软弱地基处理中道路桥梁施工技术探讨

唐宽南

【摘要】科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。地基在各种类型的工程施工过程中都属于基础的施工环节，能够直观的影响到工程建设的整体质量，在进行工程施工的过程中应当充分保障地基施工的刚度、强度、承载力以及稳定性等要求，进而为整个工程施工的顺利开展打下良好的基础，有效保障工程的质量。软弱地基在我国各个地方都有广泛的分布，软弱地基的稳定性较差，若不对软弱地基进行有效的处理必将对整个工程的稳定性以及安全性造成影响，产生严重安全隐患。因此，在进行道路桥梁施工的过程中，相关工作人员应当采取合理的施工技术与处理工艺，对软弱地基的强度、刚度、承载力以及稳定性进行优化，充分保障道路桥梁的施工质量。本文就软弱地基处理中道路桥梁施工技术展开探讨。

【关键词】软弱地基;道路桥梁;施工技术

作为道路桥梁建设的重要组成部分，地基工程的安全可靠与道路桥梁结构稳定性、安全性息息相关，因此，必须掌握恰当的地基施工方法，以保障道路桥梁施工的安全性。长期以来，软弱地基一直是道路桥梁施工的难点，软弱地基整体地面软、平稳度差，因此在道路桥梁施工前需要重点对软弱地基做出相应的处理，提升道路桥梁施工质量。

1、软弱地基

由填土、淤泥层以及杂填土等土层而构成的特殊地基就是所谓的软弱地基。软弱地基的形成通常在相较特殊地质环境中，淤泥是软弱地基的主要构成部分，软弱地基具备养分充足的优势，尤为适合在农业生产中进行种植，同样其也存在很多方面的不足，在建筑工程中软弱地基往往会起到很多的负面作用。作为一种不良类型的地基，软弱地基内部的淤泥通常都是经过雨水的冲刷由泥和沙相互混合，随后经过堆积和沉淀而成，这种类型的地基相对疏松，难以有效的支撑较大的物体，在道路桥梁工程中软弱地基会对工程的施工质量产生严重的影响。大多数情况下软弱地基可以分为三种形式。淤泥填土、冲填土以及杂填土，软土中含有大量的水分，不具备较强的透水性，同时密度不高，因此就导致将软弱地基作为建筑工程的地基不具备良好的稳定性，需要在实际施工过程中进行有效的处理。

2、道路桥梁施工中软弱地基的危害

软弱地基主要是指由淤泥质土、充填土以及淤泥质土等组成的地基，一般具有较大的含水量与压缩性。研究发现，软弱地基承载力普遍较小，需要有效处理好地基后才能够确保各项工程的顺利开展。软弱地基含水量多在35%～75%，排水固结较慢，稳定性差，若施工过程中未予以有效处理将会影响工程质量。（1）軟弱地基危害体现在液化层面，受作用力的影响，道路桥梁工程在施工过程中出现水压增大、液化等情况，饱和松散缝隙现象尤为突出，受压力影响，气体无法顺利排出，当温度下降时，其形态会转化为液体，对工程质量产生影响。（2）软弱地基会导致工程沉降。一般情况下，软弱地基强度低，但具有极强的可塑性，地基形状容易受到外界因素影响产生变化，若道路桥梁工程受力不平衡，将会导致沉降现象的发生，水体蒸发后引起裂缝，增加道路桥梁工程安全隐患。

3、软弱地基处理的道路桥梁施工技术

3.1强夯处理

采用强夯法来处理道路桥梁工程建设中的软弱地基的方式较为广泛。强夯法处理将重物提升到高空，利用其下降势能作用将软弱地基进行压实，以便降低软弱地基土层的压缩性，缩小土层土质间隙，提升软弱地基的承载能力，改善地基性能。强夯法处理操作较为简便，可影响10m范围深度的地基，能够较大程度减少道路桥梁工程变形问题，但强夯处理方式在应用过程中需要设置相应的隔声墙或隔振沟来降低振动噪声的影响，这也是强夯法应用过程中无法规避的缺陷问题。

3.2水泥搅拌桩法

该方法利用深层搅拌机或者粉喷机械将水泥浆或水泥粉与地基土在原位进行拌和，搅拌后形成柱状的水泥土体，以此提高地基的承载力，降低道路的沉降。水泥搅拌桩处理方法适用于淤泥、淤泥质土及粉质黏土等含水量高、地基承载力较小的黏性土地基。

3.3密实加固技术

作为当下针对软弱地基进行处理的技术之一，密实加固技术分为排水挤密加固法以及动力固结法和深层密实加固法三种。其中排水挤密加固法借助一些有效的处理技术进行排水或者是吸水，能够有效的处理软弱地基中残留的积水。例如，在软弱地基中插入塑料排水板，对软弱地基施加压力促使水分向外排除，经过塑料排水板向着砂垫层进行渗透，进而起到良好的加固地基的作用，显著提升地基的承载力。采用这种方法对软弱地基进行处理操作十分简便，成本造价低廉，施工质量良好。同时排水挤密加固法经过长期大量的运用已经具备相对成熟的处理经验，在对道路桥梁工程软弱地基处理过程中能够发挥重要的作用。动力固结法在一些以粘性土、砂土、素土以及碎石土等软弱地基的处理中尤为适用，在应用这种方法的过程中需要借助一定的工具对软弱地基进行反复的夯实，改变软弱地基的土壤结构，将软弱地基中土壤颗粒之间的间距缩小，保障软弱地基土层的密度得到优化，充分降低软弱地基的压缩性能，有效提高软弱地基的强度。针对一些粘性以及达到饱和的地基，现阶段我国在施工处理的过程中已经研发出一套动力固结置换加固技术，将强度以及刚度更加优良的材料加入到软弱地基中，在软弱地基中形成强度良好的碎石墩并与原来的软弱地基相结合，进而形成一种性能良好的复合型地基，大幅提升软弱地基整体的承载性能，充分保障道路桥梁的施工质量。深层密实加固法采用夯击、爆破或者是挤压的方式对软弱地基进行加固，采用这种加固法能够保障软弱地基的强度以及稳定性能够得到最大限度的保障，相较于传统的机械施工有着较大区别，并且这种深层密实加固法的应用范围更加广泛，同时也能够起到更加良好的加固处理效果。在进行道路桥梁施工的工程中，针对不同的软弱地基土质情况以及施工要求，相关施工部门应当科学的选用处理技术，保障软弱地基的处理效果，确保道路桥梁工程的施工质量。

3.4置换处理

使用优质土壤将道路桥梁工程施工中碰到的软弱土层进行置换，这是一类较为简单、灵活的软弱地基处理方式。但在应用置换处理的过程中需要使用专门的机械进行挖掘，然后将挖空的区域使用强度高、压缩性好的砂石进行替换。这部分替换物要具备良好的水渗透能力。在材料替代完成后要采取有效的压实处理，确保挤压充分，将土层中不必要的水分充分排出，保证土层替换顺利。若采用人工压实处理的方式，要关注土层强度标准，确保满足道路桥梁工程施工建设要求。置换处理软弱地基的方式一般多用于表层路基，其深度宜控制在5m以内，通过改善道路桥梁工程地基沉降情况，提升工程总体稳定性。

结语：

总而言之，我们应当意识到道路桥梁施工过程中软弱地基处理的重要性，将处理技术的作用切实发挥出来，有效改善软弱地基的结构，促使软弱地基的强度、刚度、承载力以及稳定性得以提升，打下良好的基础保障道路桥梁的施工顺利开展。

参考文献：

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