关于智慧交通建设的现在和未来

何雪勇

摘 要：目前，对于智慧交通的建设才刚刚起步，正处于关键的发展时期，但已经取得了不错的成绩。未来，对于智慧交通的建设，会融合更多的技术，发挥出更大的价值作用，因此本文针对智慧交通建设的现在和未来给出了详细分析。

关键词：智慧交通;建设;现在;未来

智慧交通，具体来说便是在交通领域，将信息化以及数字化当做前提基础，结合云计算、物联网、人工智能以及自动控制等，全面构建交通运输服务体系。对于该系统的使用，高度强调以人文本，提升了高效性、安全性、舒适性以及环保性等，使得行业能够站在数字化层面以及信息化层面高度发展，进而逐步迈向智慧化层面。此外，智慧交通的建设也是公路工程未来的重要发展方向。

1 行业智慧交通的发展现状

早在2008年，IBM公司便提出了智慧的概念，针对智慧交通的建设开展了积极的探究。目前，国家对于智慧交通的发展，提出了很多政策，所以当前的智慧公路建设，已经显示出了令人满意的结果。2016年3月我国交通运输部门发布了《交通运输科技“十三五”发展规划》，提出了运输智能管控与协同运行关键技术为当前重要的研究任务。2017年，又新发布了《“新一代国家控制网与智慧公路”总体规划》，在该计划中提出，希望利用15年的时间，完善和建设智慧公路，使80%的公路车辆行驶，受到交通制网的严格管理控制，有益于通行能力的提升，大概5倍左右。2018年，开始建设试点，建设方向为“不限于基础设施数字化、路运一体化车路協同”该项举措，说明我国智慧交通的建设有了进一步的发展和迈进。2020年，我国对于智慧交通的建设，给予的关注力度更高，多个部门联合提出协同发展指导意见，将之前的数字化以及智能化发展作为动力升级，使工程建设中各个环节对智能建造的应用加大[1]。

正是因为国家的重视，提出了很多政策给与扶持，从2009年一直到今天，中国交通行业信息化投资，年均增长始终高于20%。2014年，主流建设模式便是PPP项目，使得信息化投资规模进一步扩大，一直到2018年，投资总资金高达1300多亿，进一步推进了智慧化模式的建设，有非常扎实的基础，如图1所示。

首先，社会的进步，经济的发展，针对高速公路智慧化发展提出的要求和标准更加严格，因为增加了大量的GPS 监控系统、车联网系统等市场规模，且信息化投资规模，也在持续提升;其二，对于PPP模式的应用，产生了非常理想的助力效果，只在短短的4年时间内，智慧交通市场规模与之前相比较，便有两倍的增长量。交通行业针对信息化开展的投资建设，在投资当中，占据的比例每年都有提升，其中智慧交通在信息化投资规模中，占据的比例越来越大。这便充分说明，交通建设，在运维过程中的投资比例有所加大，行业对其发展也给与了高度重视，从总体角度来说，目前的发展现状主要为属于建设的关键时期[2]。

高速公路项目的建设属于非常典型的线性工程，涵盖的业务类型非常多，如路基、桥梁、基房等，投资费用极高。其中，最显著的特征便是，全寿命周期长、参与方众多、建设线路较长，建设过程大部分应用大兵团作战模式，统筹存在较大困难。现在，因为交通运输行业的发展速度非常快，企业的升级改革需求，未来，对于还有非常广阔的空间对智慧交通进行建设。

2 智慧交通未来发展分析

2009年，我国提出了交通强国建设纲要。其中，为智慧交通的未来建设，奠定了理想的条件，各城市以及企业针对大数据平台的打造，可拥有自己的自主化数据大脑，是未来重要的发展趋势。高速公路智慧化，对于全寿命周期的建设以及有效应用给予了高度关注和强调，使以往交通运输当中使用的气象、地图、移动网络、媒体等资源得到有机整合。通过高速公路结合互联网+云平台等一体化协调发展，对高高速+的理念进行了创新打造，这样跨行业数据共享以及交互内容便有所实现、路网实施监控作业、对公众提供的服务以及开展应急处置等相关功能，会非常高效且具体[3]。

2.1 关注存量高速公路智慧化改造

当前，对于高速公路的有效建设，已经步入到了关键的时期，因为我国要打造交通强国，之后对于高速公路的建设会充分融合智慧化。由于政府以及各主管部门对交通应急能力进行了强化，事故发生率以及发生之后的损失有所降低，将区域内项目智慧交通路网体系进行了统筹完善。针对存量改造层面，实施智慧交通建设以及有效应用，也是未来发展的焦点内容。

2.2 通过政企合作完善智慧交通建设规划

对于智慧交通的建设以及有效应用，需要非常长期的过程，并且要投入极常高的资金成本，需要多个参与方共同合作，其收益会在长期社会效益当中体现，并不能在短期经济效益当中显现。如果投资方对其重视程度不足，相关规划工作缺乏系统性考虑，智慧化建设便不能将自身的效益充分发挥出来。结合目前编制的建设目标，通过政企合作可以将更大的价值优势发挥出来，借助企业高效统筹，可以建立自主大数据平台，完善综合数据库，并对区域化运营公司逐步构建，有益于区域内部高质量规划高速公路网的投融资等等，这样运营建设的整个过程，都会实现智慧化管理[4]。

2.3 强化智慧交通与新基建的融合发展

未来，我国对于新基建的投资将会提升至60万亿元左右。其中，重点项目包括5G技术、北斗，如图2所示、大数据、云计算中心以及充电桩等，不同城市也会对5G产业发展方案陆续颁布。通过技术的有效融合，智慧交通以及相关企业，会得到长足发展。例如：自动驾驶技术、多功能立杆、运行监测和预警等等。在基于新基建的前提下，会使人、车、路环境整体智慧的协同体系共同发展，实现逐步完善的目标。

3 结论

总之，高速公路对于国家经济发展起到的促进作用非常突出，在不断优化路网结构的前提下，使得高速公路成为了城市连接的重要纽带。其中，智慧交通的建设，充分借助了信息化以及数字化技术，融合现代先进技术，有益于交通事业的飞速发展，是未来发展的重要内容。

参考文献：

[1]潘海啸.中国城市智慧交通的发展与未来[J].交通与运输，2020（S1）：178-182+187.

[2]龚晨，沈印，刘钊勇，等.大数据时代泸州智慧交通建设与发展[J].电子技术与软件工程，2018（22）：170.

[3]刘艳锐，姚迪，李金培.中国智慧交通的内涵、发展目标与建设思路[J].现代管理科学，2018（12）：118-120.

[4]郭王虎.“聪明的车”+“聪明的路”构建智慧交通与未来城市的必备条件[J].智能网联汽车，2020，8（1）：60-63.