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盛夏七月，2021梅赛德斯- 奔驰SUV之旅“天地即征途”于敦煌浩大启程，G 500炽炎特别版、G63、GLA SUV、GLB SUV、GLC轿跑SUV、GLE插电式混动SUV和轿跑SUV、GLS SUV、EQC纯电SUV等车型华丽集结，以苍茫戈壁为舞台展现越野和操控性能、舒适与豪华品质，于旅途中探寻文明印记和天地大美。此外，梅赛德斯-奔驰星愿基金与敦煌研究院、中国敦煌石窟保护研究基金会公益战略合作第三期正式开启，除持续开展文化遺产保护及青少年文化教育，双方还将在敦煌学术研究、人才培养及周边环境保护等领域进行深度合作，兼顾环境和文化可持续，“自然之道”与“人文之道”相辅相成，助推中华文明的可持续发展。

“泱泱千年的中华文明定义了社会可持续发展的思想基础。身为企业公民，梅赛德斯-奔驰和经销商始终秉持可持续发展战略，致力于促进中华文明传承与传播。”梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示，“在与敦煌研究院的第三年公益合作中，我们将更加全面深入地参与到保护、研究、弘扬敦煌文化遗产工作中，‘自然之道’与‘人文之道’融合并举，助力文化与环境的协同发展。”

“G 500炽炎特别版不仅以‘1of the 500’的标识，展示其全球500台限量版的尊贵身份，更以红黑双色对撞设计，宣告着G级越野车500家族的闪耀回归，就像炽热火焰的重新燃起！”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示：“从第一代300G车型，到现在可个性化定制的‘Gmanufaktur’，传承着42年不变的工匠精神。G级越野车是‘坚于时间，历久弥新’的经典。”

8月14日，由欧拉汽车联手瑞丽共同打造的“遇鉴时尚新物种”欧拉“双猫”时尚秀正式开启。 2022款欧拉黑猫、欧拉小野猫领潮上市，其中2022款欧拉黑猫售价6.98万-8.48万元;2022款白猫升级版售价7.18万元，小野猫版售价7.98万-8.88万元。作为欧拉原厂改装车，欧拉小野猫定位于新世代潮酷玩伴，潮酷起飞、炸裂吸睛，更加符合消费者对于个性化外观的追求，将成为年轻女性的天生潮FUN新宠，让她们毫无顾虑释放身心，潮酷出街。作为“全球更爱女人的汽车品牌”，欧拉此次联合瑞丽、姿美堂，现场成立了关爱女性的品牌联盟，深度联合众多跨界资源，首次以时尚主理人身份推出黑白“双猫”两款时尚单品。凭借焕新升级的产品品质和时尚潮牌加持，2022款欧拉黑猫、欧拉小野猫将打透时尚圈层，进入潮流聚集地，成为新时代女性出街的时尚单品，助力“喵女神”尽享精致生活，拥抱时尚出行新时代。

戴姆勒在北京启用全新中国研发技术中心，继续强化在华研发布局，进一步提升其本土创新实力。8月初，戴姆勒中国研发技术中心将迎来首批研发人员的入驻。该研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，共可容纳约1000名研发人员，将成为戴姆勒在华研发的核心动能。戴姆勒中国研发技术中心采用一体化园区概念，配备了全面丰富的整车及零部件测试设备，让强大的国际化研发团队可以充分发挥其专长与实力。该研发技术中心总投资达11亿人民币，进一步彰显了戴姆勒对中国市场和客户的坚定承诺。戴姆勒致力于继续引领行业技术创新，不断深化在华本土化进程。戴姆勒在中国首次将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量聚合一处，这将让研发专家之间的沟通交流更紧密，让研发团队整体的共享共创更高效。与办公楼一步之遥的测试楼配备了各种先进测试设备。

基于Aprilia新的技术平台打造、搭载全新660cc并列双缸发动机，集合了精密设计与高端技术的新一代轻量化高性能摩托车Aprilia RS 660和Tuono660亮相以来吸引了众多车迷，并期待早日将新车收入囊中。Aprilia RS660和Tuono 660树立了中量级运动街车新标杆，拥有更佳功率重量比，带来速度与激情的双重享受。这两款新车将中量级运动车型再次带回大众视野，让骑士重新发现日常骑行的乐趣和喜悦。Aprilia凭借多年赛事经验打磨而成的全新高性能660双缸发动机，赋予Aprilia RS 660和Tuono 660热血贲张的动态性能表现。Aprilia RS 660再次唤醒了运动摩托车的日常骑行乐趣。全新的运动性概念和出色的全能型摩托车性能，无论是日常通勤或竞速骑行，皆可带来激动人心的旅程。

风“豫”同舟，关怀“倍”至，8月13日，倍耐力向河南捐赠65万元，用于当地灾后重建工作。

在河南洪灾发生后，倍耐力（焦作）有限公司紧急响应，通过焦作市中站区府城街道办捐款15万元，用于厂区周边村镇防汛救灾工作;后续追加50万元款项，通过焦作慈善总会支援当地灾后重建工作。

倍耐力亚太区首席执行官GiulianoMenassi先生表示：“河南焦作是倍耐力在中国的生产基地之一。倍耐力作为一个负责任的全球化企业，在不断发展的同时，始终坚持回馈当地。在河南多地发生严重洪涝灾害后，公司内部紧急组织安排，支援防洪救灾工作，自觉承担起社会责任。相信在社会各界的支持下，河南定能早日渡过难关，恢复生产、安居乐业！”

博格华纳在中国市场中取得重大进展，最近与两家主要的中国OEM厂商签订战略合作协议，并配套提供相关双逆变器产品服务。该双逆变器将应用于长城汽车柠檬平台的混合动力（HEV）车型和插电式混合动力（PHEV）车型。此外，中国另一家OEM厂商将在自己的混合动力HEV和插电式混合动力PHEV乘用车平台上使用该技术。

博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生表示：“中国一直是电气化领域的领导者，我们很高兴通过向两家领先的中国汽车制造商供应高性能双逆变器，进一步扩大我们在该领域的影响力。新合同的签订，充分彰显了我们在这些客户中对于电气化应用所建立的信任与信心，并将帮助我们继续引领中国乃至全球范围内的双逆变器技术趋势。

目前，供给长城汽车的双逆变器已正常投产并持续供货中。产品有两种选型：带或不带DC/DC转换器，该款双逆变器已在2021年的多款长城汽车车型上使用。博格华纳与另一家中国OEM厂商的合作项目计划于2023年实现量产搭载。

谈跃生说道：“我们与長城汽车的项目对双方而言都是一个里程碑式的成就，因为我们共同实现了中国首批双逆变器项目和DHT混合动力传动系统的配套量产。长城汽车的DHT系统因其出色的动态操控性能以及卓越的燃油经济性，正成为中国市场上有力的标杆。如此出色的成就得益于我们的逆变器技术。”通过将不同的功率电子技术集成在一个紧凑的封装中，博格华纳的双逆变器系列产品能提供无与伦比的性能。

8月4日，舍弗勒宣布收购滚动轴承安装和拆卸专用工具领先制造商BEGA国际公司（BEGA InternationalB.V.）。本次收购是舍弗勒在不断扩展轴承全生命周期服务产品组合方面的又一重要举措。将BEGA公司的智能维护工具连接到舍弗勒OPTIME状态监测系统专用的工业物联网平台，可以开辟新的应用潜能。客户也将从本次收购中受益，所有与客户服务相关的应用都将采用统一的界面，提升了整个轴承生命周期内的用户体验，包括从轴承安装到监测维护以及维修。此外，客户和合作伙伴不仅能够获得一站式轴承维护和监测解决方案及服务，还能够更加便捷地获得各类维修和保养解决方案。舍弗勒集团工业4.0战略业务负责人RauliHantikainen表示：“工业4.0对舍弗勒而言具有重要的战略意义，我们的目标是成为预防性和主动性维护解决方案的首选合作伙伴。

麦格纳的ICON数字雷达技术将首发于Fisker Ocean SUV，于2022年亮相，这将标志着数字雷达首次应用于驾驶辅助技术。

全新的数字雷达增强了车辆“观察”周围环境、探测潜在危险的能力。无论是从黑暗隧道中失速停下的车辆，还是150米以外的行人，这款雷达都能清晰探测。

“与目前的模拟雷达相比，ICON数字雷达极大地提升了性能，将车载雷达技术提升至前所未有的高水平，”麦格纳技术和投资执行副总裁鲍里斯·舒利金（Boris Shulkin）说：“与消费电子和手机行业的其他数字化技术的突破类似，我们期待数字雷达也能够改变人们对雷达在道路安全中所起作用的传统看法，从而促进当下和未来的变革。”麦格纳与位于美国德克萨斯州奥斯汀的科技初创公司Uhnder共同开发了这一技术，该技术可持续对周围的环境进行4D扫描，从而获得比模拟雷达更高的分辨率和更好的对比度。因此，无论物体尺寸大小、静态或动态，ICON雷达都可以在短距离和长距离上进行感知。

8月1日，著名轮胎品牌固特异正式上市全新产品安乘SUV轮胎。安乘SUV轮胎针对城市SUV精心设计，为广大用户带来双重安全保护，让行车安心无忧。近年来，凭借车内大空间以及乘坐舒适度等方面的优势，SUV车型受到越来越多消费者的青睐。轮胎作为汽车与地面直接接触的惟一物理“媒介”，对驾乘安全起着关键性的作用。固特异采用创新科技，打造安乘SUV轮胎，通过湿地刹车、坚韧耐用的双重保护，让用户驾乘安心，一往无前。面对雨天出行，安乘SUV轮胎采用升级的粘展性含硅配方，有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上，增加多重咬合边并优化分布，让轮胎更快速有效地切开水膜，牢固抓住地面，以此缩短湿地刹车距离，提升湿地操控性能。为了兼顾城市通勤、市郊越野等不同路况的用车场景，安乘SUV轮胎采用了双层帘布结构设计，提升胎侧强度，有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件，则提升了胎体的韧性，以抵抗复杂路况的冲击。

8月13日，博世氢动力系统（重庆）有限公司和庆铃汽车股份有限公司在重庆宣布，首批搭载博世氢动力系统的商用车正式交付，并投入使用。来自重庆市经信委、庆铃汽车（集团）有限公司和博世动力总成事业部的领导以及民生物流等客户代表共同出席了此次交付仪式。

博世和庆铃于今年3月在重庆正式合资成立了博世氢动力系统（重庆）有限公司，专注于开发、生产先进的氢动力系统。基于发展氢动力技术的坚定决心和各自专业强项，在双方的通力协作下，短短不到半年时间，第一批匹配博世氢动力系统的庆铃商用车于近日正式下线，并于今日成功交付给首批行业客户。这也是重庆市首批投入运营的氢动力系统商用车，是博世在中国推动氢动力技术商业化的又一里程碑。

该系统采用了博世的先进电堆、氢气供给模块、电子空压机以及系列传感器，具有高经济性、高环境适应性、高安全性，高智能化等特点。交付仪式上，民生物流公司董事长陈文波表示：“这是我们公司响应国家‘加快绿色物流发展，提升绿色供应链水平’购入的第一批氢能源车。购入前我们对车辆运行做了长时间的跟踪，这款搭载博世氢动力系统的物流车，将在我公司新能源城市配送中发挥重要作用。”该款氢动力车城市工况综合氢耗低，纯氢500公里续航，2万小时寿命，充分说明了氢能源汽车不论在使用成本还是在续航里程上都具有优势。氢能被誉为“21世纪的终极能源”。根据博世的预测，在未来近十年内，全球20%的电动车将采用氢动力。博世非常重视氢能市场的发展，预计2021-2024年间将在氢动力领域投资超过10亿欧元。在中国宣布2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和的目标后，氢能也被寄予了厚望。基于对氢能未来和中国市场的信心，博世和庆铃也将继续深化合作，充分利用重庆市的氢能全产业链布局，聚焦氢动力在城市出行、物流、运输等不同场景的应用，以成渝氢走廊进而辐射全国市场，并不断扩展应用场景。

8月1日， 斯帕——法拉利和倍耐力联手在斯帕24小时耐力赛中取得胜利，这是自2008年之后首次“完全意大利制造”的胜利。2008年，玛莎拉蒂赢得了这场经典的24小时赛事的胜利，而法拉利登顶斯帕24小时耐力赛则要追溯到2004年。获胜的51号赛车来自Iron Lynx车队，是由科莫·勒多加尔（Come Ledogar）、尼克拉斯·尼尔森（Nicklas Nielsen）和亚历桑德罗·皮尔·古意迪（ AlessandroPier Guidi）驾驶的法拉利488 GT3赛车，和其他58辆赛车一样，使用倍耐力P Zero干胎和Cinturato湿地胎。尽管最后时刻大雨倾盆，但整体上这场比赛受雨水中止的时间影响较短，最终的完赛圈数已接近斯帕24小时赛事的总里程纪录。倍耐力为斯帕24小时的GT3组别准备了两种轮胎，去年首次亮相的P Zero DHE轮胎，及全新Cinturato WHA轮胎。今年新款湿地轮胎的设计旨在从湿地到干地变化环境中提供更加均衡的性能表现，使得干地胎和湿地胎间的临界点更为灵活，反之亦然。就斯帕而言，今年比赛的情况有些不同寻常，在周六下午出现了约一个小时的大雨，车手们对于这款全新湿地轮胎的表现感到满意。

全球首个多品牌参与的PUREETCR纯电动房车锦标赛于6月18日在意大利瓦莱伦加赛道火热揭幕，7月在西班牙阿拉贡赛道经过一番鏖战后，于8月6日登陆哥本哈根。作为PURE ETCR赛事的独家轮胎供应商及创始合作伙伴，固特异为这一颇具创新意义的赛事发展做出了卓著贡献。针对这一颇具创新意义的赛事，固特异为每台赛车订制了鹰驰F1 SuperSport ETCR赛车轮胎，该轮胎适用于干地和湿地路况。由于提供同时适用于干地和湿地的胎面胶配方，固特异为每场赛事运送的轮胎数量变得更少，以便PURE ETCR赛事实现自身减少物料运输及浪费的环保目标。固特异PURE ETCR赛事和WTCR国际汽联房车世界杯负责人Sebastian Trinks表示：“以PUREETCR和WTCR赛事为契机，我们有幸与Eurosport Events建立起良好的合作关系。为践行可持续发展理念，我们只为PURE ETCR赛事提供一款同时适用于干地及湿地比赛的轮胎，这意味着我们生产和运送的轮胎数量更少。很高兴能够参与这项创新的电动汽车赛事，助力展现电动汽车的巨大潜力。上路行驶的电动汽车数量日益增多，固特异的目标始终是专注于提供契合市场需求的优质轮胎。”