道路桥梁中高性能混凝土的应用分析

郭士琴

摘要：在进行道路桥梁施工的过程中，由于这类施工项目在建成后往往需要进行高强度使用，因此必须要针对其质量、强度、抗压性能等进行有效保证。在进行道路桥梁施工的过程中，通过对于高性能混凝土的有效应用，能够提升道路桥梁的施工质量，为我国提供更加可靠的道路桥梁。

关键词：道路桥梁;高性能混凝土;施工分析

引言

高性能混凝土属于新型混凝土的范畴，强度高是其最为突出的特点之一，正因如此，使其在公路工程中得到广泛应用。为确保高性能混凝土的质量，施工人员应了解并掌握相关的施工技术要点，这对于高性能混凝土作用的发挥具有重要的现实意义。借此下面就高性能混凝土在道路桥梁工程施工中的运用展开研究。

1高性能混凝土的特性

1.1具有较高的耐久性

高性能混凝土相比起普通混凝土而言，具有更高的耐久性。在进行公路桥梁施工的过程中，通过针对高性能混凝土进行应用，能够有效提升道路桥梁的整体施工质量，使道路桥梁的使用寿命能够得到有效提升，从而保证更好的工程效果。通过将高性能混凝土与普通混凝土进行对比，可以发现，其密实度更高，且具有更强的抗雨淋、日晒等能力，并且能够具有一定的防腐蚀力。因此在进行道路桥梁施工的过程中，通过对于高性能混凝土的应用，能够有效提升道路桥梁的耐久性。高性能混凝土材料能够实现更加稳定的弹性模量性能指标，还能够在不同的工程建设应用过程中进行材料设备之间的有效适配。具有较高耐久性的高性能混凝土材料，能够与其他刚性材料进行科学适配，并逐步完善施工现场的材料资源质量管理体系。由于高性能混凝土材料具有良好的耐久性，在道路桥梁工程的建设实施期间，能够及时填充不同力学结构的地基基础施工位置，还能够及时预防路面车辙以及结构性裂缝等病害问题的产生。虽然高性能混凝土材料具有较高的耐久性，能够有效延长道路桥梁部分结构的使用寿命，但是也需要在施工现场执行更加严格的质量性能检验流程，并确保材料质量的可控性和稳定性。

1.2具有较高的稳固性

相对于普通混凝土而言，高性能混凝土具有更加稳固的特性。在进行道路桥梁施工的过程中，由于公路桥梁施工环境的多变性，很有可能施工环境会出现较为恶劣的情况，而高性能混凝土能够做到处于高温、大荷载的环境下，仍然针对自身稳固性进行有效保持的特性。这种特性能够有效满足我国对于道路桥梁施工的整体要求，使道路桥梁的质量能够通过对于高性能混凝土的应用而得到提升。另外，在进行施工的过程中，高性能混凝土也具有较为稳定的施工质量，使人们在进行施工的过程中，能够获得更好的经济效益。高性能混凝土材料具备较高的稳固性，主要取决于其内部混合材料的良好性能和质量水平。部分道路桥梁工程建设和实施期间，需要将混凝土材料的稳固性能与其他施工材料的强度性能进行严格比对，才能够决定高性能混凝土材料的具体应用配比。高性能混凝土材料能够在高速以及高压条件下保持良好的稳固性能，其主要体现在内部分子密度分布情况的稳定性和可靠性层面上。很多道路桥梁工程项目的主体建筑结构都会运用此类高性能混凝土材料，并在基座墩台等非常关键的荷载压力位置运用高稳固性能的混凝土材料。此外，在存在软土地基和水域河流的施工区域，也需要将高稳固性能的混凝土材料应用在地基基础结构的置换施工操作过程中，并及时采取强有力的夯实振动措施，确保高性能混凝土材料能够与其他建筑材料紧密结合。

2道路桥梁中高性能混凝土的应用

2.1针对混凝土原材料配比进行设计

想要在进行道路桥梁施工的过程中针对高性能混凝土进行应用，首先需要针对材料配比进行有效设计，在进行施工的过程中，如果能够针对混凝土原材料进行研究，往往能夠有效提升施工质量，并针对施工成本进行控制。对于高性能混凝土而言，它具有相对于普通混凝土而言更好的抗冻、抗渗能力，还具有较高的抗腐蚀性与工作性。为了针对高性能混凝土的特性进行保证，在进行高性能混凝土配置的过程中，必须要针对混凝土配比进行设计，使混凝土能够达到最佳的效果。在进行混凝土拌制的过程中，通过针对混凝土水胶比进行降低的方式，能够有效提升混凝土的强度，并针对混凝土的流动度进行有效提升，因此在进行混凝土拌制的过程中可以向其中添加不超过20%的减水剂，通过这样的方式能够提升混凝土强度。另外，在进行粉煤灰的掺入时，可以使掺入量保持在25%以上，但是不要超过30%;还可以适当加入30%左右的磨细矿粉，通过这样的方式，能够有效提升高性能混凝土的抗侵蚀性。另外在进行混凝土版值得过程中，为了保证各个原料都能够符合混凝土的指标，因此可以通过计算的方式完成对于各项添加物的精确计算。例如在进行混凝土制造的过程中，需要针对混凝土砂石混合空隙率进行保证，施工人员可以在砂率达到40%左右时开始进行计算，并将具有不同砂石比的砂石进行混合后，将其放进容重筒内，保证容重筒的体积可以保持在18～20升的范围内。在完成了这一操作后，施工人员就可以进行胶凝材料疆良的计算，进而完成对于高性能混凝土的有效拌制。在设计原材料配比的过程，需要根据不同的道路桥梁建设场景和现场存在的问题，采取针对性的混凝土材料配置措施。尤其在环境条件相对比较复杂的道路桥梁施工现场，混凝土原材料的配比设计方案需要经过多次的质量校验和实验验证工序，才能够将其投入到材料应用环节之中。

2.2混凝土运输

（1）混凝土运输采用混凝土搅拌车运输，运至施工地点后将混凝土泵送入模;根据混凝土运输距离、浇筑速度选择运输车辆和泵送设备，确保运输与泵送机械设备的型号、数量能够满足施工现场要求。（2）在混凝土运输过程中，运输车辆的搅动速度控制在2～4r/min;搅拌筒中的混凝土装载量控制在2/3搅拌筒容量;在运输车到达现场后，若出现混凝土离析、塌落度未能达到规范要求的情况，则需加入适量的水和水泥进行二次搅拌，但必须保证水灰比一致。必须注意的是，若二次搅拌之后仍然达不到规范要求，则要放弃使用。（3）在混凝土泵送之前，要对输送管内壁进行润滑处理，选择与混凝土成分相同的水泥浆用于润滑;根据规范要求的浇筑速度控制泵送速度，要求泵送设备连续作业;在泵送过程中一旦发现混凝土离析现象，则必须用压力水对管内残留的混凝土进行冲洗，同时还要在15min之内恢复泵送;泵送设备要保证料斗内混凝土充足，避免料斗内吸入空气对正常泵送造成影响。混凝土的运输环节，可能会产生较多成本造价费用项目，从而影响到施工现场财务核算工作的顺利开展。因此高性能混凝土材料的拌制和运输环节，需要及时配备更加完备的保护措施，避免损失混凝土材料，增加材料采购和运输成本。若高性能混凝土材料的采购和运输过程需要较长时间，可以在施工现场附近区域寻找一些工程车间，将高性能混凝土材料的配制过程置于其中，避免其影响到后续施工技术方案的执行进度。

2.3针对混凝土进行养护

在完成混凝土的浇筑后，为了最大限度的保证混凝土的强度，因此施工人员还需要针对混凝土进行养护。在进行高性能混凝土养护的过程中，可以针对两种方式进行应用。目前，应用较普遍的是自然养护，自然养护就是在进行高性能混凝土浇筑后，在混凝土施工区域覆盖一层保护膜，通过这样的方式可以针对混凝土表面的温度或是湿度进行保证，避免由于温度或是湿度出现起伏而导致混凝土工程的强度出现问题。另一种养护模式则是蒸汽养护，一般情况下，如果能够针对蒸汽养护模式进行应用，其施工区域多数是处于室内环境下。蒸汽养护能够针对混凝土的温度、湿度进行有效控制。通常情况下，应用蒸汽养护的养护时间大约为7天，在蒸汽养护结束后，可以再进行自然养护。但无论针对哪一种养护方式进行应用，都需要针对养护温度与养护湿度进行有效控制，通过这样的方式能够有效提升高性能混凝土的寿命与质量，使我国的道路桥梁施工技术能够提升我国桥路桥梁的整体质量水平。高性能混凝土材料的优良质量，能够对很多外界影响因素耐受，但是仍然需要重视对高性能混凝土材料的养护工作。在进场之前和进场之后，都需要严格检验和控制高性能混凝土材料的温湿度变化过程，并及时采取通风措施，但是避免堆放区域出现明火以及烟头等安全隐患因素。部分施工单位会采取中温养护措施，尤其在配置高性能混凝土材料之后，为保障其稳定的质量水平和优良性能指标，及时采取中温的养护措施，并在实际施工操作的过程，及时配置保温措施。

结束语

总而言之，在我国进行道路桥梁建设的过程中，通过对于高性能混凝土以及混凝土施工技术的有效应用，能够使我国道路桥梁的整体质量受到保证。因此在进行高性能混凝土施工的过程中，施工人员应当做到严于律己，杜绝施工过程中的不良操作，为我国道路桥梁的施工质量保驾护航。

参考文献

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