新能源汽车火灾灭火技术的研究

杨健

摘要：科学技术发展过程中，社会的经济发展也是日新月异，人们的生活水平也越来越高，在生活中越来越依靠科技和发展科技。随着人们生活条件的改善，人们对汽车的需求也在成倍的增加，但伴随着的环境环境污染也在成比增长，这种情况长期以来会与我国可持续发展政策背驰严重，今后城市的发展会受到制约。新能源车辆的出现能够减少环境的污染，已经是现代交通工具中重要组成部分，但随着新能源汽车保有量的与日俱增，火灾发生的几率也在日益提高。本文通过叙述新能源汽车的种类和火灾发生的特点，对新能源汽车火灾的灭火技术进行了研究。

关键词：新能源汽车  火灾  灭火技术

引言：

据统计，2016年全年我国新能源汽车的销量为50万辆，2019年全年销量为120万辆，2020年全年我国新能源汽车的销量达到了136.7万辆，增长速度如此之快，但伴随着的是新能源汽车火灾的发生概率也在逐步增加，作为消防工作者，我们必须要对这种情况重视对待。

一、新能源汽车的种类

新能源汽车的组成主要包括电力驱动系统、电源系统和辅助系统。现如今，新能源汽车的种类包括：纯电新能源汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）和燃料电池汽车（FCEV）。[1]纯电新能源汽车是由电源、电动机和电动机调速控制装置等组成，其储能装置是单一蓄电池，电动机通过蓄电池供电后驱动车辆，蓄电池的电量是通过外部充电来实现。混合动力汽车是靠传统电动机和内燃机储存能量，电动机作为电力系统和内燃机产生的热能混合后驱动汽车。一般有插电式何非插电式两种。燃料电池汽车是以燃料电池为动力源，通过氢气和氧气发生化学反应产生动力，反应实质未电解水的逆反应，反应过程的能量转化率要比内燃机高出2到3倍。燃料电池驱动发动机后，电动机会将回收的电能以动力控制单元的形式储存在动力电池中，这样一来排放物是无污染的。

二、新能源汽车火灾的特点

1、具有突发性

新能源汽车在行驶、充电、涉水、高温、撞击等多种情况都会发生火灾，电池损伤之后随时都有发生火灾的风险。

/2、释放有毒气体、具有爆炸危险

电池在燃烧时会产生大量的氟化物、烃类化合物和醚类化合物，尤其是在燃烧前和熄灭后空气中含量最大，这些产物都有不同程度的毒害性。且锂离子电池电解液均为有机易挥发物，且腐蚀性很强。起火后会被吸入、食入或者经皮肤吸收等途径入侵人体，对人体的危害极大。且锂离子电池在燃烧时会产生大量的热量和气体，这些热量和气体在锂离子电池狭小且密闭的空间内一旦安全阀失效，具有的能量足以引发爆炸。[2]

3、有复燃和电击风险

锂离子电池在热失控后会持续的放热和释放可燃气体，难以完全灭火，即使扑灭了明火以后，内部的放热反应也不会停止，因此，锂离子电池的火灾一般都具有复燃的风险。新能源汽车的容量电池都带有高压，基本电压都在380V以上，远超人体的安全电压。因此，在火灾发生时容易发生漏电，从而有电击的风险。

三、新能源汽车火灾灭火技术的研究

1、及时侦察火情

当救援人员到达火灾现场后，首先应侦察火情，检查新能源汽车的起火部位，查明火灾事故车辆中人员被困情况，确定新能源汽车的品牌、型号，查出其动力电池的种类、容量，车辆的最高电压和高压线路等信息，进而科学合理的进行战斗部署。

2、切断电源

消防救援人员在对新能源汽车进行扑灭时，应将绝缘防护装备戴好防止触电。先观察电池，当其出现高热、膨胀并冒烟时，預示电池会自燃随之会爆炸，一定要快速的切断电源。找出电池位置，检查车身下是否有显眼的橙色线（橙色线是电池和车身相关部件连接的高压电线）。确认电池位置后要先对电池进行拆除：拆除时要先将点火开关断开，之后拆卸电池负极，最后再取正极电缆，预防扳手搭铁导致的电池短路，另外，切忌身体不要接触暴露在外的电器元件或电池，尤其不能对橙色线进行切割。

3、做好现场警戒

火灾现场新能源汽车的电池燃烧温度可达到800度以上，且现场的烟雾较大，火灾发生不论是在驻车状态下还是在行驶过程中，救援人员在到场后必须对现场的安全情况进行准确的评估，警戒措施要充分，并合理的划定警戒区域，防止外因干扰救援或造成二次事故。

4、扑灭明火

新能源汽车电池采用锂电池的较多，所以扑救难度很大，火灾程度非常高。因此，灭火剂的选用就很重要，一般火灾中，水是最主要的，但是锂电池的火灾，用水灭火会消耗大量的水且耗时长，经过相关专家的研究，发现锂电池起火的有效灭火方法，是在救援的水中加入F-500和Firesorb，这样可以减少用水量，灭火效率显著提高。国外专家对此也有相关的研究，认为灭火器的降温能力能够有效的阻止锂电池火灾的蔓延，气体、干粉型灭火剂效果最差，水基型灭火剂的效果最佳。[3]

5、降温冷却

锂电池的构造和材质都比较特殊，一旦受热烘烤或自燃到一定程度都会发生爆炸。对其火灾的扑救要对现场做好监护，明火在扑灭后，要对锂电池持续降温。

6、消除电解液飞溅

火灾后泄漏的电解液会和电池中的液体发生化学反应和电传导，威胁被困群众的生命安全，救援人员在救援时如果不慎接触了电解液，也有被烧伤的风险。在救援时救援人员要做好个人防护，查准漏液的部位。如果是因为撞击导致的漏液，面板、安全阀和接线端等部位磨损程度不大，只需关闭安全阀;面板等部位如果挤压后变形严重，可直接将电池手动进行拆卸，放置在安全区域冷却。

四、结语

综上所述，新能源汽车作为响应国家号召的可持续发展产品，为新能源的发展开辟出了一条新的道路。但新能源汽车火灾事故每年都在递增，造成新能源汽车的继续发展受到了制约。消防救援人员要加强新能源汽车火灾灭火救援的技术研究，快速有效的处置新能源汽车火灾，保护人民群众的生命财产安全。

参考文献：

[1]刘海峰.新能源汽车火灾原因分析及处置对策研究[J].科技资讯，2020，18（21）：87-89.

[2]阮艺亮，王佳.我国新能源汽车起火事故分析与对策[J].汽车文摘，2019，520（05）：43-47.

[3]刘子华.电动汽车锂电池火灾特性及灭火技术[J].电子技术与软件工程，2020（01）：68-68.

1663501705367