从修路到育人：“中国师傅”为东盟带出第一代“铁路人”

许俊豪

中老铁路、印尼雅万高铁、越南河内轻轨……近年来，随着中国铁路越来越多地走进东盟国家，中国在输出中国铁路技术的同时，也正积极帮助这些国家培养起自己的铁路人才。这些铁路人才中有心怀梦想的女孩，有过关斩将的精英，他们很有可能是自己国家的第一代“铁路人”，也更有可能在未来成为推动中国—东盟人才交流、民心相通的使者。

老挝青年：想成为火车司机

“我有个梦想，就是成为老挝第一条现代化铁路的第一位女火车司机。”来自老挝北部琅南塔省的24岁姑娘宋朋这样对媒体记者说道。

2020年1月14日，老中铁路有限公司与老挝国立大学孔子学院联合举办的中老铁路技术人员第一期培训圆满结束。共有200多名老挝籍学员参加了第一期培训，培训结束当天每位学员都获得了结业证书，不久之后他们将成为中老铁路上的火车司机、调度员、机辆设备维修人员或基础设备维修人员。200多名学员中，就包括宋朋。

宋朋一直对铁路有着浓厚的兴趣和好奇心，她想一直在铁路工作下去。她会一些中文，但好多铁路技术名词不掌握，所以她格外重视这个培训。

“这是老挝第一条现代化铁路，我们是第一批参与者。能为老挝出一份力，我感到很自豪。”除了自豪之外，宋朋认为，这份工作提供了好的待遇和机遇，能帮助她实现梦想和愿望，还能满足家庭需要。

由于中老铁路承担着让老挝“变陆锁国为陆联国”的重要使命，所以在个人的职业和生活理想之外，宋朋这批参与培训的老挝籍学员其实被寄予了更大的期待。老挝教育体育部职业教育司副司长赛坎在培训班开班仪式上表示，第一批学员将成为老挝未来的铁路技术骨干和专家，为老挝铁路事业的发展提供人才保证。

运营好中老铁路的重要保障

中老铁路预计将于2021年12月建成通车，目前工作重心正从工程建设向运营管理转换，而老挝籍学员培训工作是运营好中老铁路的重要保障。

中老合资的老中铁路有限公司负责中老铁路的建设与运营。2020年2月27日，该公司启动了中老铁路运营期老挝籍学员招聘培训工作。根据招聘启事，申请人需有大学本科及以上学历，并具备基本汉语能力。老挝当地青年积极报名参与，经过严格的考核和标准化的筛选，共选出了248名学员参加第一期铁路专业培训。目前，后续二期、三期培训也正在进行中，三期共计划选拔600名老挝籍学员。

中老铁路技术人员培训包括中文强化、铁路专业理论、昆明铁路局现场实体培训和中老铁路专业岗位技能培训四个阶段。老挝国立大学孔子学院负责汉语强化培训任务，开设了基础汉语、听力、口语、阅读以及铁路基础知识等课程，为后期的专业理论和技术实操培训打好汉语基础。来自中国国内院校派遣的教学队伍，负责铁路专业理论和专业技能培训。从第一期培训开班到结束，历时长达半年多。

老中铁路有限公司总经理肖乾文相信，经过培训后，老中铁路有限公司老挝籍员工一定能在老中铁路实现人生价值、展示自身才华。

东盟铁路人才越来越多

这不是第一次中国向老挝提供技术培训。早在中老铁路开工建设初期，中国就在帮助老挝开展铁路相关技术培训。

2017年10月，在中国电建公司中老铁路项目指挥部的支持下，老挝琅勃拉邦省职业技术学院成立了铁路老挝工人技术培训中心，为老挝培养更多的技术工人、并为中老铁路建设补充新鲜的劳动力发挥了示范引领作用。可以说，中国不仅帮助老挝建设了一条具有里程碑意义的铁路，同时也通过人力资源合作向老挝传授先进技术经验，促进老挝社会进步。

同样的故事还发生在印尼和越南

在印尼雅万高铁的建设过程中，印尼中国高铁合资公司和中铁国际集团举办了多期高铁技术人员培训班，让印尼籍学员掌握高铁建设和运营相关技术知识，涉及技术系统、通讯和信号系统、电动车组技术、高铁基础设施和安全相关技术等。

2020年末，中企承建的越南河内吉灵—河东线轻轨列车全线模拟试运行圆满完成。而中方对越南河内轻轨员工的培训从2014年就开始，跨越中越两地、历经四个阶段。目前，这条轻轨线的越南员工大多数都到中国北京接受过理论和实操培训，也驾驶过中国的地铁列车，为越南河内吉灵—河东线轻轨项目顺利推进以及早日投入运营提供了重要保障。

未來，在中国—东盟自贸区升级版的带动下，相信中国与东盟在人力资源方面合作前景更加广阔，中国将帮助更多东盟国家培养第一代高铁人、轻轨人。

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