不招本地人

张茸

在詹纳为数不多的人生智慧中，下雨天去给车做保养的人少、等待时间短，这个经验屡试不爽。

站在大堂的詹纳，目光落在墙上贴着的一则招聘启事上。销售、客服、机械师，招聘的内容没有什么特别的，下边一行备注却让詹纳瞪大了眼睛——不招本地人。詹纳眨眨眼睛，心想：居然还有这种要求，我只听说过“不招外地人”的。

本来打算去休息室的詹纳，又回到服务台，琢磨着怎么开口问问这事儿。

就在詹纳盘算着编一个什么样的朋友来应聘时，一个穿着维修制服的年轻人推开玻璃门走进来和她打招呼：“幸会啊！詹小姐。”

邹店长坐在詹纳正对面的小沙发上，问：“听客服说，你想介绍朋友来应聘？是哪个岗位呢？”

“有个朋友，做销售的。”詹纳觉得对方很内行，不敢瞎说，“不过你们写着不招本地人，他是本地人，很遗憾。”

“销售啊，这个问题倒不大。”邹店长想了想，回答说，“这一条主要针对车间内的技术人员。”

“为什么？”詹纳迫不及待地直奔主题。

邹店长不太自然地笑了笑：“我们这么做，主要是考虑员工加班的积极性。本地人亲友关系多，家庭负担更重，大多数本地员工晚上不愿意加班。外地人社交关系简单，加班能赚钱，回宿舍也没什么事儿干，就很喜欢晚上加班。”

“难道半夜还有人来修车或者做保养吗？”詹纳问。

邹店长解释道：“有些车主白天太忙了，只能下班后来给车做保养，还有些豪车的车主加价预约晚上做保养。所以我们就要晚上加班，比如晚上10點去提车，干完活一般是早上六七点，再给他们送回去。这种服务就完全不影响车主正常用车。”

“有钱人真是会享受啊。”詹纳感叹。

“其实有些豪车是属于公司的，比如租车公司、婚庆公司之类，”邹店长继续说，“车是他们主要的生产资料，为了争分夺秒地做生意，他们就利用晚上给车补漆、清洗、打蜡或者装饰。我们的这种服务对大客户来说，是非常有吸引力的。从成本方面来说，虽然加班费多一些，但场地设备这些都是固定的成本，如果能24小时运营，那就再好不过了。”

“虽然我入行时间不算太久，但据我所知，这不是最近才出现的现象。”邹店长坦白地说，“我们写上‘不招本地人，意思就是要加班、要上夜班，行业内的人一看就明白是怎么回事。”

虽然说“爱拼才会赢”是一种值得赞美的奋斗精神，但是放弃一切业余时间，将特殊情况常态化的职业，在詹纳看来，应该不是大多数本地人的追求。毕竟，勤奋工作的目的是更好地生活。

然而，无数在大城市起早贪黑的外来打工人呢？即使他们已经从劳动密集型的流水线上走下来，开始从事技术含量更高的工作，但从之前延续下来的加班惯例仍然渗透在职场的各个角落。想象一下那汹涌而来的压力，詹纳也感觉很无奈。扪心自问，如果自己处在整个行业中的一个链条上，估计也无法对抗这个大时代的节奏。

（陆 英摘自《风流一代》2021年5月上，黄思思图）