交通运输经济中信息化管理的思考

摘要：交通运输行业对于我国的经济建设发展具有重要意义。在计算机信息化网络化的加持下能够使得我国的交通运输管理建设更加完善。本文旨在通过对交通运输经济信息化管理中存在的问题和对策进行多方面的阐述对我国的交通运输行业的经济发展提出一些策略性建议。

关键词：交通运输;经济管理;信息化管理;对策思考

引言

在近些年来，在信息技术的加持下，我国的交通运输行业发展十分迅速，并且信息化的技术也使得我国的交通运输管理得到了加强。为了保证我国的社会主义建设稳步进行，相关的管理部门应该加强对交通运输行业的管理力度，同时促进交通运输行业的经济发展。

一、交通运输经济信息化管理的重要性

目前，随着信息化技术的不断推进，信息的传达方式也发生了翻天覆地的变化。传统的信息传达大多依靠人力或物力来完成，效率较为低下，而新时代的信息化技术不仅能够使信息的传递更为方便快捷，同时也推动了全球的信息化发展。然而信息技术虽然发展的飞快，但其带动交通运输发展的效果仍不理想，这就给现代的交通运输行业带来了更多的挑战。

交通运输的发展随着我国在世界中的不断强大而得到进步，国家对于交通运输的要求也不断的向国际化靠拢，让交通运输不再局限于国内的方寸之地。在这种情况下需要在交通运输行业的经济信息化管理方面进行不断的创新，使之适应国际社会的需求，同时交通运输的经济发展也得益于交通运输行业良好的经济信息化管理。

二、交通运输经济信息化管理工作现存的一些问题

1、由于传统的经济信息化管理模式在交通运输行业中的地位已经根深蒂固，所以交通运输要进行经济信息化管理创新非常困难，受到传统经济信息化管理模式的影响，交通运输的资金信息化管理者的信息化管理观念普遍相对较为陈旧，没有能够科学规划交通运输的短期盈利，并且对于长期发展的目标战略也不够明确，找不准短期和长期之间相生的关系。这就导致部分地区交通运输行业在追求短期经济效益的同时忽略了交通运输的长效发展。交通运输经济信息化管理工作在传统的信息化管理模式下相对较为混乱，部门和部门之间的沟通不够，交流也不够频繁，这就使得交通运输的经济发展出现了一些问题。

2、交通运输的信息化管理者之间在传统的信息化管理模式下逐渐形成了对立面，交通运输信息化管理者在日常的工作中只注重经济效益而忽略了对交通运输行业本质的重视。

3、交通运输行业没有确立科学有效的监管制度，使得交通运输的经济行为杂乱无章，浪费资源的同时也使得资金规划不合理，从而影响交通运输经济信息化管理制度的有效发挥。交通运输的信息化管理效率低下就会导致交通运输的功能性下降。

4、现阶段一些交通运输的经济信息化管理工作人员的综合素质偏低，他们的专业水平不是很高同时对于信息化管理工作的责任感也不够强烈，从而导致在实际的工作中难以发挥经济信息化管理制度的优势，使得机构组织内部缺陷增多从而严重的影响经济信息化管理工作的效率。

5、有些地区的交通运输经济管理信息化建设通常会交给编内其它人才来完成，这些人才的专业知识和信息化建设不对口，导致信息化建设能力不足，不能建立起完整完善的信息化平台，从而不能有效的整合交通运输业信息。在这样的平台下，信息和资源的共享成了极大的問题，而专业技术人才的培育也是一项问题。

6、充足的资金保障是各项工作开展的前提，经济管理信息化建设也是如此。要完善交通运输基础设施建设就需要大量的资金投入。然而传统经济管理并不擅长应用网络，因为交通运输业发展地区的网络覆盖面还不够广，并且传统交通运输也管理应用的信息化网络设备也较为陈旧。因此要想使交通运输经济管理信息化得到更大的应用和长足的发展，就要先建立起交通运输的网络平台。这样就需要大量的资金储备。很显然目前政府对这项工作的投入力度还不够。

三、新时期交通运输经济信息化管理创新分析

1、创新信息化管理制度

交通运输的信息化管理制度的好坏直接影响到交通运输的整体运营效果，因此信息化管理也是交通运输的基础工作。交通运输的各个部门在进行从运营到运输这一整套的信息化管理过程中，都要对信息化管理制度进行严格的把控。

信息化管理制度对于交通运输发展同样有着重要的影响，秉承水滴石穿的信息化管理理念，在科学合理的信息化管理制度下长期的运行这种机制才能够使得交通运输获得脱胎换骨的改变。因此在创新交通运输信息化管理制度的层面上，不仅要对信息化管理的手段和规程进行优化，还要保证信息化管理制度的可行性和科学性。

在具体的优化创新中，第一要在交通运输原有的信息化管理制度基础之上进行相应的改良，综合考虑原有信息化管理制度的精髓之处，并把这种精髓应用到新信息化管理制度的构架或者内容填充上。

交通运输的信息化管理制度在长期的发展过程中都会呈现出其两面性，尤其是处于不同的市场环境中不同的信息化管理制度的优势和劣势也不尽相同。然后要在创新信息化管理制度的同时向国外优秀交通运输的信息化管理制度学习，借鉴国外交通运输的优点和长处，并对自己的信息化管理制度创新做查缺补漏。并结合交通运输现实中运营的实际情况制定相对科学合理的信息化管理手段，并且新的信息化管理模式不能照搬原有的信息化管理模式，要在借鉴和引用中进行提炼升华，使之能够适应现有情况下的交通运输运营特点。

2、提高经济信息化管理创新意识

我国的交通运输发展受经济建设的影响较大。在实际的交通运输业发展中，经济信息化管理创新的理念在近年来发生了较大的转变，但是这种转变的速度普遍要慢于交通运输行业发展的速度，这就是交通运输信息化管理者的创新意识不足导致的。

因此在交通运输进行经济信息化管理创新的过程中，要注重信息化管理人员的创新意识培养，这种创新思维可以借鉴国外的经济信息化管理模式，并结合交通运输发展的实际情况，从而确保信息化管理人员的创新思路和交通运输的实际发展情况相符合。

同时也应该关注信息化管理人员创新能力的培养，可以组织他们去更为先进的跨国交通运输行业学习信息化管理知识，并将这些学到的经济创新信息化管理机制应用到现有的交通运输管理中来。

3、引进先进的信息化硬软设备

为了使交通运输部门的经济管理能够有效地进行开展，需要改变以往的管理模式，利用大数据等相关信息技术来进行经济管理，这就需要相应的硬软设备来进行辅助分析。在交通运输部门进行信息化的经济管理时，首先需要对所采用的硬件设备进行更新换代，以确保其能够有效地与当前的计算机系统进行高效的配合工作，需要交通运输各部门加快引进国内外先进的经济管理方面的硬件设备。

如，需要对交通运输部门的整个经济状况进行分析管理时，这其中的经济数据规模是十分庞大的，这就需要确保用于分析的主机处理器能够高效地进行运作，从而确保经济管理人员能够有效地利用软件系统进行分析处理，从而提高交通运输部门的经济管理分析效率，还可以进一步地降低交通运输部门对于人力资金投入的规模，同时还可以创造出更多的经济空间。通常情况下，交通运输部门引进相关的专业设备，需要交通运输部门高层进行相应的决策，其数据分析所用的服务器等设备较为昂贵，因此，在引进各种设备之前，需要对其进行相应的分析，以最合适的价格来获取所需的设备。

4、完善经济管理制度

为了使交通运输部门的经济管理信息化建设能够顺利落实，其经济管理制度的建设是不可或缺的，需要一套行之有效的制度来对交通运输部门的各个科室进行相应的经济管理和分析。需要根据交通运输部门各科室的具体经济情况，建立一套符合交通运输部门整体状况的经济管理体系。根据交通运输部门的实际情况，利用交通运输部门内部的网络平台来搭建属于交通运输部门的专业数据库，利用该数据库来对交通运输部门各方面的经济情况进行数据分析和处理，利用经济管理系统进行智能化的处理，从而根据所得出的结论来调整交通运输部门当前各部门的资金分配情况，进一步地对资金进行高效利用。

此外，利用信息化的经济管理系统，可以极大地提高交通运输部门经济分析处理的效率，从而减低相关技术人员的需求规模，进而将该部分的资金投入分配给交通运输部门的其他服务项目当中，进一步地提高交通运输部门的总体服务质量，有利于健全交通运输部门的经济管理制度，使交通运输部门各科室的经济管理更加高效准确。

5、规定经济管理考核激励要求

通过采用信息化经济管理系统，可以帮助交通运输部门高层全面地了解各地交通运输工作人员的实际工作情况，因此，需要规定一套行之有效的经济管理考核激励标准，从而提高相关人员的工作效率，进一步地提高交通运输部门对外的形象。

规定经济管理考核要求和激励标准，可以有效地促进工作人员对待工作的热情，同时还可以营造一种有利于公平竞争的环境。为了使交通运输部门的考核激励标准能够有效地进行落实，需要根据交通运输部门各科室的实际情況入手，需要对不同科室进行相应的考核工作，统计分析每一位工作人员当前的实际工作情况，从而进行归纳总结，提出一套适用于各科室的考核标准，并且按照交通运输部门的相关要求，对表现杰出的职工给予一定的奖励。

对于交通运输部门内部科室的管理人员采用按劳分配的原则，根据其所要负责的工作责任来给予适当的奖励。同时，若交通运输部门内部人员出现工作失误或给交通运输部门带来了严重的经济损失或影响，同样可以利用考核制度对其进行处罚。总而言之，交通运输部门通过建立完善的经济管理考核制度，并通过适当的激励政策来提高交通运输部门工作人员的工作效率。

6、建立风险评估体系

对于交通运输部门的正常运营来说，建立完善的经济管理风险评估体系是至关重要的，可以有效地交通运输部门运营过程中各个成本投入环节进行相应的保护。通过该风险评估体系，可以帮助交通运输部门对各个交通运输项目进行相应的评估，根据评估的结果，来对交通运输项目进行适当的处理，从而降低所要面临的风险系数，提高交通运输部门资金的有效利用效率。

交通运输部门需要严格落实所制定的风险评估体系，对交通运输部门未来可能面对的不同风险进行相应的评估，从而减低交通运输部门可能面临的经济损失，如当交通运输部门进行采购运输设备时，需要对各类设备进行相应的风险评估，确保所采购的设备能够有效地进行利用，能够满足交通运输部门未来的发展方向。又或是交通运输部门需要投资一些交通运输建设项目时，由专门评估人员根据对项目的考察研究，来分析该项目会给交通运输部门发展带来的影响，从而将可能造成的风险尽可能地降低。

四、结束语

综上所述，在进行交通运输管理的信息化建设进程中，应该调动多方面的资源，并对资源进行整合处理，加强技术和设备的引进工作，并提升专业技术人员的综合素质，从而为交通运输行业的长远战略发展打下基础。

参考文献

[1]金昌焕.信息化建设与交通运输管理的思考[J].中国管理信息化，2017，20（24）：115-116.

[2]崔雅南.信息化建设与交通运输管理的探究[J].中国管理信息化，2017，20（24）：112-113.

作者简介

姬南旭（1985.11-），男，陕西省靖边县，本科，职称：中级经济师，研究方向：运输经济。