浅析维修性在产品开发阶段的意义

刘维娜 林世龙 耿同 张安勇 于千钧

摘要：随着中国工业的飞速发展，传统后市场服务面临着转型的压力。本文重点研究将可维护性作为产品开发的一个重要指标对企业和客户的意义，以便更好地提供售后服务。

Abstract： With the rapid development of China's industry， traditional post-market services are facing the pressure of transformation. This paper takes maintainability as an important index of product development and summarizes its significance to enterprises and customers in order to provide better after-sales service.

关键词：维修性;售后服务;产品开发

Key words： maintainability;after-sales service;product development

中图分类号：TB472                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）01-0164-02

0  引言

近年来，售后服务水平以及维修成本高低越来越影响客户对品牌的选择，在产品开发阶段就考虑维修性或者把维修性当作设计评价的重要指标，从而提高售后服务的及时性和维修便利性，本文将浅析维修性在产品开发阶段的意义。

1  产品开发现状

现阶段，设计人员在产品开发时通常会考虑产品性能、可持续性、可靠性以及工艺制造等方面，没有或者极少考虑维修性，这种开发状态会造成以下几个问题：

①售后维修的可行性、便利性不能保证，导致维修成本增加;②工厂装机配件状态与客户需求脱节，导致供货不及时或配件成本增加;③设计变更后，零部件互换性差，导致维修困难或无法维修。

2  维修性要求

维修性要求是设计的出发点，应该涵盖产品全生命周期。产品开发过程中，设计边界条件应包含维修性要求，并且将维修性作为设计输入和评审的内容。多功能小组除包含有经验的研发、生产、应用等方面的人员外还应包含后市场应用与服务相关人员。从整机到系统再到零部件，将自上而下的各个层次所需的维修特点和维修措施统筹安排，为各系统设计者提供维修性设计指标，从而保证整机的维修性要求。

维修性要求主要包含下面几个方面：

2.1 保证良好的可达性

保证维修部位看得见，够得着，产品的检查点、测试点、润滑点、加注口以及燃油、润滑、冷却等系统的维护点，应布置在便于接近的位置，其周围要有足夠的操作空间，可以导入工具，以方便维修。

例如，图1发动机的机油滤芯，是需要定期维护的，所以应该布置在发动机外围且需要保证足够的操作空间，另外滤芯之间也要有足够缝隙，以便滤芯拆卸工具顺利导入。

2.2 减少维修项目和降低维修技能要求

产品开发中，应尽量使用质量好、可靠性高的零部件，日常维保件应减少维修频次，延长使用周期，降低维修成本。例如，表1国内某客车公司使用长效滤芯与普通滤芯一年内花费对比：长效滤芯单价高，但更换周期长，保养次数少，一年总维保费用计算下来，配件成本比普通滤芯低52美元;另外，保养工时成本也减半，大大节省了客户使用成本。

产品开发中，应尽量设计方便保养和维修的零部件，降低维修技能要求。例如，图2某发动机机油滤清器，将滤芯内置，普通扳手即可维保，并且纸质滤芯比原铁皮滤芯成本更低，更加环保。

2.3 提高标准化和互换性

产品开发初期就要考虑配件的要求，尽量使用标准件，尽量使用相同的易损件。例如，同一平台、甚至不同平台的产品尽量使用同一机油滤清器，可以通过增加数量或者改变连接方式达到设计要求，这样很大程度上能够减少服务站备货种类;同时零部件的变更、失效，需要考虑互换性，确保维修配件的通用性，保证正常供应。

2.4 具有防错措施和识别标识

防错措施是DFMEA（故障模式分析和故障影响分析）的要求和结果，将维修性和可靠性相结合，产品应具有完善的防错措施及识别标识，降低维修技能要求，例如，图3连杆的配对，这种完善的防错标识，有效的避免了连杆不匹配对发动机造成的影响。

应具有明显的提示标识，保证维修安全，保证维修者不会遭受电击、机械损伤以及有害气体、辐射等伤害同时保证机器的安全。例如，图4散热器的警示标识，有效的降低了散热器损坏的风险也避免了砸伤人的可能性。

2.5 减少专用工具的开发

产品开发过程中，需考虑维修过程尽量利用通用维修工具和设备来完成，减少专用维修工具的开发，每增加一个专用工具，将使得维修站维修成本增加。例如，图2，设计模块化一体式机油滤清器，该结构使用普通扳手即可完成机油滤芯的更换，可完全替换滤芯拆卸专用工具。

2.6 贵重件的可修复性

产品开发过程中，应提高贵重件的可靠性，并且考虑贵重件的可修复性以及替代性。比如，根据客户需求和售后习惯进行总成件拆分，以降低维修成本，拆分时要注意，总成件中下级件的寿命要尽量保持一致。

3  维修性在产品开发阶段的意义

3.1 保证维修的可行性和便利性

产品开发阶段考虑维修性，可以在产品开发初期就通过虚拟维修，判断人员和专用工具是否有足够的空间进行操作，部件之间是否干涉等，比如图5维修飞机轮胎，可以通过虚拟维修判断是否给操作者留有足够的操作空间。

3.2 对降低维修成本的意义

假设，发动机喷油泵中的柱塞偶件需要维修，由于产品开发阶段总成件装机，并不单独销售柱塞偶件，只能更换喷油泵总成，试想，会有客户愿意为一个几百元的柱塞偶件而不得不更换一个价格几万元的喷油泵总成吗？如果我们在产品开发阶段就考虑维修性，将总成件拆分，并把拆分件组成维修包，配以维修指导，不仅降低了维修成本还保证了维修的及时性和便利性。

4  结语

随着时代的发展，客户对产品的评价不仅仅是产品质量、价格、可靠性等，服务所占的比重越来越大，什么是好的服务呢？可维修，维修及时，费用低。产品开发过程中增加维修性要求，将维修性作为一个重要的指标进行考虑，在开发过程中模拟零件的维修顺序，尽早发现问题，及时解决问题，不仅能优化设计，又能降低售后服务的成本，节省维修的时长，为客户提供高质量、低成本的优秀的售后服务，提高客户满意度。

参考文献：

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