城市轨道交通设施设备运营安全分析探讨

查正兴

（合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司，安徽 合肥 230000）

随着我国城市轨道交通事业的高速发展，使得城市轨道的交通服务能力得到了较大的提升。而在进行城市轨道交通事业的建设过程中，主要是在一系列大中型城市的中心地带，其设施方面的建设，需要分布在一些重要的车站附近，并结合其当地实际的客流量。但是，随着城市人口数量的提升，运营线网化，对当下的轨道交通设施设备的运营提出了更高的挑战。在轨道交通运营的过程中，其安全性是整个管理工作的关键环节，因此就需要充分地保障在未来的运营过程中，能够明确安全影响因素。

1 运营设备影响因素

在现阶段城市轨道交通系统的运行过程中，其运营的设备往往有着较多种类的数量。因此，在一些基础设备的运营过程中，主要分为固定设备、移动设备这两种类型。其中固定设备主要体现在车站、线路、信号设备等方面。而对于移动设备而言，则体现在机车、车辆以及通信设备中。在现阶段运营的过程中，技术设备主要分为安全监控以及安全监测设备这两个部分。同时，还有一些有关于自然灾害预报，以及防治设备、事故救援设备等方面的运营内容。

在长期的运营过程中，受到事件以及周边环境的影响，会使得运营的过程中，其设备以及设施会逐渐出现性能以及精度方面的下降。在这样的情况下，轨道交通在正常运行的过程中，会受到严重的影响，其内在的安全性也会受到严重的影响。

管理的因素在运营过程中，能够调动人员的积极性和创造性和一切积极因素，促使人员、设备和环境的有机结合、协调发展，使各类矛盾向运营安全方面转换。

2 风险评估因素

在对其风险评估的指标系统运行的过程中，可以有效利用评估的方式，针对各种涉及的影响因素，进行详细的分析，需要对设备以及设施运行的过程中，对其安全影响性进行明确的划分。

（1）维修管理模式。在对现阶段设施以及设备的投入使用过程中，其运营的管理架构方面，往往采用的是一级控制、三级管理的管理组合模式。一级控制就是在设备维修的过程中，能够有效地在施工组织的过程中，针对维修的时间、地点、人员等方面，进行信息控制系统的有效管理和组织。

（2）维修制度。我国在长期的发展过程中，对于轨道交通设备以及设施的管理过程中，其为了保障安全性有较高的保障，就采用了定期维修、状态维修以及故障维修这三种不同的维修方式，以此可有效地在开展维修的过程中，可以针对不同的设备设施问题，进行针对性的处理。其中在定期维修以及状态维修的应用过程中，都是预防性质的维修方式，而在故障维修的过程中，并不是预防性的维修。在实际的维修过程中，需要严格依据设备故障的特征，以及故障的影响程度，进行相应的合理性的维修以及检测。同时，针对不同的故障类型，便可以有效地采用不同的维修方式。而在故障并不严重的情况下，便可以针对出现的问题，进行连续性的检测，以此保障在故障发生后，可以对其中一些故障零部件，进行良好的维修以及维护。

3 设施设备维保模式

（1）综合监控系统设备。在进行综合监控专业方面的安全维护的过程中，基本上需要采用定期维修、状态维修以及故障维修这三种不同的维修方式，以此有效地保障在工作开展的过程中能够结合相应的运行情况，合理的维修时间内进行维修，基于故障率以及时间周期这两种不同的形式，可以进行安全性保障工作的提升。同时，还需要充分保障在地铁运营的初期阶段，参与前期的工程调试建设，能够有效地基于计划性的检修工作为主要的工作方式，需要结合起状态检修以及事后维修，以此形成综合性的检修工作。

在检修周期的设定上，往往需要基于周检、季度以及年检的方式，进一步保障检测工作的有效开展。而在检修项目的制定上，则需要相关工作人员，能够有效地基于系统运行的故障情况进行统计分析，促使检修工作的有序开展。对于一些要求较高的检修技术，则需要保障可以进行合理的检修计划的编制和设备厂家的技术支持。例如，在核心软件问题处理、核心服务器交换机的配置更换以及网络的基础配置与更新等。在维保模式上，可以考虑联合维保的方式开展维保工作。同时，在充分考虑资金预算的基础上，委外维保的方式也是维保工作开展的方式之一。

（2）供电设备。在现阶段地铁供电设备构成上，主要分为主变电所设备、车站变电所设备以及接触网设备，以此在不同的设备应用过程中，需要使用不同的维保模式。在主变电所设备的使用过程中，由于高压试验的需求，就需要有相应的资质。同时，由于当下维保市场中发展得较为成熟，因此基本上都采用了委外维保的方式。而在车站变电所设备以及接触网设备的使用过程中，在国内不同的地方运营单位的管理方法并不相同，而是需要有效地基于当地的实际维保工作，进行合理的维保模式使用。

（3）消防设备。现阶段在进行地铁的建设过程中，基本上都是基于地下车站的建设方式，低下空间在实际投入使用的过程中，都是人员较为密集的区域，因此地铁中的消防设备在使用的过程中，其涉及使用的范围较为广泛。而在我国现阶段的消防法中，严格要求在进行设备的维护的过程中，需要有效地保障其相关的机构以及场地，需要获得相应的资质，以此保障在该地区，拥有可靠的火警报警系统，同时可以拥有有效控制火灾的基础设施，并在日常的管理过程中，能够对其开展针对性的保养工作和国家规范的消防设备年度检测工作。

（4）通风空调、给排水等设施。在轨道交通中的通风空调、给排水、动力照明设施中，都需要严格地依据专业的机电设备所构成相应的设备。同时，对于维修工作、技术而言，实际的通用技术有着较强的技术属性，因此在市场中，其具备较高的维保能力。在当前我国众多的地铁运营单位，基本上采用的都是委外维保，或者联合维保的工作模式。因此，在运营的初期阶段，就可以有效采用联合维保的方式，在企业内部，形成一批有较高技术能力的工作人员，充分地保障运营的规模以及进行实际的委外维保模式的运营过程中，可以充分的实现运维保障的效果。

（5）电扶梯设备。在现阶段的发展过程中，电扶梯设备是一种特种设备。我国在对其进行规定的过程中，明确提出在公共交通运营单位，要对其设备的运行起到主要的主体责任。同时，对于制造单位而言，则需要能够在电梯运行的过程中，对其质量安全问题进行良好的保障。需要让电梯制造单位能够有效地对一些交通领域中的电扶梯，进行安全方面的责任承担。同时，还要在地铁中的电扶梯使用过程中，需要充分地保障无障碍电梯可以很好地运行下去，并进行相关运维管理工作方面的明确。在未来的工作过程中，对于这些机械设备需要充分的保障，能够积极地开展维保工作，以此保障轨道交通设施设备的安全性。

（6）设施设备安全管理。在地铁设备的运维过程中，就需要有效地让安全管理工作深入每个设备的管理工作中，以此能够针对不同种类以及不同类型的设备实施，进行合理的管理和规划。在现阶段的发展建设过程中，为了城市轨道交通的健康发展，就需要积极地顺应科学的发展以及建设，能够有效地提升轨道交通的整体安全性，以此可以充分地明确出未来工作的重点内容。为此，就需要在管理的过程中，首先明确出管理的制度规范，以此可以充分的对每个不同地区以及不同设备的管理工作，进行明确的规范，使工作人员在实际的工作过程中，能够得到有效的保障。同时，还需要在管理的过程中，需要做好理论知识方面的教育和培养。让工作人员可以在日常的管理过程中，进一步实现工作的合理性以及有效性。并且，为了进一步的实现工作效率的提升，就需要使管理安全意识深入人心，有效的提升管理的整体效率。

4 结语

综上所述，在本文的分析过程中，主要针对现阶段我国轨道交通事业中各种设施设备的安全影响因素进行分析，以此提出在日常管理的过程中，如何有效地提升安全维保的工作效果，以此能够让我国的轨道交通事业可以顺利地发展下去。