2021年2月16日,香港特别行政区将军澳跨海大桥主跨段经过8天的驳运,顺利从江苏南通运抵香港。本次海上特种驳运方案由中国船级社(CCS)审图,突破了诸多技术难点,实现了驳运技术的重大创新。
将军澳大桥主跨段重约10000余吨,长度200余米,总高50多米,为一体成型预制钢结构,桥体主尺度超过承运驳船。为保证运抵后能够直接在桥墩上进行安装,桥体主跨通过两个巨型胎架架空于甲板以上20余米,整个驳运绑扎方案形成了“桥体-胎架-驳船”的复杂系统,这在CCS审图发证的单航次驳运史上从无先例。
中国船检2021年2期
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