凸轮轴感应热处理时工艺参数的选取

张雷雷，张晓云

陕西柴油机重工有限公司 陕西咸阳 713105

1 序言

凸轮轴是柴油机中最为关键的零部件之一，直接影响柴油机运行时的稳定性和使用寿命。凸轮轴在工作时常会以较高的速度旋转，因而凸轮片上会承受较大的应力，使凸轮片的磨损较为严重，同时轴径上也会承受一定的扭矩，这就要求凸轮轴表面具有一定的耐磨性，而轴径处需要有一定的韧性[1]。通常为了满足上述要求，往往会对凸轮轴进行感应热处理，使凸轮轴表面具有一定硬度的同时，内部仍具有一定的韧性。

感应热处理就是利用感应器在通入交流电时会产生一个磁场，当感应器内放入工件时，工件表面会产生相应的感应电流，而此时电流在工件表面会形成一个封闭回路，称之为涡流。涡流能够将电能转变成热能，使工件表面瞬时产生高温，达到奥氏体状态，然后在淬火冷却介质中快速冷却，使工件表面产生马氏体组织。感应热处理方式具有效率高、操作简单、不易氧化脱碳及污染小等特点，已广泛应用于曲轴轴颈[2]、气门杆[3]、凸轮轴[4]等工业生产中。

本文以某型号柴油机的凸轮轴（见图1）为例，简要介绍其在感应热处理时工艺参数的选取，为其他工件感应处理时工艺参数的选取提供参考。此凸轮轴所用材料为55钢，化学成分见表1。

图1 某型号凸轮轴结构

表1 55钢凸轮轴化学成分（质量分数） （%）

2 感应器的选择

感应器作为感应热处理设备最重要的组成部分，对感应热处理的质量具有极大的影响，原则上对不同的工件要设计不同的感应器。凸轮轴上的凸轮片分为进气凸轮、排气凸轮和燃油凸轮，由于三种凸轮片的型线各不相同，因此必须设计三种不同的感应器，图2～图4为根据三种凸轮片设计的三种不同的感应器实物照片。

图2 燃油凸轮感应器

图3 进气凸轮感应器

图4 排气凸轮感应器

3 感应距离的选择

在感应热处理之前，需要将工件与感应器装夹完毕，这时就需要调节感应器与工件之间的距离。感应器与工件之间距离太大或太小，都会造成感应热处理的失败，因此应根据工件形状和设备功率要选择适宜的感应距离。对于凸轮轴而言，由于其基圆与凸轮型线的曲率不同，因此基圆与型线到感应器的距离也是不同的。在本试验中，基圆到感应器的距离约为3mm，凸轮片型线顶端距感应器的距离约为4.5mm，使整个凸轮片均匀地处于感应器的中间，这样可以避免在凸轮轴某一侧出现电流过于密集的情况，防止其产生过烧、过热等现象。图5所示为凸轮轴在现场装夹完毕后，感应过程中的实物照片。

图5 凸轮轴感应过程实物照片

4 感应频率的选择

根据工件感应淬硬层深的要求，选择感应频率。一般感应淬硬层深要求在1～2.5mm的工件，选择高频感应热处理，而感应淬硬层深要求在3～10mm的工件，选择中频感应热处理，即感应淬硬层深要求较浅时，选择高频，感应淬硬层深要求较深时，选择中频。确定好使用中频或高频之后，再根据实际的感应淬硬层深要求和工艺，选择合适的感应频率。本试验中凸轮轴感应淬硬层深要求为5.5～8.5mm，因此选择中频感应热处理，感应频率为4000Hz。

5 变压器匝比的选择

变压器匝比的选择可根据发电机的电压和电流来确定，当发电机的功率达到额定功率时，如果此时的电压低于额定值，而电流值又很小，则说明匝比的选择过大，应适当减小匝比；如果电流值超过了其额定值，而电压值低于其额定值，则说明匝比的选择过小，应适当增加匝比。通过这种方法可以选择合适的匝比数，当确定了匝比数后，再调节电容量，使功率因数cosψ尽可能地接近于1，此时，设备可以输出最大功率。本试验中，根据设备及感应器的大小，综合所有因素后选择的匝比为18 : 1。

6 加热时间的选择

加热时间作为感应热处理中最重要的工艺参数，是衡量感应热处理是否达标的重要指标，也是决定感应热处理成功与否的关键。若加热时间过短，则工件未能达到奥氏体状态或未完全奥氏体化，会使淬火后表面出现非马氏体组织，硬度降低并产生软点，造成淬火失败。若加热时间过长，则容易使工件的局部温度过高，出现烧化现象，得不到理想的晶粒组织。同时，由于温度过高，冷却时因冷却速度过快而极易出现裂纹，造成工件的报废。因此，在加热时间的选择上，应充分考虑设备功率、工件材质、感应线圈到工件的距离等因素，选择适宜的加热时间。本试验中，选择加热时间为9～10s。

7 淬火冷却介质的选择

淬火冷却介质是感应淬火中另一个重要的参数，在冷却过程中，工件的冷却速度一定要大于临界冷却速度，这样才会产生马氏体组织，否则将会产生非马氏体组织，降低马氏体组织的含量，从而降低了工件硬度。同时，冷却速度也不宜过快，否则容易造成工件的开裂。在淬火冷却介质的选择上，应充分根据其自身的冷却能力、实际的冷却时间，来确定合适的淬火冷却介质。对于要求较快冷却的工件，可以选择水或浓度较低的PAG溶液来冷却。另外，也可以设计较多的出水孔，使单位时间内流出的淬火冷却介质更多；对于要求较慢冷却速度的工件，可以选择冷却能力较弱、浓度较高的PAG溶液，同时，也可以适当减小淬火冷却介质流出的量，来减缓冷却速度。在实际生产中，应每隔一段时间检测一次淬火冷却介质的浓度，防止淬火冷却介质因受到污染或长时间放置而使浓度发生变化。在本次试验中，选择浓度为15%的AQ251作为淬火冷却介质，冷却时间30s。

8 结束语

本文以船用柴油机中的凸轮轴为例，简要介绍了凸轮轴在感应热处理过程中几个重要工艺参数的选择，为同行日后做类似的感应热处理提供参考。在本文所采用的工艺参数下，凸轮轴感应淬硬层深可达6.2mm，硬度为62HRC，晶粒度达到7级，各项性能指标均满足要求。

随着工业的不断发展，自动化程度越来越高，相继出现了智能化的感应热处理设备，减少了人为操作的误差，确保了工艺参数的准确性，提高了加工效率，为企业加工高质量的产品奠定了基础。