影响船舶安全航行的因素及其策略探究

邓盛志

摘 要：为了将船舶安全航行工作落到实处，减少相关人员生命财产的损失，实现保证航行安全以及维护海洋环境的终极目标，本文从环境因素、船舶因素以及管理因素、人为因素四个方面探讨了船舶安全航行的影响因素，然后提出了有效的应对措施，以供参考。

关键词：船舶;安全航行;因素;策略

航运界始终高度重视船舶安全问题，一直以来，世界各国在船舶安全方面开展了很多工作[1]。但是，随着航运业的迅猛发展，船舶经常发生爆炸、火灾、搁浅、污染以及碰撞等事故，并且帶来了极大的后果。深入探究船舶安全航行的具体影响因素以及应对措施，保证船舶航行的安全，变成相关部门进一步面临的核心课题。

一、船舶安全航行的具体影响因素

（一）内部因素

1、人为因素

大部分海上事故都是由人为因素引起的，伴随船舶的自动化与新型化发展，科学技术被广泛运用于航运业中，船上系统功能以及设备整体精化，科技含量以及自动化程度获得提升，对工作人员在操作控制、维护管理以及技术应用、理论知识等方面进一步提出严格的要求与标准[2]。随着员工工作时间的不断扩增，其将感到越来越疲劳，这就必须严格按照驾驶员的疲劳程度对其工作时间进行有效调整，使驾驶员获得一定的休息，更好地保证航行的安全性。

2、船舶因素

这个因素涵盖船舶自身以及船舶管理。船舶品质以及船舶适航是船舶顺利航行的重要条件。当然，船舶自身因素还涵盖机械电气设备、驾驶室的导航设备、机舱各类救生与消防设备是否顺利运行等。

（二）外部因素

1、环境因素

环境因素主要是指海况以及水域、天气等。影响海运安全的相关气象条件涵盖洋流、潮汐以及风（浪）、能见度等。海上是自由挑选航行路线的水域，可海域航道交叉情况、航道弯曲角度、航道深度以及航道宽度等对海运的安全产生了极大的影响。海域交通因素也很关键。海域船舶交通流量以及通航秩序是对海域交通环境进行有效衡量的核心指标[3]。很多数据进一步表明，离岸大约10海里的海域最容易出现海上事故，一个原因是由于大量的沉船、暗礁与浅滩等碍航物都分布于沿海地区以及航道条件不佳，造成船舶不易操作而引发事故，其他原因是沿岸海域拥有很大的船舶通航密度，增加了船舶出现碰撞事故的概率。

2、管理因素

当前航运安全中管理因素所扮演的角色更加关键。很多的事故与船员管理与船舶管理有关，船舶设备与结构也关系到管理;航运公司欠缺一定的安全生产意识，未落实安全制度建设，货物配载不科学;船舶长时间运营，公司很难兼管到全部船舶，很难深入贯彻安全管理制度。管理部门协作与联动体制不太完整，也阻碍了水上交通安全管理的可持续实施。

二、船舶安全航行的优化措施

（一）加强船员素质培养以及管理机制

现如今，人为因素是船舶安全航行的核心影响因素。于是，要对每个环节进行有效预防，加强船员素质培养以及管理机制[4]。第一，在驾驶员的选拔过程中，应重视候选人的相关心理因素。船员公司需要按照气质等因素对驾驶员进行分类，充分了解驾驶员的心理因素。如此能够有效减少驾驶员的失误。第二，要降低疲劳对驾驶员的相关影响，创建合理的生活与工作节律，保证充足的休息以及睡眠时间，拓展驾驶员的业余生活，强化劳动时间的有效管理，提升船舶工作效率，以更好地避免水上事故的出现。第三，减少驾驶员因技能因素引起的失误。创建船员发证以及跟踪管理、培训的监督体制，对安全管理系统进行审核，充分开展培训管理，提升培训品质，严格把控发证以及考试评估关，重视驾驶员知识更新以及水上资历的相关要求，以提升驾驶员的适应能力。还要充分提升船员的管理技能。管理者不但需要具备大量的操作经验，而且需要熟练掌握相关理论知识，拥有优良的整体素质。

（二）弘扬安全文化

强化对驾驶员的教育以及督促，将各级主管部门以及执法监督部门的相关要求落到实处;认真实施各类安全生产的规章制度以及操作规程，充分遵守劳动纪律，避免“三违”情况的出现，对事故隐患进行消除，加强应变能力，克服安全生产过程中的麻痹思想以及侥幸心理;提升广大驾驶员的社会责任感，进一步营造人人关注安全的良好氛围[5]。经过强化船舶管理，严格实施质量安全管理体系与《安全生产法》，落实相关规章制度。如此，驾驶员就可以很好地掌握相关安全生产知识，使自身的应急处理与事故预防能力、安全操作技能获得提升。使广大驾驶员进一步创建安全忧患意识、安全防范意识以及安全责任意识，就可以具备坚强的意志、旺盛的斗志以及充沛的精力，就会高效率地开展本职工作，对安全生产环境进行主动维护，确保船舶的安全、顺利生产。

（三）开展船舶安全管理体系

ISM规则的执行目标是充分确保海上安全，避免生命损失或者人身伤害，防止破坏海洋环境以及财产。国内很多航运公司已经创建了安全管理体系[6]。因为船员是船舶安全管理体系中的实施者，船员对执行ISM规则的业务能力、热情以及责任感进一步决定了实施成效。因此强化对驾驶员的监督管理，使其持续学习以及更新知识，熟练掌握各种应急操作，进而实现安全以及环境保护的终极目的。

（四）开展NSM规则

NSM规则执行以来，大部分航运公司创建以及优化了安全管理体系，更好地落实了安全以及防污染管理责任。同时，经过海事主管机关的有效审核以及监控，推动了船舶安全以及防污染管理水平，航运公司的相关安全管理逐渐标准化，效果十分显著，水上交通安全管理体制不断产生。

（五）采取综合安全评估方法（FSA）

FSA作为一种系统化与结构化的安全评估方法，已经在国内外海运界获得了广泛的运用。该方法借助于安全经济学的原理，经过标准的评估环节，进一步获得合理、可行的策略，进而实现提升安全水平与优化安全工作的核心目的。中国船级社与交通部海事局等的研究人员已经深入研究了FSA的运用策略。此后，又采取FSA对长江高速船有效开展了风险评估，并且对渤海湾客滚船开展了FSA研究。近期，我国部分航运单位已经开始把FSA运用到特定船舶航行安全保障体系的研究中。

三、结语

综上所述，本文从加强船员素质培养以及管理机制;弘扬安全文化;开展船舶安全管理体系;开展NSM规则;采取综合安全评估方法（FSA）等策略入手，以更好地保证船舶航行的安全。环境、船舶以及船员三者息息相关，唯有实现对环境的合理利用，并且有效结合船员的专业技术和船舶的先进设备，才可以充分避免船舶出现海难事故，进一步保障航行的安全。

参考文献：

[1]胡甚平，轩少永，刘宇，等.北极冰区船舶安全航行过程风险动态仿真[J].极地研究，2019，31（01）：84-93.

[2]王巍，曲鹏翔，徐祥云，等.上海港洋山港区主航道船舶安全航行的精细化管理[J].水运管理，2020，042（001）：30-33.

[3]魏万淇，高曙，初秀民.基于流推理的定线制水域船舶航行安全评估方法[J].中国安全科学学报，2019，29（03）：172-177.

[4]陈波.驾驶台资源管理与船舶的航行安全[J].科技风，2019，399（31）：231-231.

[5]张帅.浅谈船舶驾驶员的随机应变能力与船舶航行安全[J].知识文库，2019，465（17）：247-247.

[6]张松松.探析船舶电气对内河船舶航行安全方面的影响[J].商品与质量，2019，000（005）：260.