公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术浅析

黄鹏程

济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司 山东 济南 250000

引言

公路交通状况,是影响社会经济发展的一项重要因素,一旦交通体系存在问题,就会对城市发展造成严重影响。这就要对沥青路面施工过程中的各项施工技术进行正确应用,在做好各个环节管理工作和施工质量控制工作,尤其是注重公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术的应用,为人们出行提供诸多便利。

1 沥青混合料的拌和

由于,某项目选用沥青为柴油稀释沥青,拌和时应控制拌和温度,针对冬季和夏季施工拌和温度分别控制在80℃和70℃,温度过高会导致溶剂挥发,降低沥青混合料工作性,而且会引发施工现场的安全问题。温度过低则导致沥青混合料拌和困难。冷拌沥青混合料宜采用机械拌和方式,混合料拌和时间根据现场实际情况进行试拌,最后根据施工要求确定拌和时间。采用阳离子乳化沥青拌和时,由于集料与乳液无法充分拌和,因此,拌和前需将集料用2%浓度的CaCl 2水溶液冲洗。采用机械拌和时,拌和时间不超过30s。沥青混合料拌和完毕后,应在沥青破乳前通过运料车运输至施工现场及时进行摊铺。

2 正式摊铺

将摊铺机的标尺置于指定区域,正式进入摊铺环节。摊铺初期的施工质量将给后续施工带来显著影响,宜手动摊铺6～10m,待摊铺现场各方面施工要素维持稳定状态后,再进入自动控制环节,启用智能摊铺模式,高效摊铺。确定某已知高程点h,以此为基准,将激光发射器架设于该处,经过测量后确定发射器的高度。接收器将在特定的间隔时间内将持续接收到的激光信号,根据所得信息展开分析,判断发射器与接收器是否处于相同的水平中线上,如果存在误差则及时调整。现场找平对于提高摊铺面的平整度具有积极作用。经监测后确定熨平板底部的绝对高程,将所得到的实测数据与理论结果进行对比分析,确定具体的差值,经数模转换器后转为控制信号,发送至找平电磁阀,作出控制动作,例如油缸的提升或下降、熨平板方向的调整等,以减小误差,顺利完成摊铺。某工程中,采用两台摊铺机以梯队形式进行摊铺作业。两台摊铺机相距8～10m,并装有自动调平装置和预压实装置,以确保横坡度、摊铺厚度及振动频率一致。摊铺过程中严格控制前进速度,使摊铺机连续、匀速前进。压实作业则采用钢轮式压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式进行,并按初压、复压、终压(包括成型)3个阶段分批作业。初压时用双钢轮振动压路机压静压两遍,初压温度为110～140℃,不低于110℃,初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整。如在碾压时出现推移,可待温度稍低后再压；如出现裂纹,检查并分析原因,及时采取措施纠正。用振动压路机和轮胎压路机进行复压,碾压4～6遍直至稳定且无明显轮迹,复压温度为90～110℃。终压则是采用双钢轮振动压路机静压2～4遍,温度控制在70～90℃之间。此外,摊铺施工全流程中,应借助自动找平装置及时调整熨平板的工作姿态,使其仰角合理,以免出现摊铺厚度误差。摊铺期间密切关注检测数据,全面掌握现场施工情况,采取动态化管控措施。

3 压实施工控制

压实度的影响因素主要有混凝土性能、压实设备,现代沥青使用抗车辙的改性沥青,沥青路面使用性能关键因素是集料级配与压实。公路拌合料来源较多,随着交通条件要求日益严格,原材料质量问题对路面压实产生很大影响。混合料温度较高时,在集料之间可以充分流动,有些拌合场降低沥青品质,导致混合料难以压实。温度过高对压实度产生很大影响,沥青路面摊铺中应控制好温度,保证沥青路面压实施工质量。集料最大的问题是针片状颗粒较多,沥青路面填料可掺入2%的水泥代替矿粉。压实施工中要做好施工材料控制,对不合格的集料要坚决予以退场。

4 沥青路面渗水

沥青混凝土路面渗水系数的测定是根据沥青路面设计要求针对性提出的检测指标。沥青混凝土路面的早期病害大都是水损害,沥青混凝土渗水后受到轴载力反复挤压受力后对沥青膜与集料之间会产生老化、剥离现象,造成沥青混凝土路面松散、溃烂,是南方地区沥青混凝土损害的主要原因之一。造成其产生的原因有：沥青混合料级配不稳定；沥青路面现场摊铺产生离析；路面碾压过程中压实功不足；摊铺接缝处处理不当等情况。沥青混凝土路面渗水主要预防措施包括严格控制沥青混合料的成品生产、严格控制施工过程中碾压工序及碾压温度、加强施工组织设计。

5 接缝

(1)在纵向热接缝施工中,可采用梯队式摊铺方式,配置两台摊铺机先后摊铺混合料,摊铺机之间的行驶距离不得少于5m,不大于10m；摊铺机的运行参数、结构参数应一致；在摊铺时必须保证混合料处于高温状态下黏合,纵向接缝两侧厚度和坡度应相同,接缝的重合部位不得少于5cm,不得大于10cm；后面的摊铺机行驶到接缝处的一侧后要加热熨平板,以保证在跨越接缝处时能够将接缝熨平。(2)纵向冷接缝施工适用于改性沥青混合料施工、接缝长度过长以及旧沥青路面接缝处理。在接缝处理中,要用切割机对沥青进行切割,切割时保证沥青未完全冷却。切割作业必须测量接缝处的标高和路拱,不能对路面下层部位造成损伤；在混合料未完全冷却之前,可去除接缝处的毛茬,不能在混合料冷却后再进行切割；在碾压中未使用挡板进行隔离的情况下,可能会出现碾压后边部位滑移问题,此时可用切割机切割掉滑移部分,涂上沥青并用摊铺机进行摊铺,保证旧混合料与新沥青的重合部位在5cm以上、10cm以下。

结语

在沥青路面的施工中,首先必须坚持问题导向,景观分析、论证,最后制定出切实、有效的防范措施,做到选材优良,配置合理的设备,采用先进的工艺,组织严密的施工,认真把握每个环节,员工具有高度责任心,实现沥青路面的高度平整目标。