“空中大力士”强悍的军用运输机

李晋玉

C-17A“环球霸王”运输机

由美国研制的C-17A“环球霸王”重型战略/战术运输机，于1991年9月15日首飞，1992年交付美国空军使用。C-17A运输机，机长53.04米，机高16.79米，翼展50.29米，配装4台F117-PW-100涡轮风扇发动机。

C-5“银河”运输机

由美国研制的C-5“银河”远程军用运输机，于1968年6月首飞，1970年列装部队。C-5运输机，机长75.54米，机高19.85米，翼展67.88米，配装4台TF39-GE-1C涡轮风扇发动机。

伊尔-76“耿直”运输机

由苏联研制的伊尔-76“耿直”四发中远程军/民用运输机，于1971年3月首飞，1975年交付苏联空军和民航使用。伊尔-76运输机，机长46.59米，机高14.76米，翼展50.5米，配装4台D-30KP-2涡轮风扇发动机。

安-124“禿鹰”运输机

由苏联研制的安-124四发远程重型运输机，于1982年12月首飞，1986年1月首次交付空军使用。安-124运输机，机长69.1米，机高21.08米，翼展73.3米，配装4台D-18T涡轮风扇发动机。

安-225“哥萨克人”运输机

由苏联研制的安-225“哥萨克人”六发涡扇重型运输机，可背带运载航天飞机、火箭发射器部件或其他大型货物，于1988年12月首飞，曾创造多项世界纪录。安225运输机，机长84米，机高18.2米，翼展88.4米，配装6台D-18T涡轮风扇发动机。

C-130“大力士”运输机

由美国研制的C-130“大力士”四发中型多用途战术运输机，于1954年8月首飞，1956年12月交付美国空军使用。C-130运输机，机长29.79米，机高11.84米，翼展40.41米，配装4台AE2100D3涡轮螺旋桨发动机。

运20“鲲鹏”军用运输机

由我国自主研制的运20运输机大型战略运输机，于2013年1月首飞，2016年7月正式在人民解放军空军列装。运20具备大运载、远航程战略运输与空投空降任务能力，具备战术运输和野战机场起降能力，具有军民用体系兼容、全球环境适应、长寿命、高可靠、维护性好等特点，是实现我国空军战略转型、提高战略投送能力的标志性装备。