网约车出行格局面临大变局

随着滴滴APP的暂时下架，出行行业再次暗潮涌动，来自行业的声音是：“相对于一家独大，几分天下的局面没什么不好”。但更深层次的影响在于：“一家出行的企业可能会影响IPO企业的出行。原来很畅通的一条路，现在成逆行了。”

事件之后，让其他网约车平台看到了“机会”。北京一位“星徽出行”的网约车司机表示，他和身边不少司机朋友都收到了美团的邀请。美团打车公众号显示，包括上海、北京、南京、惠州、泉州等34座城市均在招募美团打车司机。

此前。美团打车仅在南京、上海两地亲自下场做自营，在其他城市用更轻的平台模式，连接曹操出行、首汽约车等其他出行服务商。不过，在北京、泉州等地，美团打车界面上除了有其他服务商，也有“美团快车”的选项。

另外，高德在近期宣布启动“暑期免佣季”，推出新手司机免佣和高峰期免佣活动。参与的网约车平台将超过100家。T3出行、曹操出行、首汽约车等也都推出了打车优惠券。“从广告力度来看，美团、高德和T3出行三家沖得比较猛”。“其中有的拉新效果也确实不错”。

“T3出行、美团、高德、曹操出行等平台新用户的注册量在这一期间都翻了几倍，订单量也暴涨。现在就是考验各家能力的时候，能不能接得住这些需求。”一位出行平台管理者表示。网约车行业经历了多轮资本大战后，滴滴拿下绝大部分市场。此后各方势力从自身优势出发，凭借流量优势或是地图数据、车企资源，分食剩下的蛋糕。此次行业再次暗潮涌动，格局或将生变。面对受补贴影响大的司机和乘客。经历了曲折发展的行业是否会“螺旋式上升”？