以人为本的市政道路设计研究

鲁成

新疆市政建筑设计研究院有限公司 新疆乌鲁木齐 830000

1 提高市政道路设计水平的重要性

重视市政道路设计工作，提高市政道路设计水平，其重要性主要体现在以下几个方面：第一，有利于明确车辆的行驶方向。科学的市政道路设计方案，有利于缓解城市的交通压力，引导车辆驾驶人员安全行驶，明确其行驶方向，利于规避城市交通安全事故，提高车辆行驶的安全性。合理的设计，能够提高驾驶人员的视野，清楚观察道路的路况，按照信号灯指示通行，使其在没有障碍的情况下安全行驶。交通压力过大的地方，通过设计道路来实现车辆分流，避免出现严重的交通拥堵状况。一般来说，我国在设计市政道路时，通常采用横断面设计、平面设计和纵断面设计等形式，道路交通标志标线设计，可为驾驶人员指明路线方向，为其提供最佳的行驶路线[1]。

2 以人为本的市政道路设计措施

2.1 道路线性设计

道路线形设计和道路应用质量以及交通运输状态具有密切关系，良好线形设计除了可以为城市交通运输创造便利、迅速、安全的运输条件之外，同时还可以和沿线自然环境以及景色进行完美融合，帮助乘客消除旅途疲劳，从安全性和观赏性两种角度进行综合考虑，在市政道路设计中，通常会选择具有较大延伸半径的圆弧曲线，优于短线和直线。除了交通性道路以及主要线路不适宜设计较多弯折之外，一般道路都可以设计恰当转折，形成具有较大弯曲的长曲线，确保路边自然风光和建筑适合驾驶变化，消除驾驶单调感，帮助司机缓解驾驶疲劳，避免频繁出现交通意外事故。结合以人为本相关理念指导以及环境美学要求，市政道路空间属于多样组合的变化图，处于一种持续运动状态下的整体空间内。在道路设计中需要立足于总体规划，基于以人为本理念指导进行科学设计。道路线性具体涵盖立体线性和平面线性，线性组合中需要注意下面几项内容：第一，结合地形条件对驾驶视线进行自然引导，对竖曲线顶点进行设计前，需要在前方设置平曲线。在挖方边坡、反向曲线以及急弯道等区域应该针对驾驶员进行合理引导，避免影响驾驶视线[2]。第二，为了对纵断面和平面关系进行平衡处理，通常情况下，竖曲线半径主要是平曲线半径的10-20m左右，如此能够使其维持均衡。第三，对道路纵横坡度进行合理选择，提高排水通畅性，避免形成较大合成坡度，通常应该低于8%。第四，避免在凹形竖曲线底端以及凸形竖曲线顶端直接插入各种急转弯平曲线。

2.2 道路横断面设计

市政道路相关横断面设计中应该遵循下面几项基础原则：第一，确保行人安全以及道路畅通；第二，发挥绿化带的功能；第三，搭配道路固有属性和特征；第四，在设计中，考虑使沿路建筑和景观进行合理搭配；第五，对于雨水排除具有较大功效；第六，满足地上地下的管线布设要求；第七，考虑远期和近期发展目标。对造价、噪音、绿化遮阴、行车速度、车道宽度、交通安全、道路等级相关因素进行综合考虑，如果城市条件充足，在人行道设计中，可以选择防滑材料，满足行人安全应用要求，适当加宽人行道宽度，通常设计为主干路5-6m，次干路3-4m的形式。选择不同颜色和规格的材料，将人行道装饰为不同特色的道路图案。盲道设计中，还应该突出对于残疾人的关怀。随着时代发展，人行道除了行人用通道这一功能作用之外，还是城市公共设施以及地下空间的建设发展依托，发挥着塑造环境、疏通城市交通的功能。为此，在进行城市道路的设计工作中，应该实施人性化设计，注意下面几项内容：第一，随着人流无序流通所形成的交通拥堵问题逐渐恶化，为此应该适当扩展人行道宽度，通常道路宽度主要是以5、6m为主，而次干道的宽度为3、4m左右。第二，保证人行道铺装密实度和平整性，所选铺装材料需具备良好防滑功能，满足行人出行安全和道路应用功能。第三是结合地砖等材料铺装人行道，形成独有道路特色图案，突出行人观赏功能。第四是在盲道设计以及边缘石坡道路设计以及公共建筑中的各种无障碍出入口设计中，需要满足行人观赏要求。针对非机动车道路进行设计过程中，应该充分联系市政道路系统特征进行合理设计。动力性能不同的车辆混行是我国城市道路交通中的核心问题，从而对机动车、行人以及非机动车出行造成了严重干扰，直接影响到出行速度和出行安全。联系不同城市中针对非机动车道应用经验以及设计经验，推荐道路宽度设计为5或4．5m，8或 7．5m，6．5 或 6m。

2.3 道路照明设计

针对市政道路相关照明装置进行设计工作中，应该重点考虑下面几种问题：第一是路灯设置，路灯主要涵盖灯具亮度、路灯设置高度以及路灯间距等内容，路灯设置质量将会影响道路照明效果。为此需要结合路面反射特征以及路况进行综合考虑，通过对灯的位置进行合理布置，能够进一步提升照明效果。联系路面反射以及实时路况等因素，进一步发挥出照明设备配光特征，提高布局合理性[3]。实际设计中，通常可以选择中心对称方式、双侧非对称或双侧对称方式以及单侧方式进行设置。在灯具、光源、灯杆选择中除了满足技术性能要求之外，还需要突出灯具美观性。结合各种新型材料的诞生，可以选择各种新型智能半截光或截光灯具，其拥有较高能效利用率、可以防眩光。近几年市政建设领域中的相关科技活动费用和成果转让收入得到有效提升，2018年市政建设领域中的科技费用为83．5亿元，和2009年相比，增长36．3倍，而科技成果转化收入达到175亿元，和2009年相比，增长37．2倍，新增专利2491项，由此能够看出科技推动了市政道路的建设发展。

3 结语

近年来，我国一直致力于城市现代化建设过程中，为加快城市现代化建设进程，应当重视市政道路建设工作的开展，是城市建设中的重要组成部分，受到人们的广泛关注，必须予以高度重视，不容忽视。文中分析了以人为本的市政道路设计，介绍了具体设计内容，包括道路线性设计、道路横断面设计、道路照明设计等。