公路路基施工中冲击碾压技术的应用探析

刘少雷

（甘肃一安建设科技集团有限公司，甘肃 兰州 730060）

路基是公路项目建设的关键组成部分，必须加强质量控制，避免工程质量问题。冲击碾压技术是路基施工过程中的常用技术手段。施工公司和施工人员在选择冲击碾压技术进行施工时，要紧跟施工过程，掌握关键技术，加强过程质量控制，让公路路基工程的建设更加牢固。

1 冲击碾压技术的基本原理

冲击碾压技术的原理主要是利用冲击轮传热的巨大冲击力来加固路基。冲击滚子采用规则的多边形非圆形滚子轴承，减少设备及机械设备的能耗，并使设备在整个传动过程中越来越稳定。通常每秒可以碾压地面2～3次，并提高了路基的抗压强度，可靠性和抗渗透性。此外，在公路路基的建设中，使其在公路路基的施工过程中充分发挥作用，步骤如图1所示。

图1 冲击碾压流程图

2 冲击碾压技术的应用案例

2.1 项目概述

目前，在一个黄土路项目中有5条高填方路段，其中的田土和水坑面积相对较大，属于软土路基，填充的路基约为20cm，在应用冲击碾压技术的过程中，每个部分的冲击碾压总频率超过20次。

2.2 施工准备

在混凝土施工的过程中，会使用到各种机械设备，包括洒水车、牵引器、夯实检查等，而在实际操作过程中为了使地面压实度工作顺利进行，应进行平度的修整，这需要充分发挥找平机的作用。完成上述操作后，测量以下指标值：干密度为2.2 g/cm3，水量为8%，在施工过程中，在中心线、中心线往右1m、中心线往左1m处设置3个检测点，每个检测点之间的距离为20m，通过填砂方法对每个监控点的路基进行压实度测试，并详细记录相关数据。

2.3 填土平整

充分注意方格网的铺设、宽度、预埋的宽度等问题，并且进行了科学处理。在检查填充层以下20cm处的填土的水分含量后，为了进行下一次冲击碾压施工，水分含量必须达到8%。

2.4 冲击碾压

2.4.1 滚动速度

在混凝土冲击碾压的过程中，必须有效掌握碾压速度，太快或太慢都不合适，如果碾压速度较快，将会影响未固定的路基土地、影响压路机振动的有效性及整体施工效率并延误施工。通过对路段的数据统计分析，该道路滚动的最佳速度应保持在4.5 km/h。

2.4.2 滚动频率

冲击辊的每个轮子的总宽度为0.9 m，两个轮子之间的距离为1.17 m，冲击滚动的跨度为4m，地面的宽度必定会受到影响，并且必须碾压7.8 m，因此必须碾压翻滚两次才能完成。每进行第二次滚动是在碾压第一次滚动中两轮中间未滚动的部分。理论上，冲击碾压的两侧留有13cm的间隙。第二遍碾压在第一遍轧制中未轧制的间隙。第三次重复第一次碾压，反复操作。在该项目的路基冲击碾压施工中，共碾压20次，最终厚度控制在1.4 m。滚动数据信息如表1所示。冲压模具现场选择了K17 100-K17 200作为测试部分，总长度为100 m，宽度为20 m。路基土壤是一般的新黄土，具有代表性的，湿陷性水平是自重湿陷性。根据项目的现场检查结果，实验现场的土壤样品属于低液限砂ML）和低液限黏土（CL）的汇合区域。土壤样本号为ML，CLO。表2列出了该地点的一般新黄土关键工程项目的特征。

表1 路基冲击碾压滚动数据信息

表2 基底一般新黄土物理力学性质

该实验使用宇通重工6830冲击压路机，其技术参数为：静态数据潜在冲击力30 kJ，压实总宽度2×0.9 m，最佳工作速度10km/h，道路转弯半径为6m，合理的压实深度为1m，输出功率不小于235 kW。操作步骤为：（a）清理整平；（b）铺设固定高度和间距的固定桩；（c）冲击碾压作业；（d）观察土壤样本的向下运动和收集；（e）重复步骤（c），（d）进行10遍、15遍、20遍、25遍、30遍的冲压实验。高程检测点的位置与以前相同。收集土壤样品时，每个检测点周围有2个采样点。间隔不小于5m。沉降量是冲击压实实际效果的主要体现。土层的压缩改善了不同深度的路基土的压实。在经过不同道次的冲击后，使用计测量每个检测点的下沉量，并测量与不同轧制道次相匹配的平均下沉量。试验结果如表3所示。

表3 冲击碾压下沉量观测结果

经过不同的冲击碾压时间后，选择环刀法对不同深层的含水量和压实度进行取样。冲压模次和次数之间的相关曲线图如图2所示。

图2 各深度处压实度与冲击碾压遍数关系曲线

3 需要注意冲击碾压技术应用问题

为了更好地使冲击碾压技术达到更强的实际应用效果并提高道路路面工程的施工质量，建筑工程公司还应注意以下问题：

3.1 有效选择冲击碾压机械设备

冲击碾压机械和设备的类型、型号和规格很多。为了更好地促进路基工程的基础建设，取得更强的实用效果，应选择合适的冲击和滚动机械设备。一般来说，机械设备的净重是不同的，轮的外观是不同的，冲击轧制的实际效果将完全不同。

因此，在公路项目中，有必要将现场施工细节与施工质量控制目标相结合，并使用适当的冲击和碾压设备。

3.2 重视安全距离

冲击机的型号大，净重也很大。为了保证施工的实际效果，提高质量管理水平，确保施工安全，有必要在整个施工过程中加大间距控制。为了保证施工人员和现场施工的安全，必须贯彻文明安全施工的核心理念。在公路路基施工中，冲击压路机的压路机侧面与建筑物之间的距离应大于1m，排水工程应确保填料的回填厚度合理。这样，可以有效地保证项目的施工效果和施工质量，路基施工的基础施工可以获得更好的效果。

3.3 加强水量的控制

在冲击碾压施工中，关键目标是夯实和压实路基砂土。为了更好地确保实际的施工效果，必须提高路基的密实性，并且必须增加混合物的水含量。要高度重视含水量的检测工作，并在最佳含水量范围内控制化合物的含水量，有利于促进施工的平稳发展，提高冲击轧制技术的熟练度，以及确保工程建设质量。

结束语

冲击碾压技术满足公路路基施工的要求，可用于路基施工并取得明显效果。有利于减少路基的沉降，确保路基的稳固性和可靠性，并确保汽车安全、平稳地行驶。因此，施工公司和施工人员应重视冲击碾压技术在公路路基建设项目中的应用，严格遵循操作流程、掌握施工技术要点。