浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向

黄廷艳 恩施市交通运输综合执法大队

交通运输业与社会经济的发展关系密切，所以我国对交通基础设施的建设一直都保持着高度关注。在便捷、高效的交通运输体系的作用下，交通运输经济效益将在更大程度上体现出来，区域经济发展效率也会得到显著提升。

一、交通运输经济发展状况

2018 年全国收费公路统计数据显示，截至2018 年年底，我国公路总里程为484.65万千米，高速公路14.26 万千米，高速公路里程持续增长。铁路总里程（在营业）为13.2 万千米，高铁里程为2.9 万千米。水运上，通航总里程为12.7 万千米，超过万吨的码头为2379 个，居世界前列。民航运输旅客年吞吐量千万人次的机场37 个，航班（定期）总条数为4945 条。各运输系统2018年旅客运输量为179 亿人次，货物量为506亿吨。随着中央资金支持力度的持续增加，农村道路全部实现硬化和通车，农村公路里程数400 多万千米。地方交通运输业得到显著发展，推动了当地经济的发展。从整体上看，我国交通运输业发展迅速，交通运输经济水平也不断提升。无论是铁路、公路、航空，还是内河航运及海运，其发展效率都非常高，发展速度都比较快，对加强区域间的密切联系发挥着重要作用，利于区域间货运及客运往来。近几年，我国道路工程基础设施建设的投入持续增加，交通运输经济得到较快发展，货运量及客运量均大幅增加，人们的出行非常便捷，相关经济总量也得到提升。同时，在交通运输中，车辆是主要工具，且数量极多，这是因为车辆的获取相对容易，所投成本比较低，交通运输的过程相对简单，涉及的手续较少。所以，在日常出行中，人们通常选择车辆运输出行。车辆交通运输经济的发展还得益于其交通运输方式较强的适应力及灵活性，其不但能够在大城市有所作为，还能向山区、农村、乡镇延伸，使人们得到实惠。无论是客运还是货运，其运输方式都较为灵活，人们能够根据实际状况进行调整，不但便于人们出行，还利于货物的转载运输，也利于送达、仓储及装卸等环节的实现，并能顺利地在短时间内完成，从而利于交通运输提高其适应性，利于交通运输成本的降低和经济效益的提升，进而有效避免了不必要的经济损失。

二、交通运输经济的未来发展

（一）转变思想，提升管理效率

对于交通运输业来说，社会经济转向意味着风险和机遇，若是想要改变现状，抓住市场发展机遇，就应当从内部树立起全新观念，这样才能高效的适应当前的市场环境。上至高级管理人员，下至一线职能工作人员，都应当在思想上作出转变，认识到市场机制对企业经营可能产生的积极作用，进而改变自身理念和行为。在内部管理机制方面，交通运输企业要积极作为，借助多种改革手段强化管理效率。另外，在企业职能划分上，要以权责同一为原则，明确各个部门的治权范围，细化市场机制。至于市场规划工作，必须建立起包括规划、预测在内的完整流程。值得一提的是，明确划分部门职责的同时，还要注重部门衔接工作。只有这样，交通运输企业才能在有序的状态下实现持续健康发展。此外，人才管理工作的优化也是交通运输经济管理效益提升的必要环节，企业应当从人才进入伊始就展开管理工作，在准确认识工作人员职业素养后，应当开展针对性的培训工作，以此发挥管理中的人才效益。至于市场机制有关的创新内容，最主要的还是兼顾综合管理效益，以免脱离企业经营实际导致不同程度的消极影响。

（二）转变观念，强化风险管理工作

管理理念及手段的滞后给交通运输经济发展带来严重影响。为此，相关部门应转变思维，改变交通运输管理方法，如实行合同运输制度，以规范、维持交通运输市场秩序，为货物运输提供安全保障。加强运输业内部管理，加大安全知识宣传和专业技能培养，提高交通运输企业及运输人员的安全意识和综合技能，创新管理制度，利用现代信息技术、智能化技术实行全程监督管理，实时掌握其运输动态，以科学手段提高交通运输管理的效率及质量，从而降低交通运输的安全风险，减少事故发生率。

（三）建立并完善信息化管理系统

国内交通运输信息化管理系统中还存在诸多缺陷，为了使存在的问题得以解决，需要交通运输管理部门的技术人员对信息化管理系统定期进行维护更新，避免系统故障的产生。通过加强系统维护工作，保障交通信息化管理系统的高效性、科学性，同时也可以为交通运输行业健康发展提供技术支持。另外，加大信息化专业技术人才的引进，为建立完善信息化管理系统提供保障。同时，通过定期培训、及时更新信息化管理系统维护知识，也是交通运输管理部门不可忽视的一项重要工作，使信息化管理系统能够发挥积极作用。

（四）研究新形势下部分既有交通运输设施延伸服务策略

科技发展与我国经济结构转型给交通运输行业带来的可能不再是运输需求规模的持续增长，而是服务质量提升的新要求，这将导致部分专业化基础设施的能力过剩。在这一形势下，如何优化既有设施的合理分工，通过少量更新改造来引导部分既有设施向更合理的功能过渡具有现实意义。多数重大基础设施，如沿海港口的建设与运营商均属国有企业，与西方国际大企业相比，目前国内多数企业对发展战略的思考不足、重视不够，这可能导致在发展方向上出现偏差，最终将增加国家负担。

三、结语

交通运输对社会经济的发展至关重要，相关企业应当注重对交通运输经济管理能力的提升，以此推动自身经营、管理行为的优化，在实现自身发展的同时为社会层面的资源优化配置提供可靠的支持。