路桥施工中的钢纤维混凝土施工技术①

焦磊 扈科科

摘  要：当前路桥施工钢筋纤维混凝土都得到了广大人民群众的认可，在进一步的应用过程当中，对于相关的工艺流程进行了全面的创新，使得材 料应用性能得到了进一步的提高，所以说这项材质已经成为路桥品质衡量的重要指标，同时钢纤维混凝土施工技术在桥梁检测当中也能发挥出重大的作 用，使得各个方面都具有了良好的应用价值。本文对路桥施工中的钢纤维混凝土施工技术进行探讨。

关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术;应用研究

1 应当注意的具体问题进行全面的陈述

1.1  对于材料配比问题引起足够注意

在具体进行配比的过程当中，经常会受到抗弯强度、路面厚度、钢纤 维混凝土抗折强度等因素的影响。如果在对钢纤维与混凝土配合比进行计 算的时候，主要会受到钢纤维配比体积、混凝土水灰比例、钢纤维强度应 用系数的影响，所以说在混合之前要进行强度试验，同时还要根据实际情 况进行混合物性能试验，通过这两项试验能够设定出更为准确的钢纤维混 凝土应用比例。

1.2  投放处理与搅拌处理引起足够的注意

为了更好地解决搅拌过程当中出现结团情况，我们在进行投放处理 过程当中，应当遵循先干后事的分散原则，这样才会保证整体投放应用更 加科学化合理化，更好地满足具体需求标准。同时一定要对细骨料进行定 量处理，并保证在投放前与高纤维进行充分的搅拌混合，在素混凝土进行 凝固之前，通过振动筛选的方式进行投放处理。而在整理材料进行搅拌的 过程当中，应当先投放砂石料，然后再放入一定量的钢纤维材料，在砂石 料投放完成之后，进行充分的搅拌混合，这样才会更好地满足投放工艺需 求，而在进一步的搅拌过程当中不会出现任何的钢纤维结团问题，在具体 的交往过程当中，一定要根据相关的操作标准，进行针对每一级别的投料 进行严格化的控制。如果无法取得良好的搅拌应用效果，将会对后续的施 工工序产生一定的影响，所以说我们一定要对搅拌时机进行严格的把控，  通常情况我们会采用双锥反转式进行搅拌处理，这样能够获得较大的搅拌 转换率，使得钢纤维掺入量得到进一步的提高，在高处应用的时候不会出 现任何的塌落情况，对于一切的施工发展需求能够做到进一步满足。

2 对于具体的施工应用进行充分的分析

2.1  对于具体的施工利用进行全面的陈述

路桥工程在对钢筋混凝土进行施工利用的时候，有效地利用相关的施 工技术，  不仅会对整个的基底基础力进行充分的调整与控制，同时还会更好 的规避桥梁裂缝问题的出现。在初期进行受力的时候，水泥基料会同钢纤 维进行充分的混合，并会受到同一层面的外力，而水泥基料将会对相关的 外力进行分散，如果水泥基剂量应用不足，那么外力就会在钢纤维当中进行 扩散。如果钢纤维产生较大的外在预应力，同时超过规定的数值，那么桥梁 外表面结构将会产生较大的变形问题，如果得不到有效控制，将会对内部材 料产生一定的破坏。其一，重量与强度之间的控制比例得到提高。其二，   内 部的抗压性、抗拉性以及最大限度的抗弯性都会得到一定的扩大。其三，  变 形之后自我恢复能力得到进一步的加强。其四，抗压性和抗击打性都会得到 显著性的提高。其五，在应用的过程当中不会出现任何的疲劳情况和裂缝情 况。其六，能够更好地适应外在温湿度变化，充分抑制各种裂缝因素，并作 出有效的阻止。其七，自身的抗剪应用性能将会得到进一步的提升。其八，  所表现出的耐磨性和抗冻性都会得到进一步的完善。

2.2  铺装技术应用分析

通常情况下，路桥桥面在进行铺装操作作业的时候，钢筋混凝土材料 得到全面的运用，以此保证桥梁体现出良好的舒适性、耐久性和抗裂性，   同 时在后期应用过程当中能够对桥梁本身的抗压性、抗拆性进行全面的提高，  让桥梁原有的应用性能得到进一步的加强，减少铺装过程当中出现的相关性 的偏差与错误，有效地完成自重压力分配，保证整体受力更加均匀。

2.3  加固技术应用分析

在对路桥结构进行加固施工的时候，我们可以利用转子喷射机进行喷 射处理，并将喷射的范围控制在20cm左右，针对动载情况而出现的桥梁剥 落和桥梁墩台损坏情况能够进行全面修补处理，针对路面板裂缝问题进行

全面的解决。通过全面的加固应用，能够更好地满足抗震需求，通过有效 的加固处理，使得桥梁整体结构得到进一步的优化。同时我们还可以采取 剪切的方式进行钢纤维修整处理，更好地控制整个掺入比例，在进一步的 应用过程当中，我们可以加入一定的硫酸盐进行使用，保证会体现出良好 的抗裂功能。

2.4  桩基结构加强技术应用分析

在路桥的桩顶部分以及桩尖部分都是采用钢纤维混凝土进行硬度施工 加强，这样将会保证桩基结构体现具有良好的穿透性，同时自身的打击速 度会得到进一步的提高，科学合理地降低随机数量，无论是人力资源还是 物力资源都会得到进一步的节约，更好地控制整个应用成本，对于施工当 中的使用资金能够进行合理的规划。同时钢纤维混凝土在进一步的应用过 程当中，会对桩顶的应用韧性和抗打击性能进行全面的提高，在后续应用 的过程当中不会受到任何外在因素的干扰，能够做出十分强大的保护，更 好地避免裂缝情况的发生。而在传统的钢纤维混凝土应用当中，往往是采 取传统的预应力施工方法，而在对钢纤维混凝土进行利用的时候，仍可采 用非预应力施工方法，这样将会对整个的财力应用进行合理的节约，使得 整个运行成本控制变得更加科学化、合理化。

2.5  隧道内部衬砌技术应用分析

钢纤维混凝土可以进行喷射处理，针对隧道内部的衬切能够进行有 效的应用，各项技术的有效运用会体现出一定的科学性，并保证整体结构 更加的完整，隧道在后期应用的过程当中，不会出现任何的漏水情况和渗 水情况，如果遇到地质条件相对比较特殊的地段，我们可以通过钢纤维混 凝土进行支护应用，这样将会使得钢纤维外部混凝土结构得到进一步的加 强，所以说这种新型材质会对半截面结构以及全截面结构进行喷射处理，  并展现出良好的支护作用和加固作用。

3 为了保证技术应用更为持久提出的有效策略

路桥施工当中对于路桥混凝土高性能优化意识进行全面的开发，这样 才会保证钢纤维混凝土施工技术得到全面的应用，无论是政府部门还是建 筑施工企业，都能够正确对待此项施工技术，并对此项施工技术进行积极 的开发与利用，从总体上提高整个应用关注度，对于钢纤维混凝土高性能 表现进行全面的理解，在后续的应用过程当中，能够对自然资源进行充分 的保护，科学合理的进行能源降耗，使得自身的运行成本得到进一步的解 决，保证路桥使用寿命得到进一步的延续，让人们在生活以及工作当中都 会养成良好的保护习惯。除此之外，相关的政府部门应当对钢纤维混凝土 施工技术进行全面的宣传，对于此项技术所体现出的优势特点进行全面的 掌握，这样才会展现出良好的重视程度，保证此项技术发展更加的全面，  为整个的工程建设实施提供有力的支持。

结束语

当前我国经济实现了全面的提升，以此加快了路桥工程的全面发展，  为了更好满足当下的发展形势，我们应当加强钢纤维混凝土技术的有效运 用，这样才会更好地反映出我们具备良好的科技技术水平能力，从而加速 发展建设。

参考文献：

[ 1 ] 沙永达 . 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用 [ J ] . 交通世界 ， 2011，（23）：148-149.

[2]劉艳，晏宜萍 .路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用[J].科技与生活， 2018，（6）：135.

[ 3 ] 鲁强 . 浅谈路桥施工中钢纤维混凝土应用技术 [ J ] . 科技创新导报 ， 2012，（17）：99-100.