后，能够道路所在城市经济稳定发展。城市道路路面路基设计单位，需要凸显出设计科学性，精准掌握各个阶段设计环节的要点内容，满足路基荷载要求，推动城市交通平稳运行。

参考文献：

[1]王嘉琦. 城市道路拓宽改造路基路面设计研究[J]. 科学与财富，2020（2）：254.

[2]李寅. 城市道路路基路面改造设计难点研究[J]. 建筑与装饰，2020（14）：115.