砥志励行，实干筑梦
——一汽解放青岛汽车有限公司发展成就巡礼

青 轩 文

Founded in 1968, FAW Jiefang Qingdao Automotive Co., Ltd. first ended the history of no automobile production in Qingdao; Later, since 1981, with the deepening of cooperation with FAW Group, FAW Jiefang Qingdao Automotive Co., Ltd.has not only become an important production base of FAW Jiefang, but also an important truck production base covering heavy, medium and light tonnage in China.

绵延50余年沧桑岁月，历史的洪流不断向前奔腾；50余年坎坷道路，见证了骨干企业的奋斗年华！伴随着祖国的发展，在不断进行产品结构调整和产业升级中，一汽解放青岛汽车有限公司从不足百人的小企业，发展成为解放卡车生产骨干企业，形成了重、中、轻及清洁能源、新能源全系列发展格局，产品销往全国并出口南非、巴基斯坦、越南等30多个国家和地区，实现 “研、产、供、销”一条龙，在中国民族汽车工业发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

1968年，一汽解放青岛汽车有限公司的前身，青岛汽车制造厂成立；当时中国汽车工业正处于艰难起步、探索前行的发展初期，我国载货汽车的年产量仅有10万余辆，远远满足不了社会发展的需要。于是，在一片低矮的平房里，青岛汽车制造厂转产成立，并由此走上了生产汽车、产业报国的发展道路。1969年4月，第一批汽车下线，命名为“青岛69”牌，这改写了青岛不出汽车的历史；带着那个时代的“印记”，青汽厂迈出了艰难的一步。1980年，QD-145农用柴油载货汽车正式投产，青汽成为全国首家生产中型柴油车的汽车厂。

1981年11月，青汽与一汽签约《关于组装解放牌柴油载重汽车协议书》，开始了与一汽的第一次合作。1989年，青岛市政府和解放汽车工业企业联营公司签定《合资经营第一汽车制造厂青岛汽车厂合同书》，工厂更名为第一汽车制造厂青岛汽车厂；次年签订《实施紧密联合协议书》，工厂更名为中国第一汽车集团青岛汽车厂，实现了与一汽的紧密联营；1993年8月，青岛汽车厂并入一汽集团公司，实行资产经营一体化管理，成为一汽集团公司的全资子公司，从此走上集团化、规模化发展的快车道。

2011年8月9日，一汽解放青岛汽车有限公司即墨工厂正式奠基，10月8日正式开工；经过3年多的紧张建设，于2014年11月建成投产。即墨新工厂总投资32.6亿元，占地1 600亩，采用大量智能化、信息化、数字化的先进装备，拥有世界一流的整车制造工艺，自动化程度达到国内商用车整车制造领域领先水平，也因此被工信部评选为“智能制造试点示范”商用车智能工厂。2020年，日产整车突破1 100辆(达到1 122辆)、月产突破3万辆(达到30 434辆)、年产销突破28万辆(达到282 798辆)，创造日产、月产、年产3项记录，营业收入突破500亿元，为“青汽速度”做出了完美诠释。

多年来，解放青汽一次次超越自我，持续发展，如今已经成为国家骨干企业，为中国汽车工业发展和青岛市经济发展做出重要贡献。

成功都是奋斗出来的。作为一汽解放卡车重要的生产基地，青汽将继续秉承做强解放的历史使命，持续创新，加速发展，为实现重、中、轻全面均衡发展，为把青汽建成国内领先的综合性商用车生产基地，实现一汽解放“中国第一、世界一流”战略目标而努力奋斗！

照片是历史的一面镜子，让我们通过以下照片，怀念解放青汽的峥嵘岁月。

1968—1988年 自主发展创业时期

图1-1 1968年7月1日，青岛汽车制造厂成立

图1-2 1969年青汽生产出第1批“青岛69”牌汽车，改写了青岛不生产汽车的历史

图1- 3 1980年青汽开始生产QD-145柴油载货汽车，成为全国第1家生产中型柴油载货汽车的汽车厂

图1-4 1981年青汽与一汽签约《关于联合组装解放牌柴油载重汽车协议书》，开始了与一汽的第1次合作

图1-5 1982年12月，青汽加入“解放汽车工业企业联营公司”，实现了与一汽的松散联营

图1-6 1988年，从西德引进的5 100 t油压机投入使用，这是我国第1台5 100 t油压机

1989—2010年 集团化快速发展

图2-1 1989年与解放汽车工业企业联营公司签订《合资经营第一汽车制造厂青岛汽车厂合同书》，工厂更名为第一汽车制造厂青岛汽车厂

图2-2 1990年工厂更名为中国第一汽车集团青岛汽车厂，实现了与一汽的紧密联营

图2-3 1993年8月，青岛汽车厂并入一汽集团公司(二级单位)，实行资产经营一体化管理

图2-4 1994年青岛汽车厂进行平头车换型，首批6 t平头柴油车下线，在产品换型的同时完成了管理换型

图2-5 1996年，产销汽车均突破1万辆；产品首次出口国外，实现产品出口“零的突破”

图2-6 1997年起，FM加宽驾驶室车型投放市场，陆续开发了国内首款最短4×2牵引车、前双桥6×2牵引车、国内最长8×4载货车和“义乌箱”车型、首创高顶双卧驾驶室车型，引领中重卡行业发展潮流

图2-7 2002年，FP重型卡车顺利下线，全年产销汽车7万辆，销售收入首次突破100亿元

图2-8 2003年青岛汽车厂划归一汽解放公司(编者注：2003年1月18日，一汽解放汽车有限公司成立)，更名为一汽解放青岛汽车厂

图2-9 2006年自主研发的国内第1款平地板“新大威”重型卡车和“三赛”中型卡车投放市场

图2-10 2007年开始海外KD组装业务，相继帮建、参与生产指导的KD线10余条。2014年7月，青汽包建的一汽南非库哈工厂落成投产，推进了解放海外战略的发展

图2-11 2008年3月，单月产销均突破1万辆，创造了单月销量历史新高

图2-12 2009年产销首次突破10万辆

2011—2020年创新与突破

图2-13 2010年产销均突破14万辆，产销水平位居国内单一生产工厂第一位，被青岛市政府列入2010年十大经济事件之一

图3-2 2012年5月，天然气产品批量投放市场，标志着企业在新能源技术的研发应用方面取得重大成果

图3-3 2012—2013年相继推出轻、中、重型V系列卡车，标志着轻卡战略全面启动，青汽具备重、中、轻等全系列车型的研发、设计、生产能力

图3-4 2014年11月，青汽墨新工厂正式投产，解放JH6高端重卡、J6F高端轻卡下线，拉开了青汽“再启新程”的序幕

图3-5 2017年获工信部“智能制造试点示范”商用车智能工厂荣誉，并荣获集团“整车智能化样板工厂”

图3-6 2017年12月7日，新能源生产基地投产，为青汽未来新能源事业发展奠定了基础

图3-7 2020年日产整车突破1 100辆、月产突破3万辆、年产销突破28万辆，创造日产、月产、年产3项纪录，营业收入突破500亿元