国际海洋工程总包项目供应链质量管理探索

[摘 要]国际海洋工程总包企业作为工程项目供应链管理的核心节点企业，是客户和供应链各节点企业信息流、物流、资金流的核心节点。海洋工程总包项目的供应链管理需要统筹国际国内各相关方，建立起涵盖工程、服务、货物的各类供应链质量管理方案，协调包括当地政府机关、第三方检验检测方、代理商、贸易商、制造商、分包商等相关方，管理难度很大，界面复杂，跨国操作频繁，周期较长，沟通难度大。建立一套适合国内海工总包企业的供应链管理制度，并进行有效的执行，对于供应链质量提高具有非常重要的意义。

[关键词]海洋工程;供应链;国际化;质量管理;工程总包项目

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.28.182

1 国际海洋工程供应链质量管理的特点

（1）国际海洋工程总包项目供应链涵盖范围广，货物类包括大型设备、大宗原材料、杂散材料、消耗材料等，特别是诸如主发电机、大型压缩机等一些特殊的大型设备和精密的仪表测试传感器等零部件等大多来自国外的强势供应商;施工承包和服务类包括船舶、施工、各类服务等，特别是一些当地的承包商管理难度非常大。

（2）业主的要求复杂，不同的业主有不同的质量管理要求，同时对于不同的货物或者服务种类有不同的管理要求，总包企业和供应链的相关方对于业主要求理解和适应程度不同。

（3）当地政府和市场环境复杂，不同地区的政府法律和市场环境千差万别，识别程度低。

（4）跨国操作频繁，流程长，在习惯和通常做法上存在隔阂，沟通不充分不及时，有些管理动作不能及时到位，易缺失过程控制。

（5）涉及资金金额很大，资金的跨国流程不够顺畅，资金的顺畅流动对于合同的顺利执行影响巨大。

（6）出现合同履约问题后，对于责任的认定及追究很困难，合同的有效履行很难保证。

基于以上特点，建立一套使用于中国海洋工程总包企业的供应链质量管理流程要求和做法，在进行供应链管理时用合同进行约束，明确供应链各方的权利和职责至关重要。一套有效的供应链管理体系，保证供应链的受控，对于实现工期、质量、成本三大目标的顺利达成具有非常重要的意义，甚至对于项目的成功与否具有决定性的意义。

2 国际海洋工程总包公司供应链管理的良好实践

（1）开展需求品类风险分析，进行分级管理。开展相关物资、工程、服务品类的关键等级分析，不同采购品类的关键等级通过风险分析的方式进行定量确定，按照不同的风险因子进行评估，一般分为高风险、中风险、低风险、无风险四类。对于中高风险的采购品类重点管控，提高效率，降低成本。一般分为Critical level Category  A，B，C，D四个等级。

（2）供应商准入。开放申请，拓展资源渠道，针对不同风险等级的品类，实施不同严格程度的准入资格审查，准入资格审查的标准依据其供应品类的特点进行定制化的设置，审查合格供应商成为批准供应商。

（3）过程管理和控制。对于物资供应商按照其供应产品的关键等级，对应不同的质量检验等级，一般分为4级，inspection level Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，分别对应不同关键等级。

对于工程/服务承包商一般采用开工会、过程进度审核和完工审核三种过程管控手段。

（4）绩效考核和动态管理。绩效考核一般按照一单一评的方式开展，并辅以定期的考评。绩效考核的结果反馈供应商名录中，考核不合格的清除出名录，实行动态管理。实施绩效考核和处罚主要方式为不符合项的管理。

（5）实施不符合项和不合格品管理。实施过程中的不符合项和验收检验不合格品管理，不符合项管理同合同中的付款和付款进行挂钩。

（6）工程/服务供应链质量管理实现路径图见图1。

3 公司供应链质量管理的方案探索

3.1 总体目标

学习国际国内的先进做法，吸收国际项目的经验，以风险管理的思路，建立起高效的采办供应链质量管理制度、流程、要求;保证公司供应链的持续竞争力。

3.2 对于物资供应商质量管理实现路径和主要步骤

3.2.1 识别顾客需求

第一，确立建立基于风险（风险因素包括设计制造复杂性，对后续工序的影响，费用，后果，维保难度等）的标准化采购物资品类的关键等级的评估体系;第二，明确不同等级的物资的供应商选择原则，招标方式和原则。

3.2.2 建立供应渠道

第一，建立一套统一的供应商选择流程，通过资格审查、工厂现场调查、质量管理体系评价等手段，实施供应商的入网准入制度，针对制造商、中间贸易商、集成商分类进行准入要求和标准化流程的制定;评审结果作为供应商分级管理的基础依据;第二，建立统一的动态的供应商量化考评体系;第三，根据考评结果和工厂评审的基础设施供应商的分级管理;第四，明确供应商的违约处理手段和要求，并同量化考评和评级进行结合;第五，有选择地签订长期合同;第六，实施绩效改进的激励措施。

3.2.3 监督生产质量

第一，通过生产质量监督，对合同的执行过程进行监督和评审;第二，按照采购物资的关键等级和供应商的等级确定采购物资的检验等级，并按照不同的等级实施不同等级的工厂质量监督;涵盖PIM，ITP，FAT，Final Release、NMR等要求和流程;第三，同时通过质量管理行为，确定相互沟通的流程和渠道，保证客户需求准确有效的传递;第四，建立标准的重点物资生产过程ITP，完工资料审核机制，并依据批准的ITP进行生产过程质量监督; ITP的节点检验完成通过合同条款同付款进度进行挂钩。

3.2.4 实施标准化的验收检验工作

第一，建立验收不符合项或不合格品的管理制度;第二，通过合同或协议将不符合项同供应商的考核和合同付款罚款等措施相结合;第三，开展采购物资质量合格率的统计，实现质量问题的统计和反馈，督促供应商质量改进，反馈顾客需求，设计等要求的合理性，实现供应链的质量改进。

3.3 对于工程承包商的质量管理方案探索

3.3.1 承包商或者分包商的评审

针对工程项目的需求，主要是客户需求，包括工作量、施工方案、专业装备、人力资源能力、采购分包能力、管理体系、资质等进行评价，评估特定的分包商是否具备完成工程的专业能力，评审其管理体系能否同公司的QHSE管理要求和管理文化相匹配，是否满足公司的相关要求。

3.3.2 开展开工前的评审工作

通过开工会等手段，对开工前承包商是否已经配备符合要求的资源，并且相关的管理制度和体系能够完全匹配和覆盖公司的要求进行评审，评审合格的可以开工，不合格的需要进行整改完成后开工。评审的结果同付款进度进行关联。

3.3.3 进行进度过程的审核

按照工程进度到30%，60%和90%时，对承包商工程施工过程进行QHSE过程审核，审核工作包括现场关键工序的检查和文件记录的审核。审核结果同进度付款进行关联。

3.3.4 完工后的考核

完工后的考核主要包括QHSE的打分和考核，施工过程中不符合项的管理情况。

4 结语

按照国际知名质量大师菲利普·克劳士比的质量免费的理论，有效的质量管理不仅对项目目标实现具有重大意义，同时对于项目整体成本的降低具有重大意义。中国海洋工程总包企业的优势在于低成本和执行力，弱点在于管理能力和风险应对能力。中国海洋工程总包公司需要利用风险管理的理念及手段，吸收改进国际知名总包公司的成熟经验，通过先进的质量管理手段实现过程控制，充分识别风险和控制风险，能够显著提升总包公司的國际化管理水平，对于成功实施国际总包工程项目具有重大意义。

参考文献：

[1]菲利普·克劳士比.质量免费[M].杨钢，林海，译.西安：陕西人民教育出版社：2011.

[2]王世熊.国外供应链风险管理研究进展与未来展望[J].物流科技 ，2010 （8）.

[作者简介]廉鹏忠（1979—），男，汉族，本科，中级经济师，研究方向：工程和经济管理。